Morgunblaðið - 05.03.1996, Page 16

16 ÞRIÐJUDAGUR 5. MARZ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
Hádegisverðarfundur ÍMARK
VIÐSKIPTI
MARKAÐSSMÁL OG
INTERNETIÐ
ÞRÓUN UNDANFARNA MÁNUÐI
Sífellt fjölgar þeim fyrirtækjum sem nýta sér möguleika
Internetsins til kynningar og upplýsjngaleitar í haröri
markaðsbaráttu. Á síöasta ári hélt ÍMARK fund þar sem
fjallað var um þessi mál og var hann mjög vel sóttur.
Okkur þykir nú tímabært aö skoöa málin aftur þar sem
þróunin hefur oröiö mjög ör á þessum tíma.
Frummælendur:
Stefán Hrafnkelsson, framkvæmdastjóri Margmiðlunar hf.
Gestur Gestsson, markaösstjóri Margmiölunar hf.
Fundarstjóri: Árni Geir Pálsson, Mættinum og dýrðinni.
Fundurinn veröur á veitingastaönum Carpe Diem,
fimmtudaginn 7. mars kl. 12:00 -13:30.
Þátttökugjald er 1.500 kr. fyrir ÍMARK-félaga en 2.500 kr.
fyrir aöra (hádegisverður og kaffi er innifalið).
Muniö félagsskírteinin.
Styrktaraöilar ÍMARK
1995 -1996 eru: QPIN KERFI HF
twm
FÓSTUR OG SlMI
Manzt smdtt
ÍSLAN DSBAN Kl
Isarolðarprcmsmiðla hl.
VILT ÞÚ LÁTA
INNHEIMTUAÐGERÐIRNAR
GANGA HRATT FYRIR SIG ?
Innheimtur s/f leggja áherslu á
faglega, hraða og góða þjónustu.
Ef þú leitar lögfræöilegra innheimtuaðgeröa áttu rétt á að fá:
HRAÐA ÞJÓNUSTU
Hraðar innheimtuaðgerðir geta gert útslagið um hvort skuldin
innheimtist og það að ná peningunum sem fyrst inn í veltuna
getur verið áhrifavaldur á arðsemi fyrirtækis þins.
GREIÐAN AÐGANG AÐ UPPLÝSINGUM
Þú verður að geta fengið upplýsingar um gang og stöðu mála
á fyrirhafnarlausan hátt þegar þér hentar.
GÓÐAR SKILAGREINAR
Forsenda þess að þú getir haft nákvæmt eftirlit með
útistandandi kröfum og uppgjöri þeirra eru góðar
skilagreinar.
REGLULEGT UPPGJÖR
Þú átt rétt á að fá peningana þína tafarlaust eftir að greiðsla
hefur farið fram.
Ef þú eöa fyrirtæki þitt þarf á lögfræöilegum innheimtuaó-
geröum aö halda skaltu gera kröfur. Haföu samband viö
Einar Gaut Steingrimsson hdl. á skrifstofu okkar
og fáöu nánari upplýsingar um þjónustuna.
INNHEIMTUR SF
Eiðistorgi 13, 170 Seltjarnarnesi, sími 561 0077, fax 562 3484.
JUtrpmlílWíÍlr - kjarni málsins!
Samskip kaupa 80% hlutafiár í Landflutningum hf.
Mynda nytt og öflugt
þjónustunet um allt land
SAMSKIP hf. hafa gengið frá
samningum um kaup á 72% hlutafj-
ár í' Landflutningum hf. fyrir 80
milljónir króna. Þá er samningum
nær lokið um kaup á 8% hlut til
viðbótar og öðrum hluthöfum verð-
ur boðið að selja sína hluti á hlið-
stæðum kjörum. Ákveðið hefur ver-
ið að sameina starfsemi félaganna
tveggja innanlands undir nafninu
Landflutningar - Samskip og
mynda þannig nýtt og öflugt þjón-
ustunet um allt land. Landflutning-
ar eru 30 ára gamalt fyrirtæki.
Starfsmenn eru þijátíu talsins og
var veltan á sl. ári um 72 milljónir.
