Dagblaðið Vísir - DV - 11.06.2008, Page 6

6 MIÐVIKUDAGUR 11. JÚN( 2008
Fréttir DV

FRÉTTIR
Gott á meðan
það snjóar ekki
Allir þeir fuglar sem verpa
á Vestfjörðum eru byrjaðir að
liggja á og ætti kuldakast síðustu
daga ekkert að skemma fyrir
þeim á meðan ekki snjóar. „Þetta
er enginn kuldi í sjálfu sér, þeir
liggja bara á eggjunum," segir
Böðvar Þórisson hjá Náttúru-
stofu Vestfjarða. Hann telur að
nóg æti sé fyrir fuglana. Aðspurð-
ur segir hann ómögulegt að segja
hversu mikið af fugli sé á svæð-
inu, en telur að það sé svipað og
í venjulegu árferði. Til stendur að
fara í talningaleiðangur norður
á Hornstrandir í vikunni. Þetta
kom fram á bb.is
Vill ódýrari
alnæmislyf
Guðlaugur Þór Þórðarson
heilbrigðisráðherra vill að verð
lyfla við alnæmi verði lækkað.
Þetta sagði hann á ráðherra-
fundi Sameinuðu þjóðanna
um HW-smit og alnæmi í
New York í gær. Hann fagnaði
jafnffamt þeim árangri sem
hefði náðst í baráttunni gegn
alnæmi nú þegar.
Að mati Sameinuðu þjóð-
anna voru um 33 milljónir
manna smitaðar af HlV-veir-
unni í heiminum í lok síðasta
árs.
Strætó og
VÍSsluppu
Strætó bs. og Vátryggingafé-
lag fslands hafa verið sýknuð af
bótakröfu konu einnar sem lenti
í árekstri við strætisvagn árið
2002. Farið var með konuna til
aðhlynningar á sjúkrahús þar
sem henni var sagt að hún hefði
fengið hnykk á hálsinn. Hún taldi
sig síðan hafa orðið fyrir varan-
legum meiðslum. Bifreiðarnar
voru á lítilli ferð þegar óhappið
varð, en bifreið konunnar þó
metin óökuhæf eftir árekstur-
inn. Fór konan fram á um 4,8
milljónir króna í skaðabætur frá
félögunum vegna þess líkamlega
skaða sem hún taldi sig hafa orð-
ið fyrir. Héraðsdómur Reykjavík-
ur sýknaði aftur á móti félögin af
skaðbótakröfunni á grundvelli
þess að krafan væri fyrnd.
Ekki lægri
íþrjúár
Úrvalsvísitalan hefur ekki ver-
ið lægri í þijú ár eftír að viðskipt-
um í Kauphöll fslands lauk í gær.
Úrvalsvísitalan lækkaði um tvö
prósent í gær og var 4.512 stíg. Til
samanburðar stóð Úrvalsvísitalan
í 6.318 stigum um síðustu áramót
og hefur því lækkað um tæp 29
prósent á þessu ári.
Mikill mótbyr hefur verið á ís-
lenska hlutabréfamarkaðnum að
undanförnu.
HELMINGIÓDÝR/I
Nú er orðið helmingi ódýrara að aka metanbíl en bensínbil. Með því að aka metanbil
eða sparneytnum dísil- eða tvinnbil er hægt að spara hundruð þúsunda á hverju ári.
Fjármálaráðherra hefur boðað aukna skattlagningu á eldsneyti.
BALDUR GUÐMUNDSSON
blcidamaður skrifar baldur@dv.is
Hægt er að spara hundruð þús-
unda árlega með því einu að eiga
sparneytinn bíl. Verð á bensínlítra í
sjálfsafgreiðslu er nú komið yfir 170
kiónur og er á hraðri uppleið. Bif-
reið sem eyðir 12 lítrum á hundr-
aði brennir nú bensíni fýrir 367.200
krónur á ári, miðað við 18 þúsund
kílómetra meðalkeyrslu á ári.
f dag eru margar tegundir disil-
bfla fáanlegar á íslandi sem eyða
um eða rétt yfir 4 lítrum á hundrað-
ið. Sá sem ekur þannig bíl 18 þús-
und kflómetra á ári greiðir 134.640
krónur í eldsneytiskostnað, miðað
við að lítrinn af dísilolíu kosti 187
krónur. Þannig getur árlega munað
232.650 krónum á eldsneytiskostn-
aði hjá þeim sem á bfl sem eyðir 12
lítrum borið saman við þann sem á
disilbfl sem eyðir 4 lítrum á hundr-
aðið.
