Tímarit lögfræðinga - 01.06.1957, Qupperneq 35

være en anden ved sejlads i Bottenliavet og den finske
bugt — hvor isforholdene undertiden kan være ekcep-
tionelt vanskelige — synes at fremgá af en af Finlands
höjesleret afsagt dom NDS 1952/542, ved livilken statue-
i'edes, at skibet „Kirsta" pá vej til Helsingfors efter at
bave mödt drivis i den finske bugt i nærheden af Bengt-
skárs fyr under hensyn til karakteren af de i radioen
givne ismeldinger mátte anses herettiget til at afhryde
rejsen til Helsingfors og losse i Hangö.17
Hvis konsekvensen af opstáede isvanskeligheder i lien-
liold til den foreliggende isldausul er, at befragteren skal
anvise erstatningshavn, má der selvsagt anvises en til-
gængelig havn. I forskellige klausuler lales der udtrykke-
lig om cn nær tilgængelig liavn, „near accessible port“;
deLte udtrvk má, sáledes som det er statueret i relspralc-
sis, forstás i relation til destinationshavnen og ikke i re-
lation til det sted, hvor skibet standses af is.lS Det ligger
vel derfor iklce udenfor muligbedernes grænse, at den
nærmeste tilgængelige havn kan ligge sá fjernt, at den
overhovedet ikke kan kaldes nær i isklausulens forstand.19
i" I samme retning svensk höjesteretsdom NDS 1926/39, der om-
handler et tilfælde, hvor de rádende isvanskeligheder (udfor Norr-
köping) i slutningen af februar vvar af ekceptionel styrke. Se ogsá
svensk hovretsdom NDS 1929/295; den i denne sag omhandlede is-
klausul indeholdt en passus om, at skibet, hvis der var fare for inde-
frysning, kunne forlade lastehavnen uden last eller med dellast, jfr.
ovenfor note 7; at klausuler af denne type i den heromhandlede hen-
seende — spörgsmálet om, hvorvidt skibet skal gá frem til iskanten
— stiller rederen gunstigere end de klausuler, der ikke nævner íaren
íor indefrysning, kan næppe overraske.
is Jfr. Sö- og Handelsretsdomme, NDS 1929/312; 1926/486; 1922/344
samt den i note 12 nævnte utrykte voldgiftskendelse.
19 En dansk voldgiftskendelse, NDS 1930/241, berörer dette spörgs-
mál. Et skib pá vej fra engelsk havn til Álborg standsedes af is mellem
Skagen og Höjen pá Jyllands vestkyst. Befragteren anviste som erstat-
ningshavn Frederikshavn, der er den större havn pá ruten, der er
nærmest Álborg; Frederikshavn blev imidlertid afvist af rederen som
værende utilgængelig pá grund af is, og rederen lod skibet gá til Es-
bjerg, hvor det lossede. Befragteren ville heroverfor göre gældende,
Tímarit lögfrœðinga
81