Dagblaðið Vísir - DV - 28.02.2014, Blaðsíða 32

Dagblaðið Vísir - DV - 28.02.2014, Blaðsíða 32
4 Helgarblað 28. febrúar 2014Bílar Rafmagnsbíll Kia væntanlegur Kia Soul er væntanlegur á skandi­ navískan bílamarkað með haustinu sem rafbíll að því er fram kemur á vefsíðu FÍB. Kia Soul hefur verið á Bandaríkjamarkaði um skeið og þar var honum fyrst og fremst ætlað að höfða til yngra fólks. FÍB segir að sú markaðsherferð hafi tekist þannig til að ungir bílakaupendur litu varla við bílnum en hinir eldri keyptu hann hins vegar í kippum. Kia Soul hefur fram að þessu ekki verið á Evrópu­ markaði en kemur með haustinu sem rafmagnsbíllinn Kia Soul EV. Dýrt að gleyma að skoða bílinn Þetta er kostnaðurinn við að fara með bíl í skoðun Kostnaðurinn við að eiga og reka bíl er umtalsverður, en fyrir utan viðhald, tryggingar og bensín­ kostnað, þarf árlega að færa bíla sem eru orðnir eldri en fjögurra ára til bifreiðaskoðunar. Sé þessu ekki sinnt getur það falið í sér auk­ inn kostnað, auk þess sem bíllinn gæti verið bilaður og öryggi hans ábótavant. Síðasti tölustafur bílnúmersins segir til um skoðunarmánuð. Bif­ reiðin AA007 ætti þar af leiðandi að vera færð til skoðunar í júlí­ mánuði og eigi síðar en 30. sept­ ember (færa má bíl til skoðunar sex mánuðum fyrir skoðunar­ mánuð og tvo mánuði eftir). Ef bíllinn hefur ekki ver­ ið skoðaður fyr­ ir 30. septem­ ber, leggst á hann 7.500 króna sekt frá íslenska ríkinu þann 1. október. Ef skoðunin dregst um einn mánuð í viðbót hækkar gjaldið í 15 þúsund krónur. Trassaskapur getur því verið ansi dýrkeyptur. Samkvæmt verðkönnun DV er ódýrast að láta skoða bíl hjá skoðunarstöðinni Tékklandi, en talsverðu munar á hæsta og lægsta verði, eða um 1.500 krónum. Tékkland n Aðalskoðun: 8.995 kr. n Endurskoðun: 1.500 kr.* (endur- skoðunin er frí innan sama dags) Aðalskoðun n Aðalskoðun: 10.420 kr. n Endurskoðun: 1.670 kr. Frumherji: n Aðalskoðun: 9.700 kr. n Endurskoðun: 1.600 kr. Það kostar þig milljón að reka bíl n Þriðja hver króna verkamanns fer í bílinn n Gæti valið utanlandsferðir Þ að tekur verkamann á miðlungslaunum fjóra mánuði að vinna fyrir þeim kostnaði sem hlýst af því að reka einnar og hálf­ rar milljóna króna bifreið í eitt ár. Þriðji hver mánuðir ársins fer í það að borga fyrir rekstur bílsins – jafn­ vel þótt hann eigi bílinn skuldlaust. Að eiga bíl fylgir oft ákveðið frelsi sem eykur lífsgæði fólks. Á Íslandi hafa samgöngur þróast á þann veg að eina raunhæfa leiðin til að ferðast um landið er á einka­ bíl – þó vissulega sé hægt að fljúga á milli nokkurra áfangastaða. Miðast við skuldlausan bíl En frelsið er dýru verði keypt. Á heimasíðu Fjármálaskólans er reiknivél sem sýnir fram á árlegan rekstrarkostnað bíls miðað við fyrir fram gefnar forsendur. Dæm­ ið sem DV tók miðast við að bíl­ inn kosti 1,5 milljónir króna (og sé þar af leiðandi nokkurra ára gam­ all) og að eigandinn eigi hann skuldlaust. Miðað er við að akstur nemi 20 þúsund kílómetrum á ári og að bíllinn eyði átta lítrum á hundraðið. Vissulega er hægt að fá bíla sem eyða töluvert minna í blönduðum akstri – en einnig bíla sem eyða mun meira eldsneyti. Þá eru þær forsendur gefnar að bíll­ inn sé ekki kaskótryggður. 15% verðrýrnun Eldsneytiskostnaðurinn einn og sér nemur 388 þúsund krón­ um á ári. Verkamaður, sem hef­ ur miðlungslaun – 275 þúsund útborgaðar samkvæmt Hagstof­ unni – þarf næstum að vinna í einn og hálfan mánuð til að eiga fyrir eldsneyti. Þumalputtareglan er sú að verðgildi bifreiðar minnki um 15 prósent á ári. Það þýðir, í tilfelli bíls sem kostar eina og hálfa milljón, að afföllin nema 225 þúsund krón­ um á ári. Til viðbótar þessum kostn­ aði koma föst útgjöld á borð við tryggingar, bifreiðagjöld og smurn­ ingu. Gert er ráð fyrir dekkja­ kaupum, 125 þúsundum á ári, og viðhaldi sem nemur 100 þúsund krónum. Sá útgjaldaliður eykst eftir því sem bíllinn er eldri. Hér til hliðar má sjá töfluna í heild sinni en heildarkostnaðurinn nemur rétt tæplega milljón króna á ári. Sigling um Miðjarðarhafið Gaman er að velta því fyrir sér hvað verkamaðurinn getur gert ef hann kýs að nota ekki bíl – og dregur þess í stað fram rykfallna reiðhjól­ ið úr geymslunni. Hér eru nokkur dæmi um hvað hægt er að gera fyrir eina milljón krónur: Verkamaðurinn getur flogið frá Reykjavík til Akureyrar og aftur heim 58 daga ársins. Hann getur bókað sextán helgar ferðir fyrir tvo, með gistingu og morgunmat, til Amsterdam með Icelandair. Hann getur farið í lúxussiglingu, tveggja vikna vorferð með Heims­ ferðum, um Miðjarðarhafið, með maka sínum en samt átt pening til að kaupa níu mánaða strætókort fyrir þau bæði. Greitt 5.000 krónur fyrir einka­ bílstjóra (leigubíl) 200 daga ársins. Næstum þriðja hvern dag ársins getur hann leyft sér að panta fjóra rétti af matseðil á Argentínu steik­ hús (humar, bleikju, nautafille og döðluköku). n Rekstur í 1 ár Miðast við skuldlausan 1,5 milljóna króna bíl sem ekið er 20 þús. km. á ári. n Bensíneyðsla (8 lítrar/100km) 388.800 n Afskrift bifreiðar 225.000 kr. n Dekk 125.000 kr. n Viðhald 100.000 kr. n Tryggingar 80.000 kr. n Bifreiðagjald 20.000 kr. n Þrif 20.000 kr. n Smurning 20.000 kr. n Bifreiðaskoðun 9.000 kr. Samtals: 987.800 kr. Dýrt Eldsneytiskostnaður er stór útgjaldaliður þegar kemur að rekstri einkabílsins. MynD ShuTTerSTock Baldur Guðmundsson baldur@dv.is
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.