Arkitektúr og skipulag - 01.03.1989, Blaðsíða 86

Arkitektúr og skipulag - 01.03.1989, Blaðsíða 86
SKOÐANAKONNUN I KRINGLUNNI Laugardaginn 4. febrúar var framkvæmd skoðanakönnun í Kringlunni á vegum tímaritsins Arkitektúr og skipulag. Tilefni könnunarinnar vartemablaðsins„Vetrarborgir“ og tilgangurinn var að komast að því hvaða áhrif y firbyggðar götur hafa á í slendinga. Tilhögun könnunarinnar var þannig að spurt var á einum degi frá opnun til lokunar þannig að svör fengust bæði þegar fjölmennt og fámennt er íKringlunni. Reynt varað hafajafnadreifingu milli kynja og aldurshópa og þeir ekki spurðir sem voru yngri en 20 ára. Kringlan er af dálítið öðrum toga en venjulegar yfirbyggðar göngugötur. Kringlan flokkast frekar sem verslunarmiðstöð en yfirbyggð göngugata eða miðbær. Almennt má segja að aðspurðir hafi verið ánægðir með Kringluna og þá aðallega að vera undir þaki með fjölbreytt úrval verslana. Helsti ókostur var talin aðkoman sem þykir þröng, dimm og villandi, bæði fyrir gangandi og akandi. Að hluta til stafar það af því að það umhverfi er ekki alveg frágengið ennþá. Markmið könnunarinnar var aðallega að athuga hvort fólk fengi innilokunarkennd f svona rými, hvemig því liði í því og hvort við séum á réttri braut varðandi þessi efni. Af niðurstöðum má draga þá ályktun að fólki líður yfirleitt vel í almenningsrými Kringlunnar. Helstu gallar eru þrengsli á annatímum, hávaði og skortur á fjölbreytni í almenningsrými og ef eitthvað er, þá er þar um óþarflega mikinn íburð að ræða. Einnig má benda á ýmis önnur atriði, svo sem mikinn byggingarkostnað og leka í þaki. Þetta bendir til að fólk hafi tekið þessu nýmæli vel og sé undir það búið að þessari þróun verði haldið áfram á breiðari grundvelli þannig að verslunarmiðja verði jafnframt eins konar hverfamiðja. Hér fara á 84 eftir helstu niðurstöður úr könnuninni. Spurt var hversu oft viðkomandi kæmi í Kringluna og svömðu 62% að þeir kæmu oftar en tvisvar í mánuði en 38% sjaldnar. - 47% dvöldu í Kringlunni minna en eina klukkustund, 34% 1 -3 tíma ogl9% lengur en þrjár klukkustundi. - á einkabíl komu 81%, í strætisvagni 14% og gangandi voru 5%. - frá Reykjavík komu 79%, en 21% komu annars staðar frá. _ 86% fundust verslanimar mátulega stórar, 14% fundust þær of litlar, 5% of stórar. - 83% fannstdagsljósiðinniveranægjanlegt, 17%fannstþaðoflítið, auk þess nefndu aðspurðir of litla lýsingu og skammdegislíðan. - 72% fannst loftið inni vera gott, en 20% nefndu of þungt loft. - 54% fannst almenningsrýmið vera fullnægjandi, 34% sæmilegt en 12% fannst það vera ófullnægjandi. -41% fannst ytra umhverfi og aðkomu vera ábótavant, 36% fannst hún vera sæmileg og 23% svöruðu skemmtileg. Þeim sem voru óánægðir fannst vera mengun af bílum, langt í strætisvagn, drungalegt og þröngt. Hverjir eru aðal ókostir Kringlunnar? 13% aðspurðra fannst verslanir of dýrar -10% fundu enga galla - um of mikinn hávaða kvörtuðu 6% - 3% töldu umhverfi of einhæft - 2% kvörtuðu yfir bílastæðum - 5% kvörtuðu yfir of miklum fjölda fólks á annatímum. Hverjir eru aðal kostir Kringlunnr? 55% töldu það aðalkost Kringlunnar að þar væri hægt að versla undir þaki - 45% töldu það mesta kostinn að þar væri hægt að fá allt á sama stað - 14% minntust á fjölda verslana -12% á fjölbreytt úrval -og5% á nálægð. Tryggvi Líndal ARKITEKTUR OG SKIPULAG
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108

x

Arkitektúr og skipulag

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Arkitektúr og skipulag
https://timarit.is/publication/1783

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.