Arkitektúr og skipulag - 01.03.1989, Side 83

-4
. -'.V';,
. jej;
,. -pv* 'rt* y^ý'.,. ‘
„'V }ý .- - .:, 'í » *V„ ,
j 'i Ö5"'' '. '.> „ •■' 't/íff} |k„áfe
tZk.pMX&W'
I JR
xfZFtTi...'-. •-*?« ^ **f<'_aðp*-- ■ ■ ^iAx/ v ffi.w*'1 * #
*■**“=" fegí
“fggjjgj| 8
( f.- "*> j vr
G>>ATTáÁjAC£v
, ' / V‘i, i;J>,. \,
þessu svæði. Á þessum tíma kom fram skipulag af Laugaveginum
(gert af Teiknistofunni Garðastræti 17) þar sem honum var skipt í
vemdunarsvæði, athafnasvæði og uppbyggingarsvæði,
Engin samstaða var um þetta skipulag meðal borgarstjómarmanna.
Því er svo komið nú að gamli bærinn á í vök að verjast gegn
Kringlunni og virðist nú þurfa miklu meira átak og pólítískan vilja til
að rétta hlut Laugavegarins og Kvosarinnar.
Mjóddin hefur ekki náð því aðdráttarafli sem búist var við og er það
vafalítið skipulaginu að kenna.
Núverandi skipulag Kringlubæjar hefur ekki tekist allskostar vel.
íbúðabyggðin austan Kringlunnarerekki sannfærandi. Þama er verið
að þröngva lítilli fjölskyldubyggð fast upp að verslunarhúsunum og
mikilli umferðargötu. Þessi íbúðaaukning á svæðinu hefur enga
þýðingu fyrir viðgang verslunarkjamans. Eðlilegast hefði verið að
reisa þá íbúðir á efri hæðum í sambýli.
Gerð verslunarkjamans gefur heldur enga ástæðu til að byggja
íbúðabyggð þétt upp að kjamanum þar sem verslunargatan er lokuð
að mestu eftir lokun verslana.
Staðsetning bílastæðahúss vestan Kringlunnar aðskilur „Hús
verslunarinnar” mjög frá öðrum hluta svæðisins. Lítil áhersla hefur
verið lögð á að auðvelda gangandi fólki aðkomu að svæðinu eða
komast á milli innri hluta svæðisins.
í nýjum verslunarhverfum, sem risið hafa, bæði vestan hafs og austan,
á síðustu árum, hefur verið lögð meiri alúð við uppbyggingu þeirra og
allt gert til að veðurfar hafi sem minnst áhrif á viðskiptavinina hvort
sem verið er að skýla fyrir vindi, kulda eða hita.
Göngugötur og torg eru yfirbyggð með glerþökum svo að dagsbirtu
njóti sem best og þar með skapist aukin gróðurskilyrði.
Mikið er lagt upp úr að hinn gangandi vegfarandi komist leiðar sinnar
án þess að þurfa að fara í gegnun frumskóg af bílastæðum. Ef til vill
hafa þessar hugmyndir um Kringlubæ verið á undan sínum tíma og
þar af leiðandi ekki átt upp á pallborð ráðamanna þess tíma.
Haukur Viktorsson
Heimildir:
Aðalskipulag Reykjavíkur 1962-83.„Storcentre” Kunstakademiets arkitektskole 1966.
„By center menneske” Institut for centerplanlægning 1965.
„Universitetet í Trondheim” rapport HenningLarssensTegnestue / A/S 73
„Progressive Architecture” 1974
„Passagen ein Bautyp den 19. Jahrhunderts". Johann FreidriGeist 1969
„Livet mellem husene” Jan Gehl.
„A pattem Language which generates Multi-Service Center“ Christopher Alexander.
„Paris Projet” numero 25.26 .
ARKITEKTUR OG SKIPULAG
81