Morgunblaðið - 30.05.2000, Qupperneq 66

66 ÞRIÐJUDAGUR 30. MAÍ 2000
MORGUNBLAÐIÐ
1
1
1
Ég þarf að skrifa ritgerð um Hún er um Það er allt Ég get skáldað upp í afganginn.
Gulleyjuna... Veistu um hvað hún er? sjóræningja. sem ég þarf
að vita.
BRÉF
TIL BLAÐSINS
Kringlunni 1 103 Reykjavík • Sími 569 1100 • Símbréf 569 1329
Utvarp R-listans
Frá Ólafí H. Hannessyni:
ÉG hef löngum furðað mig á því að
Ríkisútvarpið hljóðdeild telur sig
vera málsvara R-listans. Borgar-
stjóri má ekki hreyfa sig án þess að
það komi frétt um það, nema þegar
Ingibjörg Sólrún er í útlöndum, þá er
haldið kjafti. Ætli hún sé ekki einn
afkastamesti ferðalangur kerfisins
með tilheyrandi dagpeningum. Það
hefði örugglega verið rannsakað ef
Ámi Sigfússon hefði átt hlut að máli.
Því miður var honum fómað fyrir
kvennalistakonuna og eiga Reykvík-
ingar eflaust eftir að gráta það.
HJjóðdeild Ríkisútvarpsins er með
fasta fréttaþætti í allri dagskránni
um líf og störf R-listamanna og em
Hrannar B. Amarsson, Helgi Hjör-
var og Helgi Pétursson einna iðnast-
ir við kolann að koma sínum málum
að. Nú vill Helgi Pétursson endilega
selja Strætó, en R-listinn komst nú
að á sínum tíma með því að lofa að
Strætó yrði um aldur og ævi í eigu
borgarinnar, og þeir starfsmenn
SVR sem á sínum tíma höfðu sig
mest í frammi gegn D-listanum, þora
ekki að segja orð af hræðslu við að
verða reknir. Strætó tapar nú yfir
500 milljónum krónum á ári. Svona
étur nú byltingin bömin sín.
Hvað segja fyrrverandi leigjendur
borgarinnar, sem vom reknir út á
guð og gaddinn, þegar R-listinn var
búinn að ná völdum og þurfti ekki
lengur á þeim að halda. Ég man að í
gamla daga þegar Þjóðviljinn kom
enn út, þá vom sýndar myndir og
frásagnir ef einhver þurfti að skipta
um húsnæði og öskrað hástöfum um
illsku íhaldsins. Nú segir Jón frá
Pálmholti að það sé helvíti hart að
þurfa að viðurkenna það, að nú sé
hvergi skjól fyrir fátækan leigjanda
og miklu betra hafi verið að semja við
borgarstjóra Sjálfstæðisflokksins.
R-listinn er búinn að rústa fjárhag
Reykjavíkur og borgarbúa með
ósvífnum hætti.
Leiguhúsnæði borgarinnar hefur
verið einkavætt, fyrirtæki eins og
SKÝRR og Pípugerðin hafa verið
seld. Oll gjöld hafa verið hækkuð,
holræsagjald lagt á, Orkuveitur látn-
ar borga milljarða í borgarhítina og
síðan verða þær að hækka gjaldskrár
til að eiga fyrir útgjöldum. (Einn
milljarður er um 30 þúsund kr. á
meðalfjölskyldu). Lóðaskortur skap-
aður sem veldur mikilli hækkun á
fasteignagjöldum og keyrir upp
verðbólguna, og svo er ríkisstjórnin
skömmuð og allt étið upp í Hljóðdeild
Rfldsútvarpsins, sem ég hélt í ein-
feldni minni að væri í eigu ríkisins til
hagsbóta fyrir alla þegna þessa ást-
kæra lands okkar, en ekki bara mál-
pípa R-listans. En svo lengi lærir
sem lifir.
ÓLAFUR H. HANNESSON,
Snælandi 4, Reykjavík.
Jarðgöng: Hvers vegna
gleymist „þriðja víddin“?
Frá Leó M. Jónssyni:
FIMMTUDAGINN 25. maí sl. var
fjallað um hugsanleg jarðgöng undir
Vaðlaheiði í fréttatíma Ríkissjón-
varpsins. Fréttamaðurinn á Akur-
eyri gat þess í inngangi að Trygg\7i
Helgason vakti athygli á að heim-
ssýn hans væri ekki asklokið sem
löngum hefði verið himinn íslenskra
pólitíkusa. Og furðar mig ekki að
Tryggvi Helgason skuli hafa haslað
sér völl erlendis og enn sé sjúkraflug
á Islandi vandamál en ekki sjálfsögð
þjónusta!
Þegar rætt er um jarðgöng hér-
lendis og gagnsemi þeirra er merki-
legt að eitt helsta hagkvæmisatriði
jarðganga er aldrei minnst á, þ.e.
orkusparnaðinn, heldur undantekn-
ingarlaust þá vegalengd sem þau
kunna að stytta. Sjaldan eða aldrei
er minnst á hvað það kostar að lyfta
farartækjum, fólki og vörum upp á
heiðar og fjöll og halda svo aftur af
því niður hinum megin. Hafi einhver
haldið að þetta skipti ekki máli gæti
hann reynt það á sjálfum sér t.d. með
því að hlaupa með 25 kg sements-
poka upp og niður kirkjutröppumar
á Akureyri eða upp og niður tröppur
Þjóðleikhússins í Reykjavík (sem er
þó mun minna mál).
Staðreyndin er sú að árlega er
gríðarlegri orku varið í að lyfta millj-
ónum tonna yfir fjölfarna fjallvegi á
borð við Hellisheiði hér syðra og
Vaðlaheiði fyrir norðan. Auk ork-
unnar sem fylgir þessum lyftingum
er mikill kostnaður vegna slits á far-
artækjum. Þennan kostnað geta
jarðgöng sparað. Hvemig væri að
stjómmálamenn fæm að taka þenn-
an kostnaðarlið þjóðarbúsins (og al-
mennings) með í reikninginn þegar
jarðgöng (lárétt) em tekin til kost-
anna - eða hentar það ef til vill ekki
pólitískum markmiðum?
LEÓ M. JÓNSSON,
tæknifræðingur, Nesvegi 13,
Reykjanesbæ.
Allt efni sem birtist í Morgunblaðinu og Lesbók er varðveitt í upplýsinga-
safni þess. Morgunblaðið áskilur sér rétt til að ráðstafa efninu þaðan, hvort
sem er með endurbirtingu eða á annan hátt. Þeir sem afhenda blaðinu efni
til birtingar teljast samþykkja þetta, ef ekki fylgir fyrirvari hér að lútandi.
IÐNAÐARHURÐIR
MOH )ABAKKA 9. 11? REYKJAVÍK
SIMI 987 8790 I AX 587 8791