Morgunblaðið - 04.01.2000, Blaðsíða 18

18 ÞRIÐJUDAGUR 4. JANÚAR 2000
VIÐSKIPTI
MORGUNBLAÐIÐ
Kaupþing gæti keypt enn
stærri hlut í Eimskipi
KAUPÞING hf. hefur aukið veru-
lega við eignarhlut sinn í Eimskipa-
félagi íslands undanfarið og á nú um
5,5%, eins og fram hefur komið.
Eignarhluturinn samsvarar um 160
milljónum að nafnverði eða um 2,1
milljarði að markaðsvirði samkvæmt
lokagengi á hlutabréfum Eimskips
um áramótin, 13,48. Sigurður Ein-
arsson, forstjóri Kaupþings, útilokar
ekki frekari fjárfestingar í Eim-
skipafélaginu.
Frá síðasta viðskiptadegi ársins
1998 til hins síðasta á árinu 1999,
hækkaði gengi hlutabréfa í Eimskipi
um 72%. Á árinu 1999 var gengi
hlutabréfanna lengst af á bilinu 7,5-
8,5. í sumarlok fór gengið að stíga og
náði 10 í september og 11 í nóvem-
ber. Hækkunin í desembermánuði
Ný lögmanns-
stofa
• Marteinn Másson, héraðsdóms-
lögmaður, hefur opnað lögmanns-
stofu að Lágmúla 7.
Marteinn lauk stú-
dentsprófi frá Versl-
unarskóla íslands ár-
ið 1977 og
lögfræðiprófi frá
lagadeild HÍ árið
1986. Þá stundaöi
hann framhaldsnám
í lögfræði við Kaup-
mannahafnarháskóla veturinn 1988-
1989. Hann starfaði m.a. á endur-
skoðunarstofu Ragnars Ármanns
Magnússonar á árunum 1978-1981
og við útgáfu Lagasafns 1983. Að
loknu lögfræðiprófi 1986 starfaði
hann sem fulltrúi hjá Ólafi Birgi Árna-
syni, hrl., á Akureyri, til 1988 og sem
ritstjóri Lagasafns frá 1989 til 1992.
Frá 1. apríl 1990 til 1. desember
1999 starfaði hann sem fram-
kvæmdastjóri Lögmannafélags ís-
lands og var jafnframt ritstjóri Lög-
mannablaösins frá upphafi, 1995, til
ársbyrjunarl999.
Kona Marteins er Margrét Ásgeirs-
dóttir, hjúkrunarfræðingur, og eiga
þau tvö börn.
varð um 20% og lokagengið síðasta
viðskiptadaginn var 13,48. Á mesta
hækkunartímabilinu fjárfesti Kaup-
þing í Eimskipsbréfunum og hefur
Sigurður Einarsson, forstjóri Kaup-
þings, lýst því yfir að kaupin hafi far-
ið fram á viðunandi gengi og tilgang-
urinn með þeim sé fjárhagslegur
ávinningur.
Fjárfestingar í veltubók
Kaupþing lýtur lögum um lána-
stofnanir, aðrar en viðskiptabanka
og sparisjóði og ýmsum ákvæðum
laga um viðskiptabanka og sparis-
jóði. í síðarnefndu lögunum kemur
fram að lánastofnanir mega ekki eiga
eða taka að veði eignarhluti í einstök-
um fyrirtækjum sem nema hærri
fjárhæð en 15% af eigin fé stofnunar-
innar. Hins vegar hefur það verið
túlkað sem svo að fjárfestingar verð-
bréfafyrirtækja séu í veltubók, þar
sem keypt er í því skyni að selja aftur
og lúti því ekki fyrrnefndum laga-
ákvæðum. Eiginfjárhlutfall viðkom-
andi lánastofnunar er það sem skipt-
ir máli, svokallað CAD-hlutfall sem
þarf að vera 8% að lágmarki. Eigin-
fjárhlutfallið er reiknað út frá
áhættuskuldbindingum stofnunar-
innar samkvæmt ákveðnum reglum.
