Morgunblaðið - 26.09.1997, Blaðsíða 4

r rrTVH
4 FÖSTUDAGUR 26. SEPTEMBER 1997
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
Morgunblaðið/Ágúst Blöndal
Gatnamót við Hringbraut og Laufásveg
68 skráð óhöpp
á tólf árum
SAMKVÆMT svartblettaskrá um-
ferðardeildar Reykjavíkurborgar
hafa 68 óhöpp orðið á gatnamótum
Hringbrautar og Laufásvegar frá
árinu 1983-1995. Þar af voru í
tveimur tilvikum alvarleg slys á
fólki, í fjórum tilvikum var um
minniháttar slys að ræða en 54
tilvik voru án meiðsla. Rétt er að
taka fram að skráin byggist á lög-
regluskýrslum og því óvíst að öll
óhöpp séu skráð. Að sögn Sigurðar
Skarphéðinssonar gatnamála-
stjóra, er nokkur pressa á borgar-
yfírvöld um að setja op á miðeyjar
í borginni.
Þótti skapa hættu
„Það hefur ekki komið til tals
nýverið að leggja niður þessa
vinstri beygju en hér á árum áður
þótti þessi beygja skapa nokkur
slys og því var opið þrengt og
beygjan gerð með þeim hætti að
bílar lögðust ekki þvert á umferð-
ina,“ sagði Þorgrímur Guðmunds-
son, varðstjóri umferðardeildar
lögreglunnar í Reykjavík. „Þannig
var reynt að draga úr þeirri hættu
sem þetta op hafði skapað. Mér
fínnst ekki heppilegt að þessi
beygja sé þarna. Hún sker þvert á
mikla umferðargötu og menn eru
komnir á talsverða ferð. Mér finnst
því að leggja eigi hana niður.“
Girðingar skyggja á
„Ég hélt að löngu væri búið að
loka þessari beygju og hef ekki
tekið hana í mörg ár,“ sagði Óli
H. Þórðarson, framkvæmdastjóri
Umferðarráðs..„Það eru girðingar
á eyjunni sem skyggja verulega á
umferðina þannig að þetta er
raunverulega mjög hættuleg
beygja. Sennilega eru rökin fyrir
henni að erfitt sé fyrir fólk að
koma úr vesturbænum inn í hverf-
ið en það eru ljós vestar, sem eru
mun öruggari. Þannig að mig
skortir öll rök fýrir því að þessi
beygja sé leyfð. Ég vona að þetta
hörmulega slys verði til þess að
menn skoði það af fuliri alvöru
hvort það sé forsvaranlegt að hafa
þetta svona.“
Skárstu möguleikarnir
Sigurður Skarphéðinsson
gatnamálastjóri benti á að mið-
eyjuop væru nokkuð víða í borg-
inni og að nokkur pressa væri á
borgaryfirvöld um að setja þau
upp. „Þetta eru oft og tíðum
skárstu möguleikarnir, sem við
eigum í stöðunni en við erum ekki
hrifnir af þeim og erum almennt
á móti þessum beygjum," sagði
hann. „Fordæmin eru víða og
þarna er gengið eins vel frá þessu
og hægt er með aðrein sem yfir-
leitt er nægjanlega löng. Þarna
er verið að beygja í veg fyrir
umferðarstraum en á móti kemur
að ekki er langt í ljós sem þýðir
að þarna verður alltaf hlé af og
til. Bæði vegna þess að ljós eru á
horninu við Snorrabraut og svo
eru gangbrautarljósin við Land-
spítalann. Þannig að maður á að
komast á milli nánast verndaður
af ljósum. Það má ekki gleyma
því að umferð í kring um Landspít-
alann er mjög erfið. Þar er mjög
stór vinnustaður og þrengsli á öllu
svæðinu og er verið að skoða
umferðina á öllu svæðinu í kring-
um Landspítalann."
