Morgunblaðið - 30.07.1992, Blaðsíða 30

MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 30. JÚLÍ 1992
ÍSLANDSMÓTIÐ SAMSKIPADEILD
& KÓPAV ~AÐALI nv/k-rr, Breií 1 (7 ^ // W S[ OGSVÖLLUR .EIKVANGUR íablik - KR öld kl. 20 Mætum öll og sjáum lennandi leik!

Sláðu til....
verð langt undir pari !
Nú kostar tveggja manna herbergi með
morgunvérði aðeins 6900 krónur fyrir nóttina á
Hótel Stykkishólmi, ef gist er tvær nætur.
Innifalið í verði er :
Afnot af saunu hótelsins
Afnot af sundlaug staðarins
Afnot af níu holu golfvelli
við Hótel Stykkishólm.
OG EKKI NÖG MEÐ ÞAÐ: EFTIR FYRSTU
TVÆR NÆTURNAR LÆKKAR VERÐIÐ
ENN UM 25% og verður aðeins 5175 krónur
fyrir tveggja manna herbergi með öllu þessu!
Það er fjölmargt hægt að gera að auki í
Hólminum og út frá honum. Við bendum t.d. á:
■ Skemmtisiglingu um Suðureyjar
■ Flateyjarferðir
■ Skemmtisiglingu frá Flatey um Vestureyjar
■ Sleðaferð á Snæfellsjökul
■ Gönguferð á hið sögufræga Helgafell.
HAFÐUÞAÐ QOTT l HÓLMINUM!
Hótel Stykkishólmur
Sími 93-81330. Fax 93-81579.
EINSTÆTT
SUMART ÍLBOÐ
Á HÓTEL
STYKKISHÓLMl
Innan eðli-
legramarka
eftir Jóhann Pál
Símonarson
„Innan eðlilegra marka“ kallaði
siglingamálastjóri ríkisins það, að
það skyldi taka á fjórða ár að inn-
kalla gölluð reykköfunartæki af
gerðinni Fenzy 5000. Það er eins
gott að það þurfti ekki að grípa til
tækjanna á þeim tíma. Undirrituð-
um þykir það ekki eðlilegt, að það
skuli taka svo Iangan tíma að kalla
inn 241 reykköfunartæki af þessari
gerð, láta skoða þau og gera við
þau sem reyndust gölluð. Til að
útskýra mál mitt þarf ég að rekja
söguna.
1. mars 1987 var Siglingamála-
stofnun tilkynnt um g9.Ha I Fenzy
5000 tækjunum. Gallinn sem hér
um ræðir fólst í því „að fijósa vill
í síu þrýstiminnkara og þar með
lokaðist fýrir loftstreymi frá loft-
kútum þeirra". Tilvitnunin er úr
fréttatilkynningu frá Siglingamála-
stofnun frá 17. febrúar 1988.
Það var 17. febrúar 1988, sem
Siglingamálastofnun innkallaði öll
reykköfunartæki af gerðinni Fenzy
5000 og krafðist tafarlausrar lag-
færingar á tækjunum, eða tæpu ári
eftir að ljóst varð um gallana. Þeg-
ar stofnunin sendi frá sér fréttatil-
kynninguna þar sem tilkynnt var
um innköllun tækjanna var jafn-
framt sagt frá því að framleiðanda
hefði verið gefínn frestur til 15.
apríl 1988 til að lagfæra tækin.
Tekið skal fram að ári áður en
Siglingamálastofnun tilkynnti um
innköllun sendi Brunamálastofnuri
ríkisins frá sér aðvörun til allra
slökkviliðsstjóra í landinu þar sem
sagt er að mjög varhugavert sé að
nota Fenzy 5000 tækin vegna slysa-
hættu og tilkynnt að Brunamála-
stofnun muni afturkalla fyrri viður-
kenningu á tækjunum þangað til
úrbætur hafí verið gerðar.
En víkjum að Fenzy-tækjunum
um borð í skipum. 1 árslok 1988
höfðu 185 Fenzy 5000 tæki komið
til skoðunarmanna til lagfæringar.
Átta mánuðum eftir að frestur Sigl-
ingamálastofnunar var útrunninn
voru sem sagt ennþá um 60 tæki
um borð í skipum hérlendis. Á árinu
1989 kom 31 tæki til skoðunar, á
árinu 1990 komu 11 tæki og 1
tæki á árinu 1991.
Páll Hjartarson, siglingamála-
stjóri, sagði í útvarpinu um þetta
fyrir stuttu að af þeim 76 tækjum
sem ekki höfðu komið til skoðunar
í árslok 1988 hefðu flest verið í
bátum sem voru þá aðgerðarlausir
vegna breytinga, í bátum sem ekki
höfðu haffærisskírteini eða í skipum
sem hefðu verið seld úr landi.
Þetta verklag kalla Páll Hjartar-
son sjálfur að sé „innan eðlilegra
marka“.
