Morgunblaðið - 24.05.1984, Blaðsíða 23

Morgunblaðið - 24.05.1984, Blaðsíða 23
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 24. MAÍ 1984 23 Friðurinn úti í Beirút-borg Beirút, 23. maí. AP. BARDAGAR brutust út í Beirút í nótt eftir fjögurra daga vopnahié, og að sögn lögreglu féllu tveir og níu særðust í næturlöngum bardögum í suðurhverfum borgarinnar. í átökunum laust stjórnarher- mönnum saman við shíta og drúsa, en hinir látnu voru óbreytt- ir borgarar. Bardagar brjótast út á sama tíma sem það spurðist út að ríkisstjórnin íhugaði stofnun sérsveita hermanna til að skilja sundur stríðandi fylkingar í höf- uðborginni. Nýju sveitirnar yrðu þrjár og 2.000 hermenn í hverri. Þegar þær hefðu tekið sér stöðu í vesturhlut- anum, austurhlutanum og á græna beltinu yrðu samgönguleið- ir milli borgarhlutanna opnaðar, einnig höfnin og alþjóðaflugvöll- urinn. Með stofnun sveitanna fylgdi endurskipulagning stjórnarhers- ins þannig að jafnvægi yrði milli kristinna manna og múham- eðstrúarmanna. Einnig að nýr maður yrði settur yfir herinn í stað Ibrahim Tannous hershöfð- ingja. Búist er við að stjórnin ráð- ist í endurskipulagningu hersins og stofnun sveitanna þegar hún hefur hlotið stuðningsyfirlýsingu á þingi. Ariane í keppni við geimskutluna Kourou. 23. maí. AP. , . . , . . , „ EVRÓPSKA geimflaugin Ariane flutti í nótt fyrsta fjarskiptahnött af mörgum fyrirhuguðum á braut um jörðu, og tókust flutningarnir með ágætum, þótt geimskoti yrði frestað tvisvar á síðustu stundu vegna smá- vægilegra bilana. Ariane er þar með komin í beina samkeppni við geimskutluna bandarísku, en flaugin er eign evr- ópsku geimvisindastofnunarinnar, sem 11 Evrópuríki standa að. Hnötturinn, sem Ariane flutti á braut um jörðu, er í eigu banda- ríska fyrirtækisins GTE-spacenet, sem greiddi 25 milljónir dollara fyrir flutninginn. Fjórtán fyrir- tæki önnur hafa samið um flutn- inga 28 gervihnatta með Ariane fram á árið 1987, fyrir 765 milljón- ir dollara. Stuttfréttir Sumitomo tek- ur við Dunlop Park FRÖNSK stjórnvöld hafa sam- þykkt, að japanska gúmfram- leiðslufyrirtækið Sumitomo taki við rekstri Dunlop-fyrirtækisins t Frakklandi en það síðarnefnda hefur lengi átt við mikla erfið- leika að etja. Sumitomo hefur nú þegar tekið við rekstri Dunlop í Bretlandi og Vestur-Þýskalandi en Dunlop fór fram á gjaldþrotaskipti 6. október sl. Sumir hafa óttast, að Sumit- omo gæti reynst franska fyrir- tækinu Michelin skeinuhætt, en þyngra á metunum reyndist yfir- vofandi atvinnumissir 5.580 starfsmanna Dunlop. Talið er, að Japanirnir hafi skuldbundið sig til að reka Dunlop í fimm ár hið skemmsta. Að undanförnu hafa Japanir keypt mörg evrópsk fyrir- tæki og hyggjast þannig tryggja sér aðgang að mörkuðum Efna- hagsband alagsi ns. Mikil fjár- festing GM í Bretlandi London. BANDARÍSKA stórfyrirtækið General Motors hefur ákveðið að fjárfesta fyrir 143 millljónir doll- ara í tveimur bílasmiðjum, sem reknar eru af dótturfyrirtæki þess í Bretlandi, Vauxhall Motors. Er ástæðan þau stórkostlegu um- skipti, sem hafa orðið í sölu Vauxhall, en hún