Morgunblaðið - 31.03.1977, Blaðsíða 16

Morgunblaðið - 31.03.1977, Blaðsíða 16
16 MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 31. MARZ 1977 KAPPAKSTURSMAÐURINN Niki Lauda, sem er tví- mælalaust einn fremsti ökumaður heims nú, átti stutta viðdvöl f Reykjavfk, frá s.l. föstudagskvöldi til laugar- dagsmorguns, er hann var á leið f einkaþotu til næstu Grand Prix keppni, sem verður á götum Long Beach f Kaiifornfu um næstu helgi. Samferðafólk hans var hin glæsilega kona hans Marlene, vel þekktur austurrfskur blaðamaður, Helmut Zwickl, sem skrifar um kappakst- ur, og flugmaður. Hópurinn var hinn hressasti að morgni laugardags. Flugmaðurinn og Lauda gengu frá flugáætluninni með- an þeir fengu sér morgunkaffið. Ætlunin var að fljúga um Kanada og Las Vegas f Bandarfkjunum. Marlene Lauda var syfjuð þegar hún birtist og ekki bætti kaldur morgunvindurinn úr skák. Hún sagðist ekki hafa haft áhuga á kappakstri áður en hún kynntist Niki og virtust tilfinningar hennar til þessarar hættulegu fþróttagrein- ar nokkuð blandnar. Það kom f Ijós að allir ferðafélagar Lauda höfðu einhvern tfma verið áning- arfarþegar á íslandi en enginn þeirra hafði þó skoðað sig um hér og Lauda hafði aldrei komið hér áður. Áhugi hans á bflum og hraða hefur flutt hann vfða um heim. Það sem af er þessuári hefur Lauda keppt f Argentfnu, Brasilfu og Suður-Afrfku auk þess, sem hann hefur reynsluekið Ferrari 312T2 formúlu 1 kappaksturs- bflnum á Fiorano, heima- braut og einkabraut Ferr- ari, og víðar. Hann er fæddur árið 1949 í Vínar- borg í Austurrfki og heitir fullu nafni Andreas Niki- laus Lauda, þekktari sem Niki Lauda. Niki Lauda varð heims- meistari í kappakstri árið 1975 en hafnaði í 2. sæti í fyrra, einu stigi á eftir Bretanum James Hunt, sem fór fram úr honum í síðustu keppninni, sem haldin var í Japan við slæmar aðstæður. Lauda vann hins vegar aðra keppni og mikilvægari á síðasta ári. Hann sigraði i baráttunni við dauðann eftir að hann hafði farið útaf á miklum hraða, í Grand Prix Þýskalands í ágúst s.l. og setið fastur í logandi braki bíls síns. Eitt það fyrsta, er hann spurði læknana er hann komst til rænu á sjúkrahúsi eftir slysið, var hvort hann gæti keppt oftar. Tíminn skar úr um það og þrátt fyrir mikil brunasár I andliti og önnur meiðsl, settist hann aftur undir stýri á Ferrari-bíl sinum í Grand Prix keppni Ítalíu að- eins sex vikum síðar og missti ekki nema tvær keppnir úr. Fyrir keppnina í Þýskalandi sagði hann að brautin Niirburgring, ein illræmdasta kappakstursbraut heims, væri allt of hættuleg til að keppa á henni. Það aftraði honum þó ekki frá að taka þátt I keppn- inni. Niki Lauda keyrði fyrst i kappakstri þegar hann var 18 ára gamall. Hann hafði lokið prófum, sem samsvara stúd- entsprófi á Islandi, og var til- ’búinn að setjast í háskóla. Úr þvf varð þó ekki og hann helg- aði sig kappakstri upp frá því. Hann ók í formúlu Vee (Vaff), formúlu 3, og komst upp I for- múlu 2 árið 1971. Árið 1972 keypti hann sig hreinlega inn f formúlu 1 hjá March Ford þar sem Svíinn Ronnie Peterson var þá upp á sitt besta. Lauda tókst að fá hvorki meira né minna en £ 35.000 (35.000 pund samsvara nú um 11V4 milljón fsl. króna) lán hjá austurrískum banka. Þetta var e.t.v. áhættusöm Niki Lauda á Ferrari-bfl númer 1 er hér á undan Frakkanum Patrick Depailler á Tyrrell Ford, f Grand Prix Svfþjóðar f júnf 1976. Kappakstursmaðurinn Niki Lauda á Islandi Marlene og Niki Lauda stfga um borð f einkaþotuna er þau halda til næstu Grand Prix keppni. en hélt lífinu Ljósmyndir og texti Brynjólfur Helgason. Hann tapaði titlinum Lauda undirbýr brottför frá Reykjavfk. fjárfesting hjá bankanum en hún borgaði sig vel. Faðir Lauda, þó efnaður væri, vifdi ekkert með kappaksturinn hafa og var ekki tilbúinn að fjármagna þennan bjánaskap, sem honum fannst, hjá syni sínum. Eftir heldur misheppnað tfmabil hjá March, með lélegan bíl undir höndum, fór Lauda að sýna og sanna hæfileika sína í BRM bíl, er hann ók f eitt ár og þurfti þá ekki lengur að borga með sér. Þegar hér var komið fór frá- bært ökulag Lauda ekki lengur fram hjá ttalanum Enzo Ferrari, sem er maðurinn bak við Ferrari-bílana heims- frægu, og Niki Lauda hóf Ferrari-feril sinn 1974. Keppn- irnar gengu mjög vel framan af árinu og menn voru farnir að sjá Lauda fyrir sér sem Hér röltir Lauda (f vel merktum samfesting) milli liða fyrir Grand Prix keppnina f Svfþjóð s.l. sumar.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.