Morgunblaðið - 17.02.1996, Blaðsíða 16

16 LAUGARDAGUR 17. FEBRÚAR 1996
MORGUNBLAÐIÐ
H
ERLENT
Framkvæmdastj óri norska flugmannafélagsins
Kannið með hvaða
flugfélagi er flogið
FLUGSLYSIÐ í Karíbahafi í síð-
ustu viku hefur hleypt af stað
umræðu um mismunandi örygg-
iskröfur hjá flugfélögum og hefur
athyglin einkum beinst að leigu-
flugfélögum. í umfjöllun blaðsins
Dagbladet í Noregi um þessi mál
heldur Sigurd Lokholm, fram-
kvæmdastjóri félags norskra at-
vinnufiugmanna, því fram, að
norskir leiguflugsfarþegar eigi á
hættu að lenda uppi í flugvélum
frá óöruggum félögum.
Lokholm hvetur til þess að
menn gangi úr skugga um með
hvaða flugfélagi er ferðast í leigu-
flugi. „Hafi menn ekki heyrt á
félagið minnst ættu þeir að hugsa
sig um tvisvar áður en þeir fara
um borð í flugvélar þess,“ sagði
hann.
Segir í blaðinu, að þó svo að
ferðin sé farin á vegum virtrar
ferðaskrifstofu og með flugvél frá
viðurkenndu flugfélagi hafi menn
enga tryggingu fyrir því að þeir
komi til baka með öruggri flugvél.
Leiguflugfélögin geti að eigin
frumkvæði og ef þeim svo sýnist
leigt flugvélar frá miklu
ábyrgðarlausari flugrekendum.
Slíkt gerðist einmitt í sambandi
við ferðina sem lauk með brot-
lendingu undan ströndum Dómin-
íkanska lýðveldisins, segir Dag-
bladet.
Fram kemur í blaðinu, að
norsku flugmannasamtökin vilja
að norsk stjórnvöld taki upp
strangari reglur gagnvart flug-
vélum útlendra félaga, sem til
Noregs fljúga, af öryggisástæð-
um. Viija flugmannasamtökin, að
teknar verði upp sams konar regl-
ur um komu flugvéla til landsins
og gilda í Bandaríkjunum. Þang-
að fær fjöldi flugfélaga margra
landa ekki að koma, eru á svört-
um lista, jafnvei þótt þau séu
talin uppfylla alþjóðareglur.
Tímaritið Condé Nast Traveler
birti nýlega lista yfir 85 áætlunar-
flugfélög sem metin eru eftir
fjölda flugslysa sem vélar þeirra
hafa orðið fyrir og leitt hafa til
dauðsfalla. í efsta sæti er flugfé-
lag Víetnams en tvisvar hafa
þotur þess brotlent í 77.703 ferð-
um og banaslys hiotist af, sem
jafngildir því að 25,74 slíkar brot-
lendingar eigi sér stað hjá félag-
inu í hverri milljón flugferða.
Reyndar ætti rússneska flugfé-
lagið Aeroflot að vera langefst
því einungis árið 1992 brotlentu
25 flugvélar þess þar sem dauðs-
föll áttu sér stað. Rússnesk og
þar áður sovésk stjórnvöld héldu
upplýsingum um flugslys leynd-
um.
í öðru sæti á lista Condé Nast
Traveler er flugfélag Kína og
tyrkneska flugfélagið TYH því
þriðja með 7,82 brotlendingar í
milljón flugferðum. Sænska flug-
mannafélagið hefur hvatt til þess
að áætlunarflug þess til Stokk-
hólms verði stöðvað en í bréfi
samtakanna til yfirvalda segir að
bæði flugfélagið og tyrkneska
loftferðaeftirlitið „kæri sig koll-
ótt“ um alþjóðlega öryggismæli-
kvarða.
Af þeim félögum sem fljúga
til Noregs kemur pólska félagið
verst út hvað flugöryggi snertir,
er í 14. sæti á framangreindum
lista. Fjórum sinnum í 811.569
flugferðum félagsins hafa orðið
banaslys, eða sem svarar 4,93
brotlendingum í milljón ferðum.
•Flugleiðir eru í 68. sæti á lista
tímaritsins en þar kemur fram
að í 337.696 ferðum félagsins
hafi aldrei orðið dauðaslys. Hið
sama á við um félögin í 53.- 85.
sæti.
