Morgunblaðið - 17.09.1992, Blaðsíða 40

Morgunblaðið - 17.09.1992, Blaðsíða 40
40 MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 17. SEPTEMBER 1992 NEYTENDAMAL Tillitsleysi er hér áberandi „Mikið geta íslendingar verið ruddalegir," sagði ung vinkona mín þegar vel klæddur ungur maður á þrítugsaldri gekk á aðra hækjuna hennar og nær felldi hana um koll. „Gera menn sér ekki grein fyrir því að hækjumar eru hluti af manni,“ sagði hún og varð bæði sár og reið. Við höfðum verið á göngu í miðbænum, mann- fjölda var þar ekki fyrir að fara svo þessi ungi maður, sem hafði báða fætur heilar, hafði nægjan- legt svigrúm á gangstéttinni til að komast leiðar sinnar. Honum virtist ekki henta það eða þá að hækjurnar fóru í taugarnar á hon- um — svo hann bara gekk á þær. Hækjur em fætur fyrir þá sem þær nota og þær binda hendur. Þær eru þess eðlis að viðkomandi hefur enga möguleika á að víkja sér til hliðar þegar einhver gengur á þær. Tillitsleysi þeirra sem hafa heila fætur, gagnvart þeim sem búa við einhveijar hreyfihamlanir, er hér allt of algengt. Slíkt er ekki aðeins áberandi hjá ungum körlum, ungar konur gefa þeim lítið eftir. Hugsunarleysi eða tilfinningaleysi Um daginn var ung kona vel klædd í biðröð við afgreiðslukassa í einni af bókaverslunum borgar- innar. Hún hlóð þungum pappírs- vamingi á borðið við kassann en sýndi enga tilburði til að ýta hon- um áfram svo afgreiðslustúlkan ætti auðveldar með að nálgast þær. Við sem á eftir komum ýttum vamingnum áfram. Ég dáðist að afgreiðslustúlkunni, hún var snögg og greinilega ýmsu vön í þessum efnum. Nú er ekki auðvelt að átta sig á því hvað veldur þessu dæma- lausa tillitsleysi. Stafar þetta af hugsunarleysi eða kæmleysi eða erum við búin að ala hér upp kynslóð af sérgóðu fólki sem hef- ur engar tilfinningar gagnvart öðrum og er svo upptekið af eigin sjálfsdekri að eftir stendur eitt stórt ÉG - sem allt og allir verða að víkja fyrir. Valkyrja í vígahug Þegar svo þetta stóra ÉG sest upp í bílinn sinn og ætlar á milli staða virðast allir vera fyrir því. Hegðun í akstri og skortur á ögun á sér varla hliðstæðu annars stað- ar. Hvar annars staðar en á ak- ' brautum hér upplifir maður að bíl sé ekið þétt upp að næsta bíl fýrir framan og flautað til að ryðja sér braut. Sllkt atvik átti sér stað á Kringlumýrarbraut nú í sumar. Viðkomandi ók Kringlumýrar- braut í norður og var á vinstri akrein, þar sem til stóð að taka vinstri beygju út af brautinni litlu norðar. Birtist þá snögglega rauð- ur flottur fólksbíll á mikilli ferð og ekur þétt upp að bíl viðkom- andi og leggst á flautuna. í spegli mátti sjá unga ljóshærða konu við stýrið, vonskulega á svipinn yfir því að geta ekki ekið beint af augum, á sínum mikla hraða, á nákvæmlega þessari akrein. Mið- akreinin var þó án umferðar og stóð henni opin. Að upplifa slíkri hegðun ökumanna í umferðinni er ný reynsla. Eins og tarfur í flagi Honum lá líka lífið á unga manninum sem ók nýlegum bíl og pijónaði eins og óður í umferð- inni eftir Bústaðaveginum í átt að borginni snemma morguns nú fyrir nokkru. Er komið var yfír brúna ók hann fast upp að bíl viðkomandi, sem var á hægri ak- rein, til að fá hann til að víkja úr vegi fyrir honum. Aksturslag hans var slíkt að ákveðið var snar- lega að koma sér sem fyrst yfir á vinstri akrein og bjarga eigin skinni. Ökuþórnum dugði það skammt og hélt áfram uppteknum hætti, þó var þétt umferð. „En sú frekja, þú lætur þetta eftir honum,“ sagði ung rödd við hlið mér full vandlætingar. „Þegar þessi maður lendir í árekstri, þá vil ég vera víðs fjarri,“ sagði ég. Við vorum i dauðafæri. Athuga- semdin þótti nokkuð kaldhæðnis- leg en ég hafði varla sleppt orðinu þegar umferðin á hægri akrein stöðvast algjörlega. Það hafði greinilega orðið árekstur. Þegar svo umferðin mjakaðist áfram um síðir sáum við að vinurinn hafði ekið beint aftan á annan bíl