Að sögn Sigurðar Einarssonar tel-
ur fjárfesting Kaupþings í Eimskipa-
félaginu sem stór áhættuskuldbind-
ing í CAD-reglum og getur dregið
CAD-hlutfall Kaupþings eitthvað
MORGUNVERÐARFUNDUR
á Hótel Sögu, Skála salnum
Föstudaginn 7. janúar kl. 8:15
Af hverju vill sænskt fyrirtæki
verða íslenskt?
*
-alþjóðleg viðskiptafélög á Islandi-
Ræðumaður: Anders Rosberg, framkvæmdastjóri
Scandsea samstæðunnar.
Scandsea stundar alþjóSaviftskipti með fiskafurðir og gerir út eigin
skip í Norður Atlantshafi og í Barentshafi.
Fyrirtækið var meðal þcirra fyrstu sem hlutu samþykki sem alþjóðleg
viðskiptafélög á íslandi samkv. nýjum lögum um slik viðskiptafclög.
Anders mun m.a. ræða um reynslu Scandsea af viðskiptum við
íslendinga og kosti og fyrirkomulag alþjóðlegs viðskiptafélags á
íslandi. Fyrirtœkið er nú þegar með íslenska hluthafa og hyggst leita
eftir skráningu á Verðbréfaþing.
Fundarstjóri: Jón Sigurðarson, framkvæmdastjóri Fiskaíurða hf.
Fyrirlesturinn fer fram á ensku.
Fundargjald er kr. 1.500,- (morgunverður innifalinn).
Fundurinn er öllum opinn en vinsamlegast tilkynnið þátttöku
fyrirfram með tölvupósti í mottaka@chamber.is, með símhréfi í
568 6564 eða í síma 510 7100.
i|r
niður. Það er nú um 12% en má lægst
vera 8%. „Við höfum sett okkur það
markmið að fara ekki niður fyrir
11%. Til að halda hlutfallinu innan
þessara marka, gætum við þurft að
selja eitthvað annað ef við förum út í
frekari fjárfestingar í Eimskipafé-
laginu,“ segir Sigurður.
Hann segir óvíst hvort af því verði
en frekari fjárfesting Kaupþings í
Eimskipafélaginu kemur þó til
greina. Hann segir fyrirspurnir hafa
borist en engin bein kauptilboð.
„Stjórnarseta í Eimskipi er ekki
markmið okkar. Kaupþing hefur haft
þá stefnu að nýta ekki atkvæðisrétt
sinn í þeim félögum sem það hefur
fjárfest í enda stundum við verð-
bréfamiðlun. En það er ekkert sem
segir að sú stefna sé endilega rétt þó
ég eigi ekki von á að henni verði
breytt,“ segir Sigurður.
Burðarás á stóran þátt í verð-
mæti Eimskips
Sigurður hefur jafnframt lýst því
yfir að verðmæti Burðaráss, eignar-
haldsfélags Eimskipafélags íslands,
sé um 20 milljarðar af verðmæti
Eimskipafélagsins í heild, eða um
helmingur. Ljóst er að Burðarás á
stóran þátt í verðmæti Eimskips
enda á Burðarás stóra hluti í mörg-
um verðmætustu félögum sem skráð
eru á Verðbréfaþingi Islands. Þar er
um að ræða mörg sjávarútvegsfyrir-
tæki eins og ÚA og Skagstrending,
auk þess tæknifyrirtæki eins og
Marel og hluti í minni, óskráðum fyr-
irtækjum. Verðmæti fjárfestinga
Burðaráss var á tólfta milljarð um
mitt ár 1999, eða rúma sex milljarða
umfram bókfært verð. Hagnað
Eimskips undanfarið má ekki síst
rekja til Burðaráss, má búast við að
það haldist óbreytt og Burðarás hafi
áfram mikil áhrif á verðmyndun hjá
Eimskipafélagi íslands.
