Morgunblaðið - 28.06.1988, Blaðsíða 31

Morgunblaðið - 28.06.1988, Blaðsíða 31
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 28. JÚNÍ 1988 31 Glæný Airbus-flugvél hrapaði á flugsýniním Zllrich, frá Önnu Bjarnadóttur, fréttaritara Morgunblaðsins. FRANSKA flugfélagið Air Fran- ce og breska flugfélagið British Airways stöðvuðu flug með A320 Airbus-flugvélum á sunnudag eftir að vél Air France af þeirri gerð hrapaði á flugsýningu í Habsheim í Frakklandi skammt norðan við Basel í Sviss. Talið er að 133 hafi lifað slysið af en 3 látist. 20 slösuðust alvarlega. 32 voru enn á sjúkrahúsi í grennd við slysstað í gær. Engin skrá er til yfir farþegana þar sem þeir voru gestir eða höfðu unnið flugferðina í verðlaun. Þetta var fyrsta flugferð margra þeirra. Þúsundir manna fylgdust með vélinni þegar hún kom fljúgandi rétt fyrir klukkan þijú frá Mul- house-Basel alþjóðaflugvellinum sem er um 25 km frá Habsheim. Hún flaug lágt og hægt með hjólin niðri og virtist helst ætla að lenda, samkvæmt upplýsingum eins áhorf- anda. Hún hvarf sjónum fólksins yfír skógi við norðurenda Habs- heim-flugbrautarinnar, sem er að- eins ætluð litlum vélum. Nokkrum sekúndum síðar heyrðist sprenging og svartur reykjarmökkur steig úr skóginum. Vitni sögðu að allar dyr vélarinn- ar hefðu opnast strax eftir að hún hrapaði og fólk hefði henst út. Það hljóp inn í skóginn til að forða sér frá flakinu. Bróðurpartur vélarinn- ar brann til kaldra kola. Flugstjór- inn, Michel Hasseline, fékk áfall og skurð á ennið. Hann sagði einum björgunarmanna að hann hefði reynt að auka kraft vélarinnar fyr- ir slysið en hún hefði ekki tekið við sér. Hann hefur séð um þjálfun flugmanna á A320-vélamar. Vélin tekur 150 farþega og er ætluð til flugs á stuttum flugleiðum. Franz Josef Strauss, stjómar- formaður Airbus-samsteypunnar, sagði í gær að flugmennimir hefðu væntanlega valdið slysinu með því að fljúga vélinni of hægt. Hann telur útilokað að tæknibúnaður vél- arinnar hafi bilað og á von á að vélar sem hafa verið stöðvaðar verði teknar í notkun von bráðar. Flug- sérfræðingar sem mættu á slysstað í gær sögðu hins vegar að vélar flugvélarinnar hefðu kannski gefíð sig á mikilvægu augnabliki. Þeir töldu mögulegt að tölvukerfi vélar- innar hefði valdið slysinu. Aðeins sex Airbus-vélar af gerð- inni A320 hafa verið afhentar það sem af er. Vélin sem fórst var þriðja vél Air France. Flugfélagið fékk hana afhenta á fimmtudag. Air Inter, sem flýgur innanlands í Reuter Flak Airbus-vélarinnar í skóginum skammt frá flugvellinum i Habs- heim. Farþegarými véiarinnar brann til kaldra kola. Frakklandi, á eina vél og British Airways tvær. Þær em tölvuvæddar og eiga að vera búnar mjög full- komnum tæknibúnaði. Flugvélstjór- um er talið ofaukið í áhöfnum þeirra og tveir flugmenn fljúga þeim. Fé- lag franskra flugmanna hefur hótað verkfallsaðgerðum gegn Air Inter vegna þessa. Þeir álíta að þrír flug- Manigat í Evrópuferð Madrid, Reuter. LESLIE Manigat, fyrrverandi forseti Haiti, lagði i gær upp í mánaðarferð um Evrópu og hét þvi um leið að vinna að endur- reisn lýðræðis á Haiti. Manigat var steypt frá völdum fyrir viku og hefúr dvalið eftir það í Miami. Hann kom við í Madrid á leið sinni á fund kristilegra demó- krata í Róm og þaðan ætlar hann að heimsækja höfuðborgir nokkurra Vestur-Evrópuríkja. Tilgangurinn með för hans er að efla andstöðuna gegn yfirmanni herstjómarinnar, Henri Namphy. Manigat sagði að valdarán hersins hefði vakið ótta hjá þjóðinni og að