Sumarauki á
Austurlandi
Neskaupstað. Morgunblaðið.
SANNKALLAÐUR sumarauki
hefur verið hér austanlands að
undanförnu, sólskin og logn og
hiti verið um 20 gráður. Mann-
fólkið kann svo sannarlega að
meta þessa veðurblíðu líkt og
krakkamir sem fréttaritari rakst
á sl. þriðjudag á leimnum við
botn fjarðarins þar sem þau voru
að busla í sjónum og skemmta
sér.
Mál drengsins í Texas
Farið fram
á framsal
að ári
DÓMSMÁLARÁÐHERRA mun fara
fram á við bandarísk yfírvöld að ís-
lenski drengurinn, sem dæmdur hef-
ur verið í tíu ára fangelsi í Texas
fyrir kynferðisafbrot gegn yngri
börnum, verði framseldur en þó ekki
fyrr en eftir eitt ár þegar hann hefur
notið sérhæfðrar meðferðar. Að sögn
Braga Guðbrandssonar forstöðu-
manns Barnastofu, eru móðir hans
og fósturfaðir sátt við þessa niður-
stöðu.
Bragi er nýkominn frá Texas, þar
sem hann kynnti sér mál drengsins
og skoðaði hann meðal annars stofn-
unina, þar sem drengurinn kemur til
með að afplána sinn dóm en nú dvel-
ur hann á greiningarstöð í sérstakri
meðferð fyrir kynferðisafbrotafólk.
Bragi sagði að dómsmálaráðherra
hafi fallist á að ráðuneytið beitti sér
fyrir að fá drenginn fluttan til ís-
lands þegar félagsmálayfirvöld teldu
það tímabært. Ekki hafi verið talið
heppilegt á þessu stigi að óska eftir
flutningi. „Staðreyndin er sú að hann
hefur hlotið dóm og því er ekki hægt
að breyta," sagði hann. „Við erum
hins vegar ekki ánægð með þennan
langa refsiramma og lítum þannig á
að um barn sé að ræða sem eigi að
njóta vemdar sem barn. Þess vegna
er tíu ára fangelsisdómur ekki mann-
úðlegur og allt of harður. Við viljum
því beita okkur fyrir því að hann fái
að flytjast yfír í íslenskt meðferðar-
kerfí en þó ekki strax. Við teljum
rétt að hann fái að njóta þeirrar sér-
hæfðu meðferðar sem þarna er og
er mjög góð. Það mun taka eitt ár.“
Amundi segir
söluna ólöglega
JÓN Magnússon, lögfræðingur
Ámunda Ámundasonar, lagði fram
bréf með athugasemdum við sölu á
Lesmáli ehf. til Perluútgáfunnar
ehf.^á stjórnarfundi í fyrradag.
„Ég gerði Páli Vilhjálmssyni ljóst
að ég myndi ekki mæta á næsta
stjómarfund sem var haldinn í gær
og óskaði eftir því að Jón Magnús-
son, lögfræðingur minn og vara-
maður, kæmi í minn stað. Páll hafn-
aði því. Þessi gjörningur Páls er
þjófnaður á eignum fyrirtækisins.
Þetta er með öllu ólöglegt og Páll,
og sá meirihluti sem var kosinn á
síðasta aðalfundi, getur hvorki selt
eitt né neitt til nokkurs manns.
Láti Páll ekki af þessari vitleysu
óska ég eftir lögreglurannsókn á
þessari sölu,“ sagði Ámundi.
Á stjórnarfundinum í gær var
samþykkt með fjórum atkvæðum
gegn einu að visa á bug athuga-
semdum Jóns vegna sölu á rekstri
Lesmáls til Perluútgáfunnar.
„Ég mun óska eftir hluthafa-
fundi þar sem ég mun fara fram á
að þessi ólöglega stjórn verði sett
af og ný stjórn kosin. Ég á meiri-
hluta í fyrirtækinu. Gjörningurinn
er hlægilegur, ekki síst í ljós þess
að Páll og félagar hafa haft sex
mánuði til þess að nýta sér for-
kaupsréttinn en hann rennur út
næstkomandi sunnudag," sagði
Ámundi.
