Fréttablaðið - 05.08.2010, Qupperneq 39

bifhjól ●FIMMTUDAGUR 5. ÁGÚST 2010 7
Tvímælalaus kostur við að eiga
vespu er sá að hægt er að sitja
hana í alls kyns klæðnaði og jafn-
vel í þröngu pilsi eða kjól. Ólíkt
því þegar ekið er á mótorhjóli þarf
ekki að sitja klofvega heldur situr
ökumaðurinn líkt og í stól og lætur
fæturna hvíla á palli. Ökumaður-
inn getur því setið með krosslagða
fætur ef því er að skipta þó að það
sé kannski ekki æskilegt til lengd-
ar enda mikilvægt að halda jafn-
vægi.
Þetta er líklega skýringin á því
hvers vegna vespurnar eru jafn
vinsælar hjá kvenþjóðinni og raun
ber vitni. Þær eru líka hentugar til
að komast úr og í vinnu enda lítið
mál að aka þeim í vinnufötunum.
Þó verður að slá þann varnagla að
best er að vera búinn hlífðarfötum
ef óhapp skyldi verða. - ve
Á fullri ferð í
sparifötunum
Það er lítið mál að aka vespu í pilsi eða
kjól. NORDICPHOTOS/GETTY
Vespueigendur þurfa að kaupa
lögboðnar ökutækjatryggingar
sem bæta fjárhagslegt tjón gagn-
vart þriðja aðila sem notkun öku-
tækis veldur, bæði eignatjón og
líkamstjón. Við hana má bæta
kaskótrygginu sem er val hvers
og eins.
„Við ákvörðun iðgjalda er stuðst
við iðgjaldaskrá félagsins sem
tekur mið af stærð hjólsins. Aðrir
þættir sem hafa áhrif á iðgjöld
eru eigin áhætta, viðskiptasaga og
tjónareynsla svo dæmi séu nefnd,“
segir María Guðmundsdóttir for-
stöðumaður ráðgjafar og þjónustu
hjá Sjóvá. Hún segir að sumum við-
skiptavinum finnist þessar trygg-
ingar vera dýrar. „Ástæðan er sú,
þó að ökutækið sjálft valdi kannski
ekki miklu tjóni geta slysin á öku-
mönnum verið mjög alvarleg.“ - ve
Lögboðnar
tryggingar
Ökukennsla og ökuskóli
Ekill ehf • Holtateig 19 • IS 600 Akureyri • Sími: 461-7800 / 894-5985 • ekill@ekill.is