jókst um 40% á fyrsta fjórðungi þessa árs. Þegar Roger Smith, stjórnar- formaður GM, tilkynnti fjárfest- ingaráformin sagði hann, að sala Vauxhall á Bretlandseyjum hefði aukist um 40% á fyrsta fjórðungi ársins og hlutdeildin í markaðin- um vaxið úr 13,6% í 19%. Þrátt fyrir þessa velgengni Vauxhall jókst tap General Motors í Bret- landi í fyrra og er þar fyrst og fremst um að kenna miklum halla á Bedford-bdasmiðjunum. Eftirspurnin eftir FIAT Uno vex og vex Sao l'.ulo EKKI er óiíklegt, að FIAT Uno verði brátt fluttur á Evrópumark- að frá Brasilíu, en svo mikil eftir- spurn er eftir honum, að verk- smiðjurnar í Tórínó hafa vart undan. Uno-inn er ekki settur saman annars staðar en í Tórínó og er afkastageta verksmiðjanna 400.000 bílar á ári. Ef eftirspurnin vex enn hefur FIAT í hyggju að framleiða bílinn í dótturfyrirtæki sínu í Brasilíu, FIAT do Brasil, og flytja á Evrópumarkað. Verður hafist handa við það fljótlega og gert er ráð fyrir aö fyrsti Uno-inn komi af færiböndunum í septem- ber. Vinsældir bflsins hafa komið stjórnendum FIAT á óvart. í fyrra, á fyrsta árinu, seldust í Evrópu 350.000 bílar og ljóst, að salan mun aukast enn. Taiwan ber víurnar í bfla- framleiðendur llong Kong. HÁTTSETTUR embættismaður frá Taiwan hefur átt viðræður við bílaframleiðendur í Evrópu og Bandaríkjunum með það fyrir augum að fá þá til að reisa nýja bílaverksmiðju á eyjunni. Eru þessar viðræður ekki síst til þess að knýja á um einhverja niður- stöðu í þeim viðræðum, sem stjórnin á Taiwan hefur átt við Toyota-fyrirtækið japanska. Viðræðurnar milli Taiwan og Toyota hafa staðið með hléum í rúmlega nfu mánuði og enginn árangur sjáanlegur enn. Hefur deilan staðið um fjölda bílanna, sem skal flytja út, og þátttöku og hlutdeild fyrirtækja á Taiwan. Taiwan-búar höfðu bundið miklar vonir við þá tækniþekkingu, sem Japanir hefðu komið með, en nú telja margir, að ekkert verði af samningum. óttist Japanir, að með þeim væru þeir aðeins að auka getu Taiwan-búa til að keppa við þá á alþjóðamarkaði. Haft er hins vegar fyrir satt, að Renault og Pcugeot í Frakklandi hafi nú áhuga á að koma í stað Toyota. Þú sparar þér marga krónuna og margan snúninginn með því að koma til okkar því við bjóðum lágt verð og geysi- mikið úrval. Þú ættir aö líta á úrval okkar af sófasettum og hornsóf- um í allskon- ar áklæðum sem er alveg sérstaklega gott núna. Hjá okkur færöu staka sófa af ýmsum gerðum stóra og stutta í áklæöum og leðri. Mahoní sófaborö og mahoní hornborö og mahoní lampaborö. Þú heldur kannski aö þaö sé mjög dýrt aö kaupa borðstofu- sett, en þaö er nú ekki aldeilis svo. i borðstofudeild- inni okkar sem breiöir úr sér yfir þrjú til fjögur hundruð fermetra gefur aö líta borö og stóla úr Ijós- um og dökkum viöartegundum, eik, furu, aski, beiki, mahoní — allt á viöráðan- legu verði. Hægindastólar i öllum veröflokkum í öllum hugsanlegum gerö- um. OPIO TIL KLUKKAN ÁTTA Á FÖSTUDAGSKVÖLD. OPIÐ TIL KLUKKAN FJÖGUR Á LAUGARDAG. TSBA6NAH0LLIN BÍLDSHÖFÐA 20-110 REYKJAVÍK « 91-81199 og 81410

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.