viðbrögð almenn- ings kæmu fljótt í ljós. Stjóm sín hefði barist gegn spillingu, ólögleg- um inn- og útflutningi og eiturlyfja- dreifingu og reynt að ijúfa tengsl lögreglunnar og hersins. Herinn hefði ekki stutt þessar aðgerðir og því hefði hann steypt stjóminni. Moskvu. Reuter. Verkfallsmenn í Nagorno- Karabakh-héraðinu í sovézka lýð- veldinu Azerbajdzhan sneru langflestir til vinnu í gær eftir fjögurra vikna allsheijarverkfall, sem aflýst var um helgina. Efnt var til verkfallsins til þess að leggja áherzlu á kröfu íbúa Nag- omo-Karabakh um að héraðið yrði sameinað Armeníu en íbúar þess eru flestir Armenar. Stjórnmálaskýr- endur höfðu sagt að verkfallið væri vatn á myllu andstæðinga umbóta- stefnu Míkhaíls Gorbatsjovs, leiðtoga Sovétríkjanna, og að það kynni að koma sér illa fyrir hann ef því lyki ekki fyrir fjögurra daga ráðstefnu sovézka kommúnistaflokksins, sem hefst í Moskvu í dag. Verkfallinu var aflýst á fjölmenn- um útifundi í Stepanakert, helztu menn verði að vera um borð. Air France tilkynnti í apríl um raf- magnstruflanir í A320 sem var í sínu fyrsta flugi yfir París. 319 vélar af þessari gerð eru í pöntun hjá framleiðeindum Airbus. Bret- land, Frakkland, Vestur-Þýskaland og Spánn framleiða vélamar sam- eiginlega í Toulouse í Frakklandi. rw. Fjölbreytt úrval afsöndulum og skóm. Aðeins fyrsta flokks vara. Gjörið svo vel og lítið við í skóbúð okkar í Lækjargötu 6a skóbúð, Lækjargötu 6a, sími 20937. jm CÍSLI FEBDINANDSSON HF Verkfalli aflýst í Nagorno-Karabakh: Hvatt til stuðnings við umbætur Gorbatsjovs borg Nagomo-Karabakh, á laugar- dag. Á fundinum hvöttu helztu forsprakkar verkfallsins menn til þess að lýsa yfir stuðningi við um- bótastefnu Gorbatsjovs með því að snúa aftur til starfa. Yfirvöld í héraðinu hafa ekki horf- ið frá kröfunni um að það verði sam- einað Armeníu. í síðustu viku lagði stjóm héraðsins til að það yrði sagt úr lögum við Azerbajdzhan og sett undir beina stjóm frá Moskvu meðan verið væri að finna lausn á deilunni um sameininguna við Armeníu. Embættismaður í Stepanakert sagði í samtali við Eeuters-frétta- stofuna í gær að allt líf væri að færast í eðlilegt horf í borginni. Flestallar stofnanir og fyrirtæki væru tekin aftur til starfa. Veitinga- hús hefðu opnað og almenningsvagn- ar ækju aftur eftir margra vikna hlé. Fengum eina sendingu af GRAM KF-195 og KF-344 á einstöku verði. GRAM kæliskáparnir eru glæsilegir, sterkir og hagkvæmir, - og þola samanburð um það sem máli skiptir. VAREFAKTA, vottorð dönsku neyt- endastofnunarinnar, um kælisvið, frystigetu, ein■ angrun, gangtíma vélarog orkunotkun fylgiröll- um GRAM tækjum. Lftum nánar á kostina. + frauðfyllt (massíf) hurð með málmhillum og lausum boxum. Hægri eða vinstri opnun. + burðarmiklar færanlegar hillur, sem einnig má skástilla fyrir stórar flöskur. + 4-stjörnu frystihólf, aðskilið frá kæli- hlutanum (minna hrím). + góð einangrun (sparneytni), sjálfvirk þíðing, stílhreint og sígilt útlit. Láttu þessi kostakaup þér ekki úr greipum ganga. Veldu GRAM-það borgarsig verðsins vegna, gæðanna vegna. 3ja ára ábyrgd GRAM KF-195 161 Itr. kælir + 34 Itr. frystir hæð 106,5 breidd 55,0 dýpt 60,6 (sá söluhæsti í Danmörku) Rétt verð kr. 33.700 Verð nú kr. 24.700 (stgr. 23.465) GRAM KF-344 198 Itr. kælir +146 Itr. frystir hæð 175,0 breydd 59,5 dýpt 62,1 sannkallað forðabúr heimilisins Rétt verð kr. 64.770 Verð nú kr. 55. 770 (stgr. 52.980) £anix HÁTUNI 6A SlMI (91)24420
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.