Aukin verkefni hjá flugrekendum á undanförnum árum
m m
Mál 09 menning
Laugavegi 18 • Síml 515 2500 • Siðumúla 7 • Simi 510 2500
Listaverkabók
sjálfrar
Inatturunnar
Aldrei hefur íslensku
landslagi verið lýst á
prentí eins og gert
er í þessari bók.
Fæst nú einnig á ensku.
60% fjölgnn flugmanna
HRÖÐ íjölgun hefur orðið í stétt flug-
manna og hefur félögum í Félagi ís-
lenskra atvinnuflugmanna fjölgað úr
186 í 289 frá árinu 1992. Sé bætt
við fjölgun flugmanna hjá Atlanta
úr 16 í 39 á síðustu þremur árum,
en flugmenn þess eru í Fijálsa flug-
mannafélaginu, lætur nærri að fjölg-
un í flugmannastétt sé rúm 60%.
Kristján Egilsson, formaður FÍA,
segir að fjölgunin í FÍA stafí bæði
af beinni fjölgun í stéttinni og að
flugmenn fleiri flugrekenda, t.d.
flugskólanna, hafí gerst meðlimir
félagsins. Árið 1992 voru skráðir
félagar FÍA 186 og tveimur árum
síðar voru þeir orðnir 208. í ár er
tala félagsmanna 289 ef með eru
taldar fímm umsóknir flugmanna
um félagsaðild sem tekin verður af-
staða til um mánaðamótin. Bróð-
urpartur hópsins, eða um 200, starf-
ar hjá Flugleiðum, 27 hjá Flugfélagi
íslands, 26 hjá íslandsflugi, 20 hjá
Flugskólanum Flugtaki og 10 flug-
menn starfa hjá Landhelgisgæsl-
unni.
Þá_ hefur orðið umtalsverð fjölgun
hjá Islandsflugi vegna meiri um-
svifa. Þegar félagið var að hefja
starfsemi fyrir fímm til sex árum
voru flugmenn þess á bilinu 8-12
eftir verkefnum hveiju sinni en í dag
eru þeir 26, að sögn Gunnars Þor-
valdssonar, stjórnarformanns fé-
lagsins. Floti félagsins hefur farið
sístækkandi og rekur það nú m.a.
tvær ATR flugvélar og þijár Dornier
og fær eftir um það bil mánuð af-
henta Boeing-737 þotu til frakt- og
farþegaflugs.
Tvö félög flugmanna
Hjá Atlanta starfa nú 39 flug-
menn en aðeins tveir úr þeim hópi
eru félagsmenn FÍA, hinir eru í
Fijálsa flugmannafélaginu sem flug-
menn Atlanta stofnuðu fyrir fáum
árum. Hefur þeim fjölgað úr 16 frá
árinu 1994. Þá starfar jafnan hjá
félaginu fjöldi erlendra flugmanna,
allt upp í 70-80 þegar mest er um
að vera, en fjöldi þeirra ræðst eink-
um af erlendum verkefnum hveiju
sinni.
Flugleiðir réðu allstóran hóp flug-
manna fyrir rúmum tveimur árum
og eru um þessar mundir að ráða
28 nýja flugmenn. Kristján Egilsson
segir að hluti þessara manna komi
frá öðrum flugrekendum og færist
því aðeins til en í stað þeirra komi
nýir menn inn í félagið. Félagið hef-
ur nýlega fengið afhenta viðbótar-
þotu til fraktflugs og fær snemma
á næsta ári nýja Boeing-757 þotu.
Þá eru nokkrir íslenskir flugmenn
starfandi hjá erlendum félögum og
eru sumir þeirra aukafélagar í FÍA.