Dagblaðið Vísir - DV - 15.06.2002, Blaðsíða 55

Dagblaðið Vísir - DV - 15.06.2002, Blaðsíða 55
LAUGARDAGUR 15. JÚNÍ 2002 H&lgarblacf iOV 50 l Smáauglýsingar Porsche Cayenne - bíll skammstaf- ananna? Porsche hefur látið sýna aðeins meira af nýja jeppan- um sínum og meðal annars leyft innréttingunni að koma í ljós. Eins og sjá má á myndinni verður bíllinn vel búinn, bæði sýnilegum búnaði, eins og leiðsögu- kerfi og DVD, og einnig ósýnilegum. Með bílnum mun Porsche kynna í fyrsta skipti PTM-spólvörn fyrir fjór- hjóladrifið, auk loftpúðaíjöðrunar á gormum sem er tengd tölvu. Nýlega mældist svo Cayenne-jeppinn, sem á að verða sá öflugasti og hraðskreiðasti á markaði í dag, með betri tíma en Boxster S á Nurburgring. Tölvustýrt sídrif og loftpúðafjöðrun PTM-kerfið er sídrif sem skilar 62% vélaraflsins til afturhjólanna og 38% til framhjólanna. Fjöldiska raf- stýrð kúpling dreifir síðan aflinu eftir þörfum og þá jafnvel eingöngu á fram- eða afturdrif. Cayenne kemur einnig með PSM-skrikvörn sem skynjar ef dekk er að missa grip og segir þá PTM-kerfinu aö minnka mis- munadrifslæsinguna og bremsar niður hjólið með hemlalæsivöminni. Loftpúðaijöðrunin bætir ekki að- eins við veghæðina heldur sér hún einnig um að halda Eins og sést er hvergi til sparaö í innréttingu og á myndinni sést vel kerfiö sem sér um leiðsögu, hljóm- tæki, DVD-spilara o.þ.h. Þaö sem sést hins vegar ekki eru tölvukerfi, tengd driflínu og bremsukerfi, sem bera skammstafanir eins og ABS, ABD, ASR, PSM og PTM. bílnum alveg láréttum við allar aðstæður og hleðslu. Kerfið lækkar líka bílinn við aukinn hraða. Með sex mismunandi stillingum er hægt að breyta veghæð um 116 mm og ef bíllinn fer yfir 210 km hraða lækkar hann enn frekar úr lægstu stillingu sinni, eða um 11 mm. Auk þess er stilling fyrir erfiðari torfærur sem bætir 30 mm við veghæðina. Billinn mun verða frumsýndur á bilasýningunni í París í september og koma til landsins fyrir áramót. -NG HLUTDEILD LUXUSBILA JAN. - MAI 2002 Sæti: Teq.: Hlutdeild: Seldir bílar: 1 Volvo 28,48% 45 2 Lexus 23,42% 37 3 Audi 19,62% 31 4 BMW 16,46% 26 5 M.Benz 10,76% 17 6 Saab 1,27% 2 Volvo vinsælastur „Það er ánægjuleg staðreynd á 75 ára afmæli Volvo um þessar mundir að Volvo skuli seljast best lúxusbíla," segir Egill Jóhannsson, framkvæmdastjóri Brimborgar. Lúxus- bílamarkaðurinn hefur meira en tvöfaldast undanfarin ár. Hann var um 2,7% af heildarmarkaði fyrir fimm árum en er nú um 5,9%. Helstu keppinautar Volvo á þessum mark- aði eru taldir upp i töflunni hér fyrir neðan og hlutdeDd þeirra á lúxusbílamarkaði. Tölurnar eru frá Skráningar- stofunni og eru tölur um nýskráningar frá 1. janúar 2002 til 31. maí 2002. Innkallanir vegna bilana í rafkerfi BMW þarf að innkalla nýja 7-linu sína vegna galla i hugbúnaði bílanna. BUunin er í nemum og dælu sem sér um að mæla bensín í báðum tönkum bílsins og dæla milli þeirra og getur þetta orðið til þess að billinn verð- ur bensínlaus, jafnvel þótt nóg sé í öðrum tankinum. Innköllunin er áfall fyrir BMW sem kallað hafa bUinn þann tæknivæddasta í heimi. InnkaUa þarf 15.000 bUa af 745i- og 735i-geröunum og mun það kosta BMW tæpar þrjár miUjónir doUara. Honda stendur einnig frammi fyrir mikiUi innköUun á síöustu kynslóð Accord-, Civic- og CR-V-bUa sinna. Vegna gaUa í rafkerfi getur bfilinn drepið á sér án nokkurrar viðvörunar. Búist er við að innköUunin nái tU um 50.000 bUa af árgerðum miUi 1997 og 2000. Engin slys hafa orðið vegna þessa og því ein- ungis um öryggisinnköUun að ræða og segja talsmenn verksmiðjanna að haft verði samband bráðlega við eig- endur þeirra bUa sem innkaUa þarf. Óvíst er hvort inn- köUunin nær hingað. j GM gætu orðið stærstir í Evrópu Eftir kaup GM á Daewoo og 20% hlut i Fiat Auto | hafa margir leitt getum að því að frekara samstarf j merkjanna sé yfirvofEuidi. General Motors hafa nú I uppi áætlanir að innlima Fiat í samsteypu sina mun j fyrr en áætlað hefur verið en GM á forkaupsrétt í hin i 80 prósentin árið 2004. Ef GM steypti saman GM í Evr- ópu, Fiat og Daewoo myndi það velta Volkswagen | Group úr sessi sem stærstu bUasamsteypu í Evrópu. i Haft var eftir stjómarmanni í GM í vikunni að þeir 1 væru stærstir á heimsvisu en vUdu gjaman vera stærstir i Evrópu einnig. „Það myndi styrkja stöðu : okkar mikið gagnvart birgjum og dreifingu í Evrópu," ! sagði stjórnarmaðurinn. Vilja meira samstarf Árið 2001 var GM eitt og sér í fjórða sæti í Evrópu með !___________________________________________ 10,2% markaðshlutdeUd, á eftir VW, PSA og Ford. Fyrir ; tveimur árum hóf GM samstarf við Fiat um innkaup og framleiðslu á vélum. Síðan þá var sama hönnun notuð á j undirvagna Fiat Punto og Opel Corsa, og einnig verða i næstu kynslóðir Alfa Romeo 166, Saab 9-5 og Opel Omega með sama undirvagn. Mörgum innan GM fmnst þó sam- starfið ekki ná nógu langt og aðeins tU nokkurra verk- efna. Þeim finnst að steypa þurfi saman hönnunardeUd- um framleiðendanna svo að þeir geti notað sömