Ægir - 01.09.2001, Blaðsíða 10

10
H A F N A F R A M K V Æ M D I R
Nú er unnið eftir hafnaáætlun
sem var samþykkt á Alþingi í maí
síðastliðnum og þar kemur fram
að á árunum 2001 til 2004 er gert
ráð fyrir að ríkið leggi hafnargerð
í landinu til 5,1 milljarð króna á
móti 2,6 milljörðum frá hafnar-
sjóðum. Samtals verði því 7,7
milljörðum króna varið til hafnar-
gerðar á landinu í ár og næstu
þrjú ár. Í ár er framkvæmt fyrir
um hálfan annan milljarð króna.
Ítarlegar rannsóknir
Áður en ráðist er í hafnarfram-
kvæmdir þarf mikla og ítarlega
rannsóknavinnu sem í mörgum
tilfellum getur tekið mörg ár.
Þunginn í undirbúningsvinnu
hafnarframkvæmda er í höndum
starfsmanna á hafnasviði Siglinga-
stofnunar, en því sviði veitir Gísli
Viggósson forstöðu. Ægir spurði
Gísla í hverju undirbúningsvinna
fyrir hafnarframkvæmdir felist í
stórum dráttum?
„Okkar vinna felst fyrst og
fremst í rannsóknum, áætlana-
gerð, hönnun og útboði verka og
að hafa síðan fjárhagslegt og
tæknilegt eftirlit með ríkisstyrkt-
um framkvæmdum á meðan á
þeim stendur. Undirbúnings-
vinnan getur tekið mjög langan
tíma, oft mörg ár. Vinna við áætl-
anagerð hefst með því að heima-
menn leggja fram tillögur. Sigl-
ingastofnun vinnur þarfagrein-
ingu og forgangsraðar verkefnum
inn á hafnaáætlun. Undirbúning-
ur framkvæmda felst síðan m.a. í
öldumælingum og öldureikning-
um og könnun á ókyrrð innan
hafnar. Sömuleiðis getur þurft að
dýptarmæla og framkvæma botn-
rannsóknir með borunum. Að
loknum rannsóknum og áætlana-
gerð fara verkin í hönnun og síðan
útboð.
Í sumum tilfellum gerum við
líkön af höfnum til þess að átta
okkur betur á aðstæðum. Að und-
anförnu höfum við til dæmis ver-
ið með höfnina í Neskaupstað í
líkanrannsókn og næsta líkan-
verkefni er Þorlákshöfn,“ segir
Gísli.
Mörg stór verkefni
Án þess að í smáatriðum verði
hér gerð grein fyrir öllum hafna-
framkvæmdum á landinu á næstu
árum er rétt að tæpa á nokkrum
viðamiklum verkefnum í hafna-
gerð, sem annað hvort eru á loka-
sprettinum eða rétt að hefjast.
Eftirfarandi upplýsingar eru
byggðar á samtali við Gísla Vigg-
ósson hjá Siglingastofnun.
Arnarstapi
Á Arnarstapa þarf að endurgera
og lengja grjótvarnagarð sem var
byggður árið 1984. Þessi fram-
kvæmd er nauðsynleg í ljósi þess
að á bryggjuna á Arnarstapa er oft
mjög mikið álag af vindöldu.
Þrátt fyrir að bryggjan á Arnar-
stapa sé lítil má stafla þar inn allt
að þrjátíu til fjörutíu bátum í
góðu veðri. Samfara byggingu
grjótvarnagarðsins þarf að dýpka
höfnina töluvert.
Grundarfjörður
Í Grundarfirði hefur verið unnið
að stórframkvæmdum í hafnar-
gerð. Um er að ræða lengingu
svokallaðrar Stórubryggju um
hundrað metra. Mikill munur er á
flóði og fjöru í Grundarfirði sem
Mörg athyglisverð verkefni í hafnagerð hafin eða hefjast á næsta ári:
Brimvarnagarður á
Húsavík stærsta verkefnið
Hafnir eru lífæðar byggðarlaga við sjávarsíðuna, um það geta menn ver-
ið sammála. Góð hafnarskilyrði eru forsenda þess að unnt sé að reka öfl-
ugan sjávarútveg á viðkomandi stað. Fjárveitingar til hafnafram-
kvæmda eru markaðar í hafnaáætlunum, sem eru stefnumarkandi
plögg um áherslur og framkvæmdaröð í hafnagerð á komandi árum.
Frá 1996 til og með
2002 má ætla að
verði búið að verja
fast að einum
milljarði króna til
hafnaframkvæmda í
Grindavíkurhöfn.
Birt með leyfi Sigl-
ingastofnunar.