Miðað við núverandi
bensínverð erþví
helmingi ódýrara að
aka metanbíl sem
eyðir jafnmiklu og
bensínbíll.
Sparneytnir dísilbílar
Á vefsíðunni vcacarfueldata.
org.uk má finna lista yfir eyðslu bif-
reiða. Þegar sparneytnsustu bflarnir
eru skoðaðir kemur í ljós að margir
þeirra eru til sölu á íslandi. Nýr
Volkswagen Polo er annar tveggja
sem eyðir minnst, eða 3,8
lítrum af dísilolíu á hverja hundrað
kflómetra. Scoda Fabia Estate eyð-
ir 4,1 dísillítrum og Citroen C1 eyð-
ir 4,1. Fiat Panda, nýr Ford Focus,
Citroen C3 og Peugeot 206 eyða all-
ir 4,3 lítrum. Þá eyðir Skoda Octavia
fjölskyldubfll allt niður í 4,9 lítra.
Sparneytnasti bensínbfllinn er
samkvæmt vefnum Prius frá Toy-
ota. Hann fellur í hóp svokallaðra
tvinnbfla því hann notar ýmist raf-
magn eða bensín og eyðir aðeins
4,3 lítrum af bensíni. Á íslandi eru
fleiri tvinnbflar til sölu. Honda Civic
Hybrid eyðir 4,6 lítrum á hundraðið
en í sparaksturskeppni á vegum FÍB
fór eyðslan niður í 3,66 lítra.
auk þess er 15 lítra bensíntankur
sem tekur við þegar metankútarn-
ir tæmast. Þeir eru 26,5 rúmmetrar
og á þeim má komast um 310 kfló-
metra í blönduðum akstri en bfll-
inn eyðir 8,6 rúmmetrum af gasi á
hundraðið, sem samsvarar 9,6 lítr-
um af bensíni, Verð metans á bfla
tii neytenda er nú 94 kr./Nm3. Það
magn samsvarar því að bensínlítr-
inn kosti 83,93 krónur. Miðað við
núverandi bensínverð er því helm-
ingi ódýrara að aka metanbfl sem
eyðir jafnmiklu og bensínbfll. Met-
anbflar eru ekki dýrari en sam-
svarandi bensínbflar vegna þess
að ríkið aflagði innflutningsgjöld
á umhverfisvænum bflum fýrir
nokkru.
meiri gróðurhúsaáhrifheldur en
koldíoxíð, ef því er sleppt út í and-
rúmsloftíð. Það er því nauðsynlegt
að brenna gasið en það gerist með-
al annars þegar bflar nota það.
Helmingi ódýrari í akstri
Annar hagkvæmur kostur fyrir
neytendur eru svokallaðir metan-
bflar. Hekla hefur verið í fararbroddi
fyrir innflutningi á metanbflum hér
á landi. Volkswagen Touran er sjö
manna fjölskyldubíll sem Hekía
hefur til sölu, svo dæmi sé tekið.
Bfllinn er knúinn
metani
Raunhæfur valkostur
Verið er að reisa átöppunar-
stöð fyrir metanbíla í Hafnarfirði
en 111 metanbflar eru nú skráð-
ir á landinu. Þar með verður hægt
að fá metangas á tveimur stöðum
á höfuðborgarsvæðinu en fyrir er
áfyllingarstöð N1 við Bfldshöfða í
Reykjavík.
