Dagblaðið Vísir - DV - 15.06.2002, Blaðsíða 52

56
/ / e ( c) u r t> la ö H>V LAUGARDAGUR 15. JÚNÍ 2002
H
Bílar
Umsjón
Njáll
Gunnlaugsson

.1-
*
\
HONDA S2000
Vél: 2,0 lítra bensínvél
Rúmtak: 1997 rúmsentímetrar
Ventlar: 16
Gírkassi: 6 qíra beinskiptur
UNDIRVAGN
Fiöðrun framan: Tvöf. klafafjöðrun með jafnvæqisstönq
Fjöðrun aftan: Tvöföld klafafjöðrun með jafnvæqisstönq
Bremsur: Diskar framan oq aftan, ABS
Dekkjastærð framan: 205/55 VR16
Dekkjastærð aftan: 225/50 VR16
YTRI TÖLUR
i Lenqd/breidd/hæð: 4135/1750/1285 mm
Hjólahaf/veqhæð: 2405/108 mm
Beyqjuradíus: 11,3 metrar
INNRI TÖLUR
Farþeqar með ökumanni: 2
Fjöldi höfuðpúða/örvqqispúða: 2/2
Faranqursrými: 143 lítrar
HAGKVÆMNI
Eyðsla á 100 km: 10 litrar [
Eldsnevtisqevmir: 50 lítrar
Ábvrqð/rvðvörn: 3/8 ár
í Verð: 4.945.000 kr.
j Umboð: Bernhard hf.
j Staðalbúnaður: Rafdrifnar rúður, rafdrifnir útispeglar, út- j
varp/geislaspilari, sex diska magasín, samlæsingar, öyggis-
púðar, drykkjarstatíf, þokuljós, álfelqur, leðurinnréttinq.
SAMANBURÐARTÖLUR
Hestöfl/sn: 240/8300
i Snúninqsvæqi/sn: 208 Nm/7500
Hröðun 0-100 km: 6,2 sek.
i Hámarkshraði: 240 km/klst. :
] Eiqin bvnqd: 1320 kq
Stuttar fréttir
Annar bíll með
Sstjörnur
EuroNCAP-stofnunin, sem
sér um að árekstrarprófa
bíla á Evrópumarkaði,
hefur sagt að annar bíll
hafi fengið fimm stjörnur í
prófunum þeirra. Fyrsti og
elni bíllinn hingað til sem
hefur náð þessum ár-
angri er Renault Laguna.
Tilkynnt verður um hvaða
bíll þetta verður 25. júní
nk. í Köln en þílarnir sem
koma til greina eru Audi
A2, BMW Mini, VW Polo,
Opel Corsa, Range
Rover, Opel Frontera,
Jeep Cherokee, Honda
CRV, Mazda MX5,
Mercedes SLK, Honda
S2000, Ford Mondeo,
Opel Vectra, Jaguar X -
lína, Peugeot 607 og
Proton Impian.
Citroén CS biH
ársins
ítalska tímaritið Motor
stóð nýlega fyrir keppni
um bíl ársins á alþjóðleg-
an mœlikvarða. Miðað
var við alþjóðlega staðla
í hönnun, aksturseiginleik-
um, þœgindum, öryggi
og hversu vistvœnir bíl-
arnir voru. Dómnefndin
var skipur bílablaða-
mönnum frá Evrópu,
Bandaríkjunum og Asíu
og völdu þeir Citroén C5
til að hljóta þennan tilil
fyrir árið 2002.
Vél ársins
fráBMW
Annað árið í röð er það
BMW-bílaframleiðandinn
sem vinnur titil fyrir vél
ársins á alþjöðlegum
mœlikvarða, Það var 4,4
lítra V8 vélin í nýju 7-lín-
unni sem fékk heiðurinn
að þessu sinni fyrir góða
blöndu afls, sparneytni
og tœkninýjunga. Með
Valvetronic ventlastýri-
tœkni nást 333 hestöfl út
úr vélinni sem skilar bíln-
um í hundraðið á 6,3 sek-
úndum. Síðasta ár var
það sex strokka línuvélin
úr BMW M5 sem fékk
þessa heiðursnafnbót. í
flokki vetnisbíla var það
svo vél frá Opel sem
hafði sigur.
MMDGESTOnEMlÆSm
_RÆÐURNIR
IORMSSON
Lágmúla 8 • Slmi 530 2800
Reynsluakstur nr. 687
Ansi yfirstýrður en
bara skemmtilegri
fyr ir vikið
Kostir: Kraftur, skemmtilega yfirstýrður, blœja
Gallar: Staðsetningar takka fyrir útvarp, bensínlok
og sprautuvökva
Honda S2000 kom til landsins í aöeins einu eintaki árið
2000 en ekki gafst tækifæri að prófa þennan eftirtektar-
verða sportbíl þá. Það tækifæri gafst hins vegar á dögun-
um þegar bíllinn átti stutta viðdvöl í umboðinu og það var
að sjálfsögðu notað þar sem það er ekki á hverjum degi
sem alvöru sportbíll er á boðstólum í reynsluakstur.
Eins og ofan í F1 bíl
Bíllinn er hrár að innan eins og alvöru sportbílar eiga
að vera og þegar búið er að stinga lyklinum á sinn stað
þarf að ræsa bílinn með ræsihnappi lengst til vinstri í
mælaborði. Blæjan er rafstýrð og mjög þægilegt að nota
hana þar sem ekki þarf að stíga út úr bílnum til að smella
henni á sinn stað. Mælaborðið er dálítið sérstakt, stafrænt
mælaborðið sýnir allt sem sýna þarf og gerir það vel, en
takkar eru sumir skringilega staðsettir. Eru þeir hafðir í
seilingarfjarlægö frá stýrinu en samt aldrei þannig að
hægt sé að teygja sig í þá með hendumar á stýrinu. Einnig
er takki fyrir sprautuvökva á framljós þannig staðsettur
að alltaf er verið að reka olnbogann í hann þegar hand-
leggurinn hvOir á miðjustokki. Staðsetning á stýri er ná-
lægt mælaborði og það er nánast beint aftur svo það ligg-
ur vel fyrir ökumanni sem liggur nánast eins og formúlu-
ökumaður ofan i bílnum. Engar stillingar eru á stýri til að
koma sér betur fyrir en það kemur þó ekki að sök. Fyrir
aftan sæti eru þrjú lítil hólf til að vega upp á móti smá-
vöxnu hanskahólíi og litlu plássi annars staðar. Skottið
sjálft tekur ekki mikið, ekki nema 143 lítra sem er þó
betra en í mörgum bílum svipaðrar gerðar. Takki fyrir
bensínlok er hafður í huröarfalsinu fyrir aftan sætisbak
og er illa merktur þannig að það tók undirritaðan smá
tíma að finna hann. Segja má um bílinn að þar sem að úr
mjög litlu rými er að spila verður að nýta þær staðsetn-
ingar sem lausar eru.