Skessuhorn - 15.03.2017, Blaðsíða 10

MIÐVIKUDAGUR 15. MARS 201710
Bændasamtök Íslands sendu í síð-
ustu viku út reikninga og greiðslu-
seðla upp á 42.000 krónur þar sem
innheimt er nýtt Búnaðarsamtaka-
gjald. Reikningar voru ekki ein-
göngu sendir starfandi bændum,
heldur öllum sem eiga aðild að sér-
greinafélagi svo sem í garðyrkju,
skógrækt, hrossarækt og samtökum
ungra bænda. Fyrir þá er hins veg-
ar valkvætt að greiða félagsaðild að
BÍ og getur fólk ef það kýs svo eytt
innheimtukröfunni úr heimabönk-
um sínum. Félagatöl aðildarfélag-
anna eru nú sá grunnur sem Bænda-
samtökin nota til að hefja innheimtu
þessa nýja gjalds.
Eftir að búnaðargjöld voru dæmd
ólögleg hófu Bændasamtökin vinnu
við að innleiða aðrar leiðir til að afla
tekna fyrir starfsemi samtakanna.
Kynnt var í haust sú hugmynd að
innleidd yrðu veltutengd félagsgjöld
sem kæmu í stað búnaðargjalds.
Horfið var frá því og ákvað búnað-
arþing þess í stað að innheimta af
öllum bændum árlegt félagsgjald,
42 þúsund krónur á ári. Þeir bændur
sem eru með minni veltu en 1.200
þúsund á ári geta hins vegar sótt um
lækkun á félagsgjöldum og greiði þá
12 þúsund krónur á ári. Gjaldtaka
þessi er hins vegar valfrjáls eins og
áður segir. Ef t.d. skógarbóndi eða
hestamaður vill ekki vera í Bænda-
samtökunum, hefur hann val um það.
Í bréfi sem skógræktarfólk hefur nú
borist frá Landssamtökum skógar-
eigenda kemur fram að ef skógrækt-
endur kjósa að vera utan BÍ þurfi
þeir að senda upplýsingar um það á
bondi@bondi.is með ósk um að vera
ekki í BÍ. Þá fellur innheimtukrafan
niður. Ekki verða send innheimtu-
bréf né reiknaðir vextir á kröfuna og
hún fellur sjálfkrafa niður ef hún er
ekki greidd innan 27. mars nk. Við-
komandi er tekinn af félagatali BÍ
og fær ekki þjónustu þaðan en getur
eftir sem áður verið í sínu sérgreina-
félagi án félagsaðildar að BÍ, segir í
bréfi LSE.
Þjónusta sem bændur og félags-
menn ýmissa sérgreinafélaga BÍ eiga
að fá með félagsaðild er hagsmuna-
gæsla, samningagerð og aðkoma að
stefnumótun, starfsmenntastyrkir,
afsláttur á gistingu á Hótel Sögu,
orlofshús og ýmislegt fleira. Hægt
er að kynna sér þann ávinning á vef
Bændasamtakanna ef fólk vill taka
meðvitaða ákvörðun um félagsaðild
að Bændasamtökum Íslands.
mm
Bændasamtök Íslands hefja
innheimtu félagsgjalda
Allir sem tilheyra búnaðarsamtökum, búgreinafélögum eða samtökum ungra
bænda fá nú reikning fyrir 42 þúsund króna félagsgjaldi að Bændasamtökum
Íslands.
Í umræðu á Alþingi í liðinni viku um
greiðsluþátttöku sjúklinga í heilbrigð-
iskostnaði kom fram í máli heilbrigð-
isráðherra að árlegt kostnaðarþak yrði
á bilinu 50 til 70 þúsund ári frá og
með 1. maí næstkomandi. ASÍ kall-
ar eftir því að staðið verði við fyrir-
heit um 50.000 kr. þak eins og lagt var
upp með. „Heilbrigðisráðherra verð-
ur að gefa út afdráttarlausa yfirlýsingu
um fjárhæð þaksins á almennu gjaldi
verði ekki hærri en 50.000 kr. og end-
urskoða þakið og reiknireglur í þeim
drögum að reglugerð sem nú liggja
fyrir. Samkvæmt þeim á þakið að
verða 69.700 fyrir almenna sjúklinga
en 45.300 kr. fyrir lífeyrisþega og
börn. Þetta er allt of hátt þak,“ segir í
yfirlýsingu Alþýðusambandsins.
