Dagblaðið Vísir - DV - 29.07.2005, Blaðsíða 8

8 FÖSTUDCAGUR 29. JÚU2005
Fréttir DV
Sigurður Líndal Formaður
rannsóknarnefndar flugslyss■
ins kynnti skýrslu nefndarinn•
arígaer.
Hvað liggur á?
„Það liggur á að koma sér ístuð fyrir helgina"segir Birgir Örn Thoroddssen forsprakki
hjómsveitarinnar Brims.„Hljómsveitin verður að spila á Innipúkanum um verslunar-
mannahelgina. Það er æfing hjá okkur á morgun og það er i mörg horn að líta. I dag ætla
égað sækja búninga úr hreinsun, en við verðum ísérsaumuðum Ijósbláum hljómsveitarbún-
ingum. Ég er mjög hress og kátur og á morgun er æfing með Hrafni Ásgeirssyni saxafónleikara
sem ætlar að spila með okkur. Svo er bara að koma sér í stuðið. Tónleikarnir okkar veröa á NASA á laugar-
dagskvöldið og við verðum með ballstemmingu."
Síminn seldur
á 66,7 milljarða
Fjármálaráðherra sam-
þykkti í gær að selja Skipt-
um ehf. hlut ríkisins í Sím-
anum. Skipti ehf. buðu 66,7
milljarða króna í fyrirtækið
og áttu langhæsta
tilboðið.
Stærstu hlut-
hafarnir í
Skiptum ehf.
eru Exista ehf.
með 45% hlut
og Kaupþing
Banki hf. með 30%.
Síminn verður skráður í
Kauphöll íslands í síðasta
lagi fyrir árslok 2007. Sam-
fara því verður 30% hlutur
KB banka boðinn almenn-
ingi til kaups. Aldrei fyrr
hefur ríkisfyrirtæki verið
selt svo háu verði.
Minnka gjöld
og auka tekjur
Síminn var seldur á 66,7
milljarða. Mörgum þykir
það hátt verð og búast við
að grípa þurfi til hagræð-
ingar í rekstri fyrirtækisins.
Vilhjálmur Bjamason að-
júnkt við viðskipta- og hag-
fræðideild Háskóla íslands
og formaður Félags fjár-
festa segir nýja eigendur
Símans eiga tvo möguieika
til að ná fram hagræðingu.
„Það er tvennt mögulegt í
stöðunni, að minnka gjöld
og auka tekjur," segir hann.
Hann segir vafalaust erfitt
að auka tekjur verulega á
markaðnum í dag.
Sérstök rannóknarnefnd, sem skipuð var til að rannska flugslysið í Skerjafirði fyr-
ir fimm árum, kemst ekki að sömu niðurstöðu og Bretarnir tveir sem rannsökuðu
slysið fyrir aðstandendur fórnarlamba slyssins.
Nú vantar klukkuna sextán mínútur í sjö
Illa gengur að gera við klukkuna á
Lækjartorgi sem lengi hefur verið ein-
kennistákn miðbæjarReykjavíkur. Frá
því var sagt hér í blaðinu fyrir
skemmstu að klukkuna vantaði alltaf
tíu mínútur í-sjö. Ekki vissu vegfar-
endur þó hvort um væri að ræða
kvöld eða morgun. Hermann Jóns-
son, úrsmiður í Veltusundi, bauðst til
að gera við klukkuna og gerði ráð fyrir
að það mundi kosta 50 til 100 þúsund
krónur. Borgarstarfsmenn tóku sig þá
til og reyndu að stilla klukkuna rétt og
tókst það í fyrramorgun. Gekk klukk-
an rétt um skeið en stoppaði þegar
hana vantaði sextán mínútur í sjö.
Tíminn er breyttur á Lækjartorgi en
þó alltaf hinn sami. Fyrir bragðið get-
ur fólk ekki enn mælt sér mót þama í
miðju höfuðborgarinnar líkt og verið
hefur um áratugaskeið og hlýtur krafa
dagsins því að vera að Hermanni úr-
smiði verði falið verldð. Klukkur á al-
mannafæri verða að vera réttar, eigi
þær að þjóna hlutverki sínu. Klukkan
á Lækjartorgi hefur aldrei verið og á
aldrei að vera til skrauts. Hún á að
sýna réttan tíma.
Vitlaus klukka
Var alltaf tíu mínútur í
sjö en er nú alftafsext-
án mfnútur f sjö eftir til-
raun borgarstarfs-
manna til viðgerðar.
Lítilræði af
hassiíVest-
mannaeyjum
Lögreglan í Vestmanna-
eyjum fann við eftirlit á
höfninni í gær lítilræði af
hassi sem ætíað var
til einkaneyslu.
Maðurinn
sem hafði
efnin í
fórum
sinum var
ekki bú-
inn að vera
lengi í Eyjum er ffloiiefna-
hundur fann efnin. Stöðugt
eftirlit er hafið við höfnina
og flugvöllinn í Heimaey og
mun það standa ytír alla
þjóðhátíðina. Lögreglan
segir að þeir gestir sem
komnir séu til eyjunnar
hafi ekki verið til vandræða,
enda vandað fólk upp til
hópa.

