Fiskifréttir - 30.05.1997, Blaðsíða 10

10
Fréttir
FISKIFRÉTTIR föstudagur 30. maí 1997
i
Yigdís Helga VE 700 er komin
á veiðar á Reykjaneshrygg
eftir að hafa verið breytt úr
togskipi í línuskip í Skipa-
smíðastöð Njarðvíkur hf.
Skipinu, sem áður hét Klettur
SU, hefur verið umturnað
enda á milli og er nú að miklu
leyti sem nýtt, að sögn Gests
Gunnbjörnssonar skipstjóra
og eins eigenda þess. Kostn-
aður vegna breytinganna
nemur rúmlega 80 milljónum
króna. Vigdís Helga VE er
ekki með veiðiheimildir í ís-
Vigdís Helga VE að loknum breytingunum. (Mynd: Haukur Snorrason).
— því dýpra þeim mun betra,“
sagði Jóhann Bjarnason hjá ís-
lenskri vöruþróun í samtali við
Fiskifréttir.
Pessar nýjungar voru fyrst
reyndar í Eldborgu RE og fór bún-
aðurinn með henni, þegar hún var
seld til Noregs fyrir skömmu. Þá
hefur hann verið til prófunar um
borð í línuskipinu Núpi BA um
nokkurt skeið og reynst vel. Loks
má nefna, að búnaðurinn hefur
þegar verið seldur í tvö norsk línu-
skip auk Eldborgarinnar, en þau
heita Keltik og Stálbjörn. Síðar-
nefnda skipið fer á djúplínuveiðar
við Nýja-Sjáland á næstunni.
4ra þátta sigurnaglalírtur
5.5 mm sigurnaglalínur 540 m 1,15 m á milli
7 mm sigurnaglalínur 540 m 1,40 m á milli
9 mm sigurnaglalínur 180 m 1,40 m á milli
11.5 mm sigurnaglalínur 180 m 1,40 m á milli
HEITLITAÐA LÍNAN
4 mm - 7 mm Norske Fiskevegn-línan
550 m (græna, hvíta og svarta). Eigum á lager
allar gerðir af önglum, og ábót.
Færaefni í öllum sverleikum.
Danline tóg
frá 6 mm til 44 mm.
Flestar gerðir
þorska- og
grásleppuneta.
Snurvoðartóg.
Vírmanilla.
frá 18 mm til 32 mm.
Flotteinar
Cobra flotteinar 55 m 22 mm 115 g/m
Cobra flotteinar 55 m 19,5 mm 110 g/m
Cobra flotteinar 55 m 14 mm 50 g/m
Cobra flotteinar 220 m 10 mm 31 g/m
BITÆR
-skrúfuþjöppur-
Fyrir ammóníak og aðra umhverfisvæna kælimiðla
ni Kæling hf.
rTTTJ RÉTTARHÁLSI 2-110 REYKJAVlK
UáftJ SlMI 587 9077 • FAX 567 6917
ALLT TIL KÆLI- 0G FRYSIMERFA
HÖNNUN-SALA-FRAMLEIÐSLA-ÞJÓNUSTA
Öll tæki endurnýjuð
í brúnni
Allur tækjabúnaður í brúnni var
endurnýjaður. Frá Radiomiðun
kom ný Decca ratsjá, Maxsea sigl-
ingatölva og Sailor talstöðvar. Frá
R. Sigmundssyni hf. Kaijo djúp-
sjávarmælir, Cetrek sjálfstýring,
Magnaphone Standard C tæki,
Leica GPS, Garmin GPS, Lokata
neyðarbauja og Navtex tæki. Frá
Friðriki A. Jónssyni hf. kom Sim-
rad dýptarmælir, gírókompás,
ískastari og kallkerfi. Auk þess
voru ýmis fleiri tæki keypt sem of
langt yrði upp að telja.