sem stöðvaður hafði verið við umferð- arljós á Bústaðaveginum og skemmt báða bílana en hinn bílinn þó öllu meira en sinn eigin. Ökumenn, sérstaklega þeir ungu, virðast hafa þann sið að aka svo þétt að næsta bíl fyrir framan, að ekki verður undan- komu auðið ef hægir á umferð- inni. Þannig verða slysin hér. Auðvelt að forðast aftanáakstur Aftanáakstrar eru mjög al- gengir hér í umferðinni og þeir valda oft slæmum slysum á fólki og kostnaðarsömum viðgerðum á ökutækjum. Mér er ætíð í minni ráð sem gefin voru af erlendum ökukennara. Haldið alltaf hæfi- legu bili á milli bíla í umferðinni, sagði hann, aftanáakstur má forð- ast ef fylgt væri þrem meginregl- um í akstri. Hann sagði að þegar stoppa þyrfti ökutækið, eins og þegar komið er að umferðarljósum, ætti ökumaður að draga úr ferðinni í þrem þrepum og stíga þrisvar á bremsupedalann áður bílinn er að fullu stöðvaður. 1. Fyrst á að stíga létt á brems- una en lyfta fætinum strax upp aftur. Við það dregur lítillega úr ferð bílsins en bremsuljósin gefa næsta bíl á eftir merki um að umferðin sé að hægja á sér. 2. Því næst er stigið á brems- una í annað sinn og dregið veru- lega úr hraðanum þar til u.þ.b. bíllengd er að næsta bíl, en þó ekki stoppað alveg. 3. Þá er fætinum lyft af brems-' unni eitt sekúndubrot og bílinn látinn renna hægt að næsta bíl fyrir framan og bílinn stoppaður alveg. Á þann hátt er komið í veg fyrir að ekið sé inn í bílinn sem er fyrir framan. Bremsuljósin eru mikilvægt öryggistæki Bremsuljósin eru mikilvægt ör- yggistæki, sagði hann, og þau á að nota. Með ljósunum er öðrum í umferðinni gefin viðvörun og mikilvægar upplýsingar um hrað- ann sem framundan er þannig að menn geti brugðist rétt við að- stæðum og forðað árekstrum. Slysum má auðveldlega forða í umferðinni. Þar verður einn að styðja annan. Það á jafnt við í umferð sem í öðrum samskiptum fólks. Tillitssemi er allt sem þarf. M. Þorv. Tölvunámskeið Excel 4.0 fyrir Windows, 14 klst. Word 2.0,fyrir Windows, 14 klst. Windows 3.1, 8 klst. PC grunnnámskeið, 16 klst. Innifaldar eru nýjar íslenskar bækur. M A X I Handhægar • sterkar • fjölbreyttar Raðskúffur sem varðveita smáhlutina 0DEXION SINDRI -sterkur í verki BORGARTÚNI31 • SÍMI62 72 22 Tilboð Gildir út september. Barnamyndatökur á kr 11.000,oo innfaliðó myndir 9 x 12 cm tvœr stœkkanir 20 x 25 cm og ein stœkkun 30x40 cmí ramma 3 ÓDÝRASTIR Ljósmyndastofurnar: Mynd sími 65-42-07 Barna og Fjölskylduljósm. sími 677-644 Ljósmyndastofa Kópavotts sími 4-30-20 IÐNSKÓLINN í HAFNARFIRÐI REYKJAVÍKURVEGI 74 OG FLATAHRAUNI SÍMAR 51490 OG 53190 Trefjaplastnám Námskeið í trefjaplastiðn verður haldið nú á haust- önn. Upphaf námsins verður í formi fjárnáms þar sem nemendur kynna sér bóklegt kennsluefni námskeiðsins og leysa verkefni er tengjast námsefninu. I lokin verð- ur tveggja vikna námskeið þar sem farið verður ítar- legar í efnisþætti og unnar verklegar æfingar. Innritun í námskeiðið þarf að berast Iðnskólanum í Hafnarfirði fyrir 22. september. Gjald fyrir námskeið- ið er kr. 18.000 auk kennslugagna. Iðnskólinn í Hafnarfirði, Reykjavíkurvegi 74. Símar 51490 og 53190. IÐNSKÓLINN í HAFNARFIRÐI REYKJAVÍKURVEGI 74 OG FLATAHRAUNI SÍMAR 51490 OG 53190 Námskeið fyrir þá, er annast viöhald vinnuvéla Fyrirhugað er að halda námskeið fyrir starfsfólk er annast viðhald vinnuvéla. Kennslubækur verða á ensku. Nú á haustönn býður skólinn vinnuvélafólki enskunámskeið, sem er sniðið fyrir þá er þurfa að lesa viðhaldsbækur og varahlutalista. Kennslan verð- ur í formi fjarnáms til að auðvelda fólki utan höfuð- borgarsvæðisins að taka þátt í námskeiðinu. Innritun í námskeiðið þarf að berast Iðnskólanum í Hafnarfirði fyrir 22. september. Gjald fyrir námskeió- ið er kr. 5.000 auk kennslugagna. Iðnskólinn í Hafnarfirði, Reykjavíkurvegi 74. Símar 51490 og 53190.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.