Undirritaður sættir sig ekki við
að talsmaður opinbers eftirlitsfyrir-
tækis skuli leyfa sér að kalla það
„innan eðlilegra marka" að gölluð
-reykköfunartæki séu í gangi árum
saman eftir að gallar tækjanna
koma í ljós. Á venjulegri íslensku
heitir þetta slóðaskapur. Til allrar
hamingju hlaust ekki siys af tækj-
unum um borð í skipum. Að minnsta
kosti er ekki vitað til þess að tæki
af þessari gerð hafí valdið slysum
meðal íslenskra sjómanna. Ekki er
vitað til þess að kviknað hafí í skip-
um sem seld voru úr landi með
þessi gölluðu tæki, en það væri for-
vitnilegt að fá upplýsingar um það
frá siglingamálastjóra hvort hann
hafí séð ástæðu til að vara yfirvöld
í Chile við Fenzy 5000 tækjunum
sem er að fínna um borð í skipi sem
héðan var selt til þess lands, eða
þarf stofnunin kannski ekki að stað-
festa öryggisbúnað skipa sem seld
eru til Suður-Ameríku?
Ég hef tekið reykköfunartækin
sem dæmi um þann slóðaskap sem
allt of oft virðist ráðandi þegar ör-
yggismál sjómanna eru annars veg-
ar. Þegar haft er i huga að framleið-
andi öryggistækis getur selt gallaða
vöru á markaðnum og þessi gölluðu
tæki eru í notkun í þijú til fjögur
ár eftir að búið er að innkalla þau,
þá spyr maður um ábyrgð. Er það
siglingamálastjóri sem er ábyrgur
fyrir því að skipin sem eru með
þessi tæki eru ekki stöðvuð? Er það
útgerðarmaðurinn sem er ábyrgur?
Eða er það ríkissaksóknari, sem ég
sendi bréf út af málinu og hann sá
ekki ástæðu til að bregðast við?
í skriflegu svari til Arnmundar
Bachmanns hrl. sem ritaði Sigl-
ingamálastofnun fyrir mína hönd,
er fullyrt að samtals 19 tæki hafí
ekki verið skoðuð í september 1991.
Þessi 19 tæki var að fínna í 15
skipum.
Við skulum skoða svar siglinga-
málastofnunar frá 10. apríl 1992.
Hafnarvík ÁR 113, ex Kristbjörg
VE 70. Svar: Tekin úr umferð 1991.
Þetta þýðir að skipið var með gallað
tæki í þrjú ár og 11 mánuði. Tækið
var skoðað 6. apríl 1991. Skoðunar-
maður Karl Taylor.
Sandey. Svar: Ekki með haffæri
frá 6. apríl 1990. Tækið var ennþá
um borð í skipinu 28. apríl 1992.
Öðlingur VE 202, ex Geisli SU.
Svar: Er ekki með tæki — 110 brl.
Samkvæmt upplýsingum siglinga-
málastjóra. Tækið er um borð, skoð-
að 4. apríl 1991. Skoðunarmaður
Karl Taylor.
Særún GK 120. Svar: Tækið
Viimingar í Mars-
leiknum afhentir
Dregið hefur verið í Mars-leiknum, sem m.a. var til styrktar ís-
lenskum Ólympíuförum og öðru íslensku íþróttafólki. Fyrsta vinn-
ing, skíðanámskeið í Kerlingafjöllum fyrir tvo, hlaiit Árni Þór
Larusson, Hagaseli 8, Reykjavík.
Ólympíunefnd íslands og
íþróttafélögin Breiðablik, FH og
Snæfell á Stykkishólmi fengu
styrk að þessu sinrii. Annan og
þriðja vinning hlutu Lilja Edwald,
Háaleitisbraut 105, Reykjavík og
Orri Freyr Magnússon, Hábrekku
4, Ólafsvík og var það sportvöruút-
tekt að eigin vali. Aukavinningar
voru mittistöskur, Ólympíubolir og
derhúfur frá Mars. Þá hlutu Reyk-
víkingamir Arna Ösp Guðbrands-
dóttir, Hjallalandi 23, Arnaldur
M. Finnsson, Hverfisgötu 72,
Björgvin Vilhjálmsson, Keilu-
granda 8, Ellen Óttarsdóttir,
Norðurási 6, Guðjón Árni Ingvars-
son, Bræðraborgarstíg 49, Högni
Auðunnsson, Dalseli 38 og Rúnar
Eggertsson, Kvisthaga 10. Aðrir
vinningshafar voru Elín Svava
Ingvarsdóttir, Laugarbrekku 11,
Húsavík, Guðrún Sveinsdóttir,
Suðurgötu 34, Sandgerði, Halldór
A. Ste/ánsson, Álfatúni 25, Kópa-
vogi, Ólína Sveinsdóttir, Þinghóls-
braut 50, Kópavogi og Valgeir
Valgeirsson, Víðigrund 7, Akra-
nesi.