Hættulegustu flugfélögin
Þýska tímaritið Focus birtir í
nýjasta hefti sínu yfirlit yfir
„hættulegustu flugfélög í heimi"
FLUGVÉL tyrkneska flugfélagsins THY í flugtaki. Sænska
flugmannafélagið hefur hvatt til þess að áætlunar-
flug þess til Stokkhólms verði stöðvað.
að mati sérfræðinga úr flug-
rekstri, embættismanna og full-
trúa ferðaskrifstofa, sem tíma-
ritið ræddi við.
Fjögur hættulegustu flugfé-
lögin eru sögð vera Alas Naci-
onales og Dominicana frá Dóm-
iníkanska lýðveldinu og tyrk-
nesku flugfélögin Holiday Air og
Active Air.
Alas Nacionales og Dominic-
ana eru í raun pósthólfafyrir-
tæki, sem ekki eiga eigin flugvél-
ar heldur leyfa öðrum að nota
nafn sitt.
Holiday Air notar mikið af
úreltum rússneskum búnaði og
Active Air einungis rússneskar
þotur og áhafnir frá fyrrum Sov-
étlýðveldum.
Tímaritið segir að einnig beri
að hafa varann á varðandi eftir-
talin flugfélög: Top Air (Tyrk-
land), Akdeniz Air (Tyrkland),
Birgenair (Tyrkland), Albatros
Air (Tyrkland), Venus Air
(Grikkland), Ambar Air (Dómin-
íkanska lýðveldið), Taesa (Mex-
íkó), Tarom (Rúmeníu), Jaro Int-
ernational (Rúmeníu) og Nigeria
Airways (Nígeríu).
Að auki er tekið fram að ávallt
sé áhætta fólgin í því að taka
innanlandsflug í eftirtöldum ríkj-
um ef flogið er með innlendum
félögum: Kína, fyrrum Sovétlýð-
veldi, fyrrverandi Júgóslavía,
Indónesía, Kólumbía, Fiiippseyj-
ar, Indland, San Salvador og
Zaíre.
Olíuleki ógnar
dýralífi í Wales
London. Reuter.
FLOTGIRÐINGAR voru í gær lagðar umhverfis olíuskip-
ið Sea Empress sem hafði strandað undan strönd hafnar-
bæjarins Milford Haven í suðvesturhluta Walesmeð þeim
afleiðingum að 4.000 tonn af hráolíu láku i sjóinn.
Dráttarbátar drógu skipið á flot en á því var enn 10
gráðu slagsíða. Um 130.000 tonn af hráolíu voru í skip-
inu_ og olía var hætt að leka í sjóinn.
Átta kílómetra löng olíubrák var við ströndina, sem
er þekkt fyrir dýralíf, einkum svartfugla, og þar er einn-
ig mikið um seli. Óttast var að dýralífið væri í hættu
en yfirvöld sögðust gera allt sem á þeirra valdi stæði til
að afstýra náttúruspjöllum. Talið er að mannleg mistök
hafi valdið strandinu. Skipið er skráð í Líberíu.
Reuter
Norður-Kórea
„Sósíalískir
svikarar“
fordæmdir
Hong Kong. Reuter.
KIM Jong-ii, leiðtogi kommún-
istastjórnarinnar í Norður-Kóreu,
hefur látið birta auglýsingu á for-
síðu dagblaðs í Macau, sem er
undir stjórn Portugala, þar sem
hann gagnrýnir kommúnista í
öðrum löndum og segir þá hafa
brugðist kommúnismanum.
Kim Jong-il, fordæmdi „henti-
stefnumenn og sósíalíska svikara
sem hafa horfið frá hugmynda-
fræðiiegu starfi í nokkrum sósíal-
ískum löndum með því að taka
upp aðferðir kapítalista, þar sem
peningar drottna yfir alþýðunni".
Leiðtoginn segir kommúnista í
mörgum löndum hafa vanrækt
„hugmyndafræðilega fræðslu" og
einblínt á efnahagslega uppbygg-
ingu. „Þetta hefur leitt til efna-
hagslegrar stöðnunar og hruns
sósíalismans og í staðinn hefur
verið tekinn upp kapítalismi.“
neiurpu
boðið
elskunni
binni út að
borða
nýlega?
Hann kymi örugglega að meta það!
PASMASTA
KLAPPARSTÍG 38 - S. 561 3131
►
I

|
1
>
I
i'
i
I
L
I
í
■
I
I
I
i