| f jjSíj mest seldu fólksbíla- 1 K Itegundimar í B frá i ZJ jan.- des. 1999 ^ ári Fjöldi % %
1. Tovota 2.804 18,2 +22,6
2. Volkswaqen 1.497 9,7 +6,9
3. Nissan 1.401 9,1 +16,9
4. Mitsubishi 953 6,2 +9,3
5. Subaru 922 6,0 -16,9
6. Opel 786 5,1 -0,9
7. Renault 659 4,3 +25,0
8. Suzuki 599 3,9 -20,1
9. Daewoo 591 3,8 +83,5
10. Hvundai 587 3,8 -5,5
11. Ford 562 3.7 +51,1
12. Honda 557 3.6 -7,6
13. Isuzu 503 3,3 +589,0
14. Peuqeot 496 3,2 +12,7
15. Skoda 407 2,6 +79,3
Aðrar teg. 2.053 13,4 +2,4
Samtals 14.620 100,0 +13,1
15.377
13.599
Bifreiða-
innflutn.
í janúar til
desember
1998 og
1999
VÖRU-,
SENDI- og
HÓPFERÐ/
BÍLAR, nýii
1.389
1998 1999 1998 19
Toyota mest seldi bíllinn
Bifreiðainnflutningur á síðasta ári jókst um 13,1 % frá árinu 1998
og samtals voru nýskráðir 14.620 bílar á árinu. Eins og árið 1998
var mest selt af Toyota í fyrra, en af þeirri tegund seldust 2.804
bílar, samkvæmt bráðabirgðatölum frá Skráningarstofunni hf., og
er það um 18,2% af heildarinnflutningnum. Volkswagen varð í
örðu sæti yfir söluhæstu bílana og Nissan í þríðja sæti.
Fraktflutningar Flugleiða
27% aukning milli ára
ÍSLENSK-SÆNSKA
VERSLUNARRÁÐIÐ
FRAKTFLUTNINGAR Flugleiða í
áætlunarflugi jukust um ríflega 27%
á árinu 1999 miðað við fyrra ár. Alls
voru flutt 24.382 tonn í reglulegu
áætlunarflugi með frakt á síðastliðnu
ári en árið 1998 voru flutt 19.139
tonn. Innflutningur jókst hlutfalls-
lega meira milli ára en útflutningur,
eða um 33%, en útflutningur jókst
um 13%. Hlutfallslega mest aukning
varð í gegnumflutningi (transit), yfir
160%, en í þeim flokki fraktflutninga
eru umsvifm minnst.
Pétur J. Eiríksson, framkvæmda-
stjóri Flugleiða-Fraktar, segir í
fréttatilkynningu að stóraukin mark-
aðssókn fraktþjónustu Flugleiða og
aukin umsvif á síðasta ári skili sér í
auknum innflutningi með hvers kon-
ar neytendavöru til landsins og mik-
illi aukningu flutninga á milli Evrópu
og Bandaríkjanna. „Fraktþjónusta
Flugleiða hefur styrkst enn frekar
við það að stofnað var nýtt fyrirtæki
um reksturinn um áramótin," segir
Pétur í fréttatilkynningu.
Nýja fyrirtækið verður markaðs-
fyrirtæki en ekki í eigin flugrekstri.
Það mun selja fraktrými í farþega-
vélum Flugleiða og í þremur frakt-
vélum, B757-200F og B737-300F og
Metro 23 sem leigð er af Flugfélagi
íslands. Stærri fraktvélin, B757-
200F, flýgur sex sinnum í viku, eink-
um með ferskar neytendavörur og
hraðsendingar og böggla frá TNT,
milli Keflavíkur og Liége í Belgíu, og
fimm sinnum í viku á milli Keflavíkur
og JFK-flugvallar í New York. í
minni fraktvélinni, B737-300F, verð-
ur flogið með hraðsendingar TNT
frá Stokkhólmi og Róm til Liége og
um helgar með frakt og hesta á milli
íslands og Skandinavíu. Loks er
flogið alla virka daga til East Mid-
lands í Englandi með fisk og hrað-
sendingar frá UPS á Metro 23
skrúfuþotu.
Lyfja- og
heilsu-
verslunum
fjölgar
ÞRJÚ rótgróin apótek, Iðunnar-
apótek, Háaleitisapótek og Fjarðar-
kaupsapótek, gengu á gamlársdag til
samstarfs við Lyfja og heilsu-versl-
anirnar.