Að sögn Baldurs Guðnasonar,
framkvæmdastjóra flutningasviðs
Samskipa, skilar sameining innan-
landsflutninga Samskipa og Land-
flutninga í senn hagræðingu og
aukinni þjónustu. Heildsali I
Reykjavík, sem selur vörur til
margra staða á landsbyggðinni,
getur nú t.d. gengið frá öllum
flutningum sínum á sjó og landi
hjá Landflutningum í stað þess að
semja við tugi einstaklinga og fyr-
irtækja um flutninginn.
„Við höfum kynnt okkur mjög
vel landflutningamarkaðinn og
greint það hversu mikið magn er
flutt frá hverjum landsfjórðungi til
og frá Reykjavíkursvæðinu, fjölda
ferða og fjölda flutningsaðila. Stór
hluti af flutningabílunum eru illa
nýttir í ferðum til Reykjavíkur þar
sem þeir eru fylltir vegna flutninga
út á land. Við höfum hins vegar
mikla flutninga frá landsbyggðinni
til Reykjavíkur á útflutningsvöru
sem fer í millilandaskipin. Þannig
sáum við að hægt væri að auka
nýtingu í flutningum í báðar áttir
með samstarfi við þessa aðila.
Bætt nýting fjárfestinga er lykill
að hagræðingu. Fram til þessa
hefur innanlandskerfið verið byggt
upp þannig að hver maður á sinn
bíl sem stendur kyrr meðan eig-
andinn sefur. Það þarf bæði að
tryggja það að flutningsrýmið sé
vel nýtt og að bílarnir séu í stöð-
ugri notkun.“
Reka flutningamiðstöðvar í
samvinnu við heimamenn
Kaup Samskipa á Landflutning-
um er liður í viðameiri uppbygg-
ingu félagsins_ á flutningakerfinu
innanlands. „Á síðasta ári hófst
uppbygging á flutningamiðstöðv-
um á landsbyggðinni í samvinnu
við heimamenn á hveijum stað,“
sagði Baldur. „Við byijuðum á því
taka upp samvinnu við Stefni og
Oskar Jónsson í flutningamiðstöð
Norðurlands á Akureyri. Síðar
stofnuðum við flutningamiðstöð
Suðurlands í samvinnu við Kaupfé-
lag Árnesinga og Sigurð Ástráðs-
son. Á Austurlandi tókum við upp
samstarf við flutningaþjónustu
Kaupfélags Héraðsbúa og Unnar
Eyjólfsson og viðræður standa yfir
við aðra aðila.
Á sama hátt erum við að und-
irbúa uppbyggingu á Vestfjörðun
og munum jafnframt endurskipu-
leggja flutningana á Vesturlandi
og á Reykjanesi. Við erum með
öflugasta flutningakerfi landsins.
Það verður dagleg dreifing á öll
helstu þéttbýlissvæði landsins. Síð-
an ætlum við að þróa hana og
bæta þjónustu á höfuðborgarsvæð-
inu.“
Við uppbyggingu á innanlands-
kerfinu hafa Samskipamenn horft
til nokkurra atriði í ytra umhverfi.
„Samgöngur hafa verið að batna,
kröfur um vörumeðferð hafa stór-
aukist, vökulög ákveða hvíldartíma
bílstjóra og olíugjaldið verður fellt
inn I þungaskattinn. Samfara
þessu hafa kröfur um þjónustu
aukist. Menn sætta sig ekki lengur
við að þurfa semja við marga bíl-
stjóra um flutninga út á land og
vilja skipta við einn aðila um alla
sína flutninga. Einnig eru vaxandi
kröfur um heildarlausn þ.á m.
heimsendingu og dreifingu svo og
daglegar ferðir. Síðan hafa físk-
flutningar verið að aukast vegna
sérhæfingar í fiskvinnslu. Sjávar-
útvegsfyrirtæki taka til sín þann
afla sem þau setja í vinnslu en
senda annað á uppboðsmarkað,"
segir Baldur.
Samskip hafa ennfremur í
undirbúningi að tengja flutninga-
kerfi sitt innanlands betur við
fragtflug með það að markmiði að
bjóða þjónustu á sviði hraðflutn-
inga. Baldur segir að Samskip eigi
í viðræðum um samstarf við
nokkra aðila en ekki væri hægt
að upplýsa um þau mál að svo
stöddu.