Vigdís Helga VE er í eigu út-
gerðarfélagsins Úteyjar, en að því
standa margir aðilar, þeirra á með-
al Gestur Gunnbjörnsson sem er
skipstjóri og Gunnar Oddsteins-
son sem er yfirvélstjóri. Fyrsti
stýrimaður á skipinu er Jónas
Kristjánsson.
lenskri lögsögu og mun
stunda línuveiðar utan land-
helginnar a.m.k. næstu mán-
uðina.
Skipið var smíðað í Danmörku
árið 1976 og flutt hingað til lands
árið 1982. Hérlendis hét það upp-
haflega Hafrenningur GK og var
línuskip, en fljótlega var því breytt
í rækjuveiðiskip og hefur stundað
rækjveiðar síðan, lengst af undir
nafninu Hersir HF en nú síðast
sem Klettur SU.
Helstu breytingar á skipinu eru
þær, að það hefur fengið nýja brú
auk þess sem gerðar hafa verið
ýmsar lagfæringar ofan dekks. Þá
hefur verið skipt um allt á vinnslu-
dekkinu. Fyrirtækin Járn og blikk í
Kópavogi og Vélsmiðja Akraness
sáu um allan fiskvinnslubúnað og
Frostmark í Kópavogi um frysti-
búnaðinn. Frá DNG-Sjóvélum
kemur nýtt línuspil og splunkuný
gerð af síðulúgu sem hægt er að
loka sjálfvirkt ofan úr brú. Þessi
búnaður er hannaður og smíðaður
Vigdísi Helgu VE breytt
úr togskipi í línuskip
— fyrír rúmlega 80 milljónir króna
af DNG-Sjóvélum og er hinn fyrsti
sinnar tegundar hérlendis, en í
Noregi hefur verið mikil umræða
um nauðsyn þess að hafa slíkan
búnað. Þá má nefna að klæðingar á
millidekki voru endurnýjaðar að
töluverðu leyti svo og íbúðir í skip-
inu og sá Smíðastofa Stefáns í
Keflavík um þann verkþátt.
Nýjung við Line-Tec
búnaðinn
Line-Tec, tölvustýrður mæli- og
stjórnbúnaður fyrir línuskip var
settur í skipið. Búnaðurinn er frá
íslenskri vöruþróun hf. og er sams
konar kerfi komið í fjölda annarra
línuskipa. Það sem hins vegar er
sérstakt við búnaðinn í Vigdísi
Helgu VE er að nú er komin við-
bót við kerfið sem léttir skipstjór-
anum störfin. Þar er um að ræða
þráðlausa fjarlægðarmælingu ann-
ars vegar og hitamælingu hins veg-
ar þar sem nemar senda upplýsing-
ar gegnum botnstykki skipsins.
„Menn lenda oft í erfiðleikum
með að finna baujur í vondu veðri
eða þoku, auk þess sem það kemur
fyrir í þungum straumi að baujurn-
ar fara á kaf í lengri tíma. Með því
að setja nema á bauju er hægt að fá
upplýsingar gegnum sjóinn um
fjarlægðina milli skipsins og bauj-
unnar. Hin nýjungin er þráðlaus
hitamæling. Þá fer hitanemi niður
með línu eða dreka og síðan þegar
skipið nálgast veiðarfærið getur
skipstjórinn lesið hitann af skján-
um í brúnni. Einnig er hægt að
hugsa sér að nemanum sé slakað
niður á færi, þegar komið er á mið-
in, til þess að kanna hvernig hita-
stigið er. Þetta getur t.d. verið
heppilegt við veiðar á grálúðu,
sem veiðist í hitaskilunum. Er þá
hægt að kanna hvort menn séu
réttu megin við skilin því grálúðan
flýr alltaf undan kuldanum. Þann-
ig geta þeir sparað sér tíma, beitu
og veiðarfæri. Skipin eiga að geta
náð þessari mælingu í allt að 2.000
metra radíus, en það fer eftir dýpi,
Blýteinar
8 mm lil 22 mm
VEIÐARFÆRASALAN
DÍMON ehf.
Austurbugt 5, v/Reykjavíkurtlöfn
Sími 511 1040, Fax 511 1041