ASÍ hefur tekið saman nokkur
dæmi um breytingar á kostnaðar-
þátttöku ef heilbrigðisráðherra und-
irritar drög að reglugerð óbreytta
með almennu þaki upp á 69.700 kr.
Dæmin sýna m.a. að kostnaðarþátt-
taka mun aukast um 10-40% fyrir
einstaka heimsóknir almennra sjúk-
linga og 70-125% hjá lífeyrisþegum.
Börn munu fá gjaldfrjálsa þjónustu
hjá sérgreinalæknum að því gefnu
að þau fái fyrst tilvísun frá heimilis-
lækni. Að öðrum kosti mun kostnað-
arþátttaka þeirra hjá t.d. háls-, nef-
og eyrnalæknum aukast um rúmlega
600%. „Þessi kostnaðaraukning er
óásættanleg og mun að öllum líkind-
um valda því að enn fleiri fresti nauð-
synlegri læknisþjónustu vegna kostn-
aðar en þetta hlutfall er nú þegar mun
hærra en á hinum Norðurlöndunum.
ASÍ studdi áform um nýtt greiðslu-
þátttökukerfi og taldi 50.000 kr. þak á
ári fyrir almenna sjúklinga og 33.300
fyrir lífeyrisþega og börn ásættanlegt
fyrsta skerf. Ný ríkisstjórn verður að
standa við þau fyrirheit. Stefna ASÍ
er að heilbrigðisþjónusta verði gjald-
frjáls og yrði 50.000 kr. almennt þak
fyrsta skrefið í þá átt,“ segir í yfirlýs-
ingu ASÍ. mm
Mótmælir of háu kostnaðarþaki í
greiðsluþátttöku sjúklinga
Dæmi um hlutdeild lífeyrisþega í komugjaldi til sérfræðilækna. Mynd: ASÍ.
„Stjórn Samtaka sveitarfélaga á
Vesturlandi mótmælir harðlega
fyrirhuguðum niðurskurði á fjár-
veitingum til vegabóta. Í landshlut-
anum voru áætlaðar aðeins tvær ný-
framkvæmdir á árinu 2017, annars
vegar áframhaldandi framkvæmdir
við veg um Uxahryggi og hins veg-
ar framkvæmdir við veg um Skóg-
arströnd. Samtals voru þetta fram-
kvæmdir fyrir um 450 m.kr.,“ segir
í upphafi ályktunar sem stjórn SSV
samþykkti á fundi sínum 8. mars
síðastliðinn.
„Á undanförnum árum hefur
verið lítið um fjárveitingar til vega-
bóta á Vesturlandi og ljóst að ekki
eru stórar framkvæmdir fyrirhug-
aðar á allra næstu árum samkvæmt
áætlunum Vegagerðarinnar. Því er
óásættanlegt að horfa upp á það að
þær fjárveitingar sem þó áttu að
fara til framkvæmda á Vesturlandi
séu skornar af. Gríðarleg umferð-
araukning hefur orðið í landshlut-
anum með fjölgun ferðamanna.
Vegur um Skógarströnd og vegur
um Uxahryggi eru mjög vinsælar
ferðamannaleiðir þar sem þörf fyrir
endurbætur eru orðnar mjög brýn-
ar. Mikið hefur verið um óhöpp á
þessum leiðum og má benda á að
vegur um Skógarströnd var nán-
ast illfær síðastliðið sumar sem or-
sakaði fjölda óhappa. Þá mótmæl-
ir stjórn SSV þeim niðurskurði
sem orðið hefur á fjárveitingum til
tengivega. Á Vesturlandi eru 626
km tengivega og framlög til þeirra
eru aðeins nokkrar milljónir á árinu
2017 og hafa flestar framkvæmdir
við tengivegi verið skornar niður.
Vestlendingar hafa lagt mikla
vinnu í að búa til sameiginlega sam-
gönguáætlun fyrir landshlutann.
Í gegnum þá vinnu hafa sveitar-
félögin náð að stilla saman strengi
og sameinast um forgangsröðun
framkvæmda. Vegir um Uxahryggi
og Skógarströnd voru meðal þeirra
verkefna sem sett voru í forgang og
sátt ríkti um mikilvægi þeirra fram-
kvæmda.