íslandsflug bætir við sig nýrri og stærri vél
Ætlað að sinna frakt-
fíutningum til Englands
ÍSLANDSFLUG hf. hefur tekið á
leigu nýja flugvél af gerðinni ATR
42. Vél þessi verður fyrst og fremst
notuð til fraktflutninga milli ís-
lands og Englands en einnig verð-
ur hún notuð til farþegaflutninga,
þá sér í lagi milli íslands og Græn-
lands, að sögn Gunnars Þorvalds-
sonar, framkvæmdastjóra íslands-
flugs.
Gunnar segir að fraktflutning-
arnir hafi farið mjög vaxandi að
undanförnu, eftir að hafa farið
nokkuð hægt af stað. „Félagið hóf
þetta flug árið 1994 og flýgur nú
fimm sinnum í viku að næturlagi.
Sú vél sem notuð hefur verið til
fraktflutninganna var strax síðast-
liðið haust verið orði.n of lítil og
því var ákveðið að ráðast í þessa
FLUGLEIÐIR hafa sett á fót tvær
nýjar deildir á Keflavíkurflugvelli,
hlaðdeild og ræstideild. Þessar
deildir eru stofnaðar í framhaldi
af samkomulagi sem Flugleiðir og
Flugafgreiðslan hf. gerðu um að
hætta samstarfi því sem staðið
hefur frá árinu 1989, að því er
segir í frétt frá Flugleiðum.
Nýju deildirnar munu taka til
starfa þann 1. maí næstkomandi
og verður verksvið starfsmanna
þeirra að hafa umsjón með hleðslu
flugvéla og þrifum bæði um borð
í vélum og í húsnæði félagsins á
Keflavíkurflugvelli.
viðbót, en fyrir á félagið 3 Dornier-
vélar og eina Metro, sem fram til
þessa hefur verið notuð í Englands-
flugið," segir Gunnar. „Þessi vél
var því fyrst og fremst hugsuð til
þess að leysa fraktflugið hjá okkur
en einnig kemur þar inn í að hún
Um 120 ný störf
hjá félaginu
Samtals verða ráðnir um
120-150 manns til starfa við þess-
ar deildir og verða störfin auglýst
laus til umsóknar strax í þéssari
viku. Deildarstjóri hinna nýju
deilda hefur verið ráðinn Hrafn
Þorgeirsson, sem undanfarin ár
hefur verið stöðvarstjóri Flugleiða
á Kastrupflugvelli í Kaupmanna-
höfn. Við stöðu hans í Kaupmanna-
höfn tekur Kolbeinn Jóhannesson,
aðstoðarflugstöðvarstjóri í Kefla-
vík.
getur nýst í Grændlandsfluginu
okkar og stærri leiguflugsverkefn-
um. Þannig verður hún í fraktflugi
á nóttinni og farþegaflugi á dag-
inn.“
Gunnar segir að flutningarnir
séu fyrst og fremst hraðflutningar
með DHL auk þess sem fiskútflytj-
endur hafi í vaxandi mæli nýtt sér
þennan möguleika. Þá hafi það
einnig færst í vöxt að innflytjendur
sérpanti vörur inn með þessum
hætti til þess að spara sér lager-
hald.
ATR 42 tekur um 4 tonn af frakt
eða 46 farþega en fram til þessa
hafa vélar Islandsflugs aðeins get-
að tekið 19 farþega. Flughraði
vélarinnar er um 490 km/klst. sem
er öllu meira en flughraði Dornier-
vélanna. Þá segir Gunnar að vélin
sé nokkuð langfleyg og ráði til að
mynda mjög auðveldlega við flug
til Spánar. Að auki þurfi hún mjög
stuttar flugbrautir sem sé ekki síð-
ur mikilvægt hér á landi. Gunnar
segir að fyrstu áhafnirnar hafi
haldið utan á sunnudag til þjálfun-
ar í Bandaríkjunum og vélin verði
tekin í notkun þann 1. maí.
Flugleiðir taka yfir
hleðslu og þrif véla