Illa gengur að stilla klukkuna á Lækjartorgi
Eldsneytisskortur, auk þreytu og reynsluleysis flugmanns, er meg-
inniðurstaða sérstakar rannsóknamefndar sem skipuð var af
samgönguráðherra til að rannska flugslysið í Skerjarfirði sem varð
sex manns að bana fyrir réttum fimm árum. Rannsóknamefndin
undir forsæti Sigurðar Líndal birti niðurstöður sínar í dag.
svari fyrir aðstaendendur, vildi
ekki tjá sig efnisiega um skýrsluna.
Of skammur tími væri síðan hann
hafi fegnið hana í hendur. Það
væri ekkert launungarmál að hann
væri ósáttur við að hafa ekki feng-
ið tíma til að kynna sér efni skýrsl-
unnar með lengri fyrir-
var,a en skýrsluna
fékk hann ekki
fyrr en í gær.
„Það sem
mér
sárnar
hvað
mest
jvifi 1710» sarnar
nú hvað mest er mjög
undarlegur og nei-
kvæður tónn nendar-
innar í garð Bret-
anna Taylor og
Forward."
mj°g WM
undar- '/j*
legur og M ,Æ
neikvæð- M )
ur tónn
nefndar- ((^r\
innar í W' ' Æ
garð Bret- ^
anna Taylors og
Forwards, sem
tóku að sér sem sér- }
fræðingar að meta Xl**
skýrslu Rannsóknar-
nefndar flugslysa, en ekki
flugslysið sem slíkt, eins og
geflð er í skyn í skýrslu Líndals
og félaga," er það eina sem Frið
rik vildi segja um skýrsluna.
Hann kvaðst bíða með að j
tjá sig um hana að öðru fm
leyti þar til efni hennar ÆM
hefði verið kynnt og Jm
hann hefði lesið fO
hana rækilega yfir. JO
bergljot@dv.is aB

’.j Friðrik Þór Guðmunds-
s»n Einn aðstandenda
1 fórnarlamba flugslyssins í
jjgjl Skerjafirði vildi ekki tjá sig
EJ efnilega um skýrsluna.
Þessar niðurstöður eru ekki
samhljóma niðurstöðum bresku
sérfræðinganna, Taylors og
Forward ssem aðstandendur
fórnarlambanna fengu til
að vinna skýrslu um málið.
Niðurstaða þeirra var sú
að hreyfillinn hafi brætt
úr sér eða stöðvast
vegna ofhitnunar.
Tvær meginástæður
í skýrslu nefndarinnar
segir að rekja megi sfysið
þess að flugmanninn hafi
skort reynslu og þjálfun til
að bregðast rétt við þegar
hreyfillinn missti afl vegna
eldsneytísskorts. Eðlileg viðbrögð
reynds flugmanns hefðu verið að
vísa nefinu niður en þess í stað of-
reis vélin og hann missti stjóm á
henni með þeim afleiðingum að
hún endastakkst í sjóinn. Auk þess
megi ætía að flugmaðurinn hafi
verið þreyttur og hafi það haft sín
áhrif.
Þá kom fram í skýrslunni að
Flugmálastjórn hefði hvorki átt að
skrá flugvélina TF-GTl né gefa út
lofthæfisskírteini sakir óljósrar
sögu hennar og ófullkominna
gagna sem fylgdu henni. Nefndin
tekur einnig undir gagnrýni að-
standenda um að saga hreyfilsins
og ferill sé óljós og lítið vitað um
uppruna hans. Það hefði átt að
gefa Flugmálastjórn tilefni til að
kanna feril hans betur áður en
gefið var út lofthæfisskírteini á
vélina og hún skráð. Það hafi þó
ekki nein áhrif á slysið
Neikvæður tónn í garð
Bretanna
Friðrik Þór
Guðmundsson,
sem hefur
verið í
for-
Nefndin kennir eldsneytis
skeiti og reynsluleysi um