Kolefnisútblástur 113 metanbfla
jafnast á við útblástur eins hefð-
bundins bensínbfls en lítill sem eng-
inn munur er á því að aka bfl sem
knúinn er bensíni eða bfl sem knú-
inn er metangasi. Við akstur verður
ökumaður í sjálfu sér aldrei var við
að hér sé um annað en venjulegan
bfl að ræða. Fyrir þá sem ekki þekkja
myndast metangas á urðunarstöð-
um sorps við niðurbrot á lífræn-
um úrgangi. Hérlendis er metan-
gasi safnað saman á urðunarstað
höfuðborgarsvæðisins í Álfs-
nesi. Metan er gróðurhúsa-
lofttegund og hef-
Stutt í fullkominn rafmagnsbíl
Á heimasíðu FÍB segir að þeir
rafbflar sem hingað til hafa verið í
notkun séu níðþungir, endist tak-
markað og geti í fæstum tilfellum
geymt meiri orku í sér en nægir til
að aka 100 km á hleðslunni. Þá hef-
ur hingað tíl tekið fleiri klukkutíma
eða jafnvel hálfan sólarhring að
endurhlaða geymana. Rafbflar hafi
því ekki verið samkeppnishæfir við
bfla sem eru knúnir bensínu, olíu
eða gasi.
Undanfarin misseri hefur þró-
un þessara rafhlaðna tekið miklum
framförum. Nú eru komnir geymar
sem eru mj ög nálægt því að gera raf-
bfla samkeppnisfæra við venjulega
bfla. Á næsta ári kemur tvinnútgáfa
lúxusbflsins Mercedes E í almenna
sölu en bfllinn er með svokölluð-
um líþíum-jóna-rafhlöðum. Hann
mun marka ákveðin tímamót í sögu
rafknúinna bfla. Hann er fyrst og
fremst rafbfll'sem stungið er í sam-
band við straum. Þegar lækka tek-
ur á geymunum fer dísilvél bflsins
í gang og ffamleiðir rafmagn inn á
geymana. Það er því mjög stutt í að
rafbflar verði sambærilegir við aðra
bfla en flestir stærstu bílaframleið-
endurnir í Evrópu stefna nú á fram-
leiðslu ýmist hreinna rafbfla og
tengiltvinnbfla eins og nýi bfllinn
frá Mercedez.
ur 21 sinni
Nýr skattur ríkisins
á eldsneyti
Árni M. Mathiesen fjármála-
ráðherra boðaði 2. júní byltingu á
skattheimtu rfldsins á bfla lands-
manna. í skýrslu sem liggur til
grundvallar breytingunum segir að
í stað vörugjalda sem lagt er á bfla
við innflutning komi stofngjald
sem kallast losunargjald.
Upphæð gjalds-
ins á að ráð-
ast af meng-
unhversbfls ;
fýrir sig. Þeir —1—K®?
sem meira
losa af skað-
legum efn-
um, greiða
hærra losun-
Reykjavíkurborg ætlar aö gróðursetja 460 þúsund skógarplöntur á næstu árum:
Grænir fingur Gísla Marteins
„Nú er tími til að hefja nýja sókn
í gróðursetningu trjáa," sagði Gísli
Marteinn Baldursson, formaður um-
hverfis- og samgönguráðs, eftír að
hafa skrifað undir samkomulag við
Skógræktarfélag Reykjavíkur um
gróðursetningu 460 þúsund skóg-
arplantna. Gísli segir að með samn-
ingnum sé verið að hefja nýja sókn í
gróðursetningu trjáa í og í kringum
Reykjavík.
Samningurinn kveður á um að
plönturnar verði gróðursettar í Heið-
mörk, Esjuhlíðum og Úlfarsfelli. Þær
verða gróðursettar árin 2008, 2009
og 2010. Umhverfis- og samgöngu-
svið ver 20 milljónum króna tU gróð-
ursetningarinnar á þessu ári. „Við
höfum átt farsælt samstarf við Skóg-
ræktarfélag Reykjavíkur og við treyst-
Fleiri græn svæði
Reykjavíkurborg ætlar
að fegra borgina með
fleiri grænum svæðum.
um þeim tíl að halda áfram því mikla W
uppbyggingarstarfi sem felst í skóg- '/
ræktínni," segir Gísli Marteinn.
Á liðnu ári voru 40 þúsund tré
gróðursett í Esjuhlíðum undir liðn-
um Græn skref í Reykjavík sem _ »
er með það að markmiði að
fegra borgina, auka skjól
og binda koltvísýring.
„Samningurinn hefur
ómetanlegt gildi og
er stærsta skrefið
sem stigið hefur ver-
ið á liðnum árum til
að bæta við skóg-
lendi Reykjavíkur,"
segir Þröstur Ól- _ Nýsókn Gísli Marteinn
afsson, formaður H
Skógraektarfélags ■ blés t,l sóknar I gær.
Reykjavíkur.