Stjórn SSV hefur skilning á því
að fjármagn til samgöngumála
sé takmarkað og leita þurfi nýrra
leiða til að fjármagna nauðsyn-
legar samgöngubætur. Það er hins
vegar ólíðandi að allar framkvæmd-
ir á Vesturlandi séu skornar niður.
Því leggjum við á það ríka áherslu
að ákvörðun um niðurskurð fram-
kvæmda á Vesturlandi verði endur-
skoðuð og fjármagni verði veitt til
nýframkvæmda við vegi á Vestur-
landi.“
mm
SSV ályktar um samgöngumál
Í vetur hefur með hléum verið
unnið við framkvæmdir í Fossa-
brekku í Ólafsvík. Er þetta annar
áfangi verks sem byrjað var á 2008
en allt sett á ís eftir hrun. Eina ein-
býlishúsið sem stendur við Fossa-
brekku seldist fyrr á þessu ári og
var þá ákveðið að halda áfram það-
an sem frá var horfið. Nú er langt
komið með skólplagnir og því sem
þeim tilheyrir. Efnið er tekið úr
Ólafsvíkurenni. Að sögn Svans
hjá TS vélaleigu er fyrirtækið búið
að vera heppið með veður því oft
getur verið snjóþungt í Ólafsvík
á þessum tíma árs. Til stendur að
malbika götuna í sumar.
þa
Framkvæmdir í Fossabrekku í Ólafsvík
Sveitarstjórn Borgarbyggðar sam-
þykkti samhljóða á fundi sínum síð-
astliðinn fimmtudag að lýsa von-
brigðum með niðurskurð ríkis-
stjórnarinnar til samgöngumála:
„Sveitarstjórn Borgarbyggðar
lýsir miklum vonbrigðum með þá
ákvörðun samgönguyfirvalda að
skera alfarið niður allar þær fram-
kvæmdir í Borgarbyggð og Vestur-
landi öllu sem fyrirhugaðar voru
á árinu 2017 samkvæmt nýsam-
þykktri Samgönguáætlun. Halda
átti áfram langþráðri uppbyggingu
Uxahryggjarvegar ásamt því að ljúka
lagningu bundins slitlags úr Lund-
arreykjadal niður á Borgarfjarðar-
braut. Fyrir utan vonbrigði varð-
andi niðurskurð nýframkvæmda má
benda á þar til viðbótar að í Borg-
arbyggð er lengsta malarvegakerfi í
einu sveitarfélagi á landinu. Viðhald
þeirra vega hefur verið í algeru lág-
marki fjölmörg undanfarin ár sem
leiðir af sér aukna hættu á umferð-
arslysum og gerir íbúum héraðsins,
fyrirtækjum og ferðafólki erfitt fyr-
ir á margan hátt.“
Þá mótmælir sveitarstjórn þeim
harkalega niðurskurði fjármagns til
vegaframkvæmda í sveitarfélaginu
sem kynntur hefur verið og ger-
ir kröfu til að unnið sé á eðlilegan
og nauðsynlegan hátt að uppbygg-
ingu vegakerfis innan þess og þessi
ákvörðun verði því endurskoðuð.
„Þær þjóðfélagsbreytingar sem eru
að eiga sér stað, t.a.m. með gríð-
arlegri aukningu á umferð, gera
þá kröfu til ríkisvaldsins að þessi
ákvörðun verði endurmetin sem
allra fyrst þannig að á árinu 2017
fari framkvæmdir í gang eins og all-
ur undirbúningur hafði miðast við.
Lélegt og vanburða vegakerfi með
tilheyrandi slysagildrum má ekki
verða takmarkandi þáttur við frek-
ari uppbyggingu og þróun atvinnu-
og mannlífs í héraðinu.“
mm
„Lélegt og vanburða vegakerfi með
tilheyrandi slysagildrum“
„Fyrir utan vonbrigði varðandi niðurskurð nýframkvæmda má benda á þar til viðbótar að í Borgarbyggð er lengsta
malarvegakerfi í einu sveitarfélagi á landinu,“ segir í ályktun sveitarstjórnar.