í fréttatilkynningu kemur fram að
Lyf og heilsa sé stærsta smásölufyr-
irtækið á lyfjamai-kaðinum og að
stærðarhagkvæmni fyrirtækisins
gefi verslunum þess tækifæri til að
veita viðskiptavinum sínum þjónustu
á enn hagstæðari kjörum.
Á fyrri hluta nýliðins árs var hluta-
félagið Hagræði stofnað um rekstur
11 apóteka, þar af tveggja á Akur-
eyri, sjö á höfuðborgarsvæðinu og
tveggja á Suðurlandi. Þar með varð
til stærsta lyfsölukeðja landsins.
„Með samruna þriggja áðurnefndra
apóteka við Hagræði eru Lyfja og
heilsu-verslanimar því orðnar 14
talsins og þar með langstærsta smá-
sölukeðja á lyfjamarkaðinum“, að því
er fram kemur í fréttatilkynningu.
Áætluð velta Lyfja og heilsu-keðj-
unnar fyrir árið 2000 er rúmir 2 millj-
arðar króna.
Nafnið Lyf og heilsa stendur íyrir
keðju apóteka þar sem lögð er
áhersla á samræmt útlit, sömu þjón-
ustugæði, sama vöruval og sama
verð og munu nýju apótekin á næstu
mánuðum fá á sig útlit í samræmi við
staðla Lyfja og heilsu-verslananna.
Leitast er við að hafa yfirbyggingu
fyrirtækisins eins litla og hægt er.
Þess vegna hafa verið gerðir þjón-
ustusamningar um hina ýmsu
rekstrarþætti svo sem tölvumál,
launavinnslu, bókhald og fjármála-
þjónustu.
------------------
Lærdómsrík
jólaverslun á
Netinu
ÁÆTLAÐ er að netverslun í Banda-
ríkjunum hafi að minnsta kosti
þrefaldast fyrir jólin og þykir þetta
marka söguleg tímamót í rafrænum
viðskiptum, en fyrri kannanir sýndu
að viðskiptin hefðu tvöfaldast.
Mest var skipt við leiðandi fyrir-
tæki í rafrænum viðskiptum, þá sér í
lagi Amazon.com, að því er fram kem-
ur á fréttavef BBC. Hins vegar virð-
ist sem hefðbundin fyrirtæki á borð
við verslanakeðjumar Wal-Mart,
Gap og Toys ’R’ Us hafi einnig notið
góðs af en Wal-Mart ætlar á nýja ái'-
inu að opna nýjan og stærri vef til
höfuðs Amazon.com.
Margar helstu netverslanirnar
vörðu milljónum dollara til auglýs;
inga í sjónvarpi fyrir þessi jól. I
kjölfarið jókst eftirspurnin mikið og
óhætt er að segja að þessi tími hafi
verið afar lærdómsríkur fyrir alla.
Stærstu og alvai-legustu mistökin
sem gerð voru tengdust framboði.
netverslanimar gættu þess ekki að
vera færar um að svara hinni miklu
eftirspum sem kom á daginn og áttu í
erfiðleikum með að standa við af-
hendingartíma.
Annað, sem menn ráku sig á, var að
vefir sumra netverslana vora of
flóknir og þungir í notkun auk þess
sem pöntunarferlið reyndist stundum
gallað. Þetta varð til þess að margir
viðskiptavinanna gáíust upp á þjark-
inu og örkuðu af stað til að versla upp
á gamla mátann. Samkvæmt könnun,
sem gerð var á vegum Enamics, nam
fjöldi þeirra bandarísku notenda, sem
gáfust upp á að reyna að versla á Net-
inu, fjórðungi allra bandarískra not-
enda. Niðurstöður annarrar banda-
rískrar könnunar sýndu þessu til
stuðnings, að einn af hverjum tíu
þeirra sem hafa mikla reynslu af Net-
inu, gáfust upp á jólagjafakaupum á
Netinu vegna mikilla tafa á vefsíðum
netverslananna. Þá vora margir sem
kvörtuðu undan því að ná aldrei síma-
sambandi við þjónustuborð netversl-
ananna.
Netsala í Bandaríkjunum nemur á
bilinu 0,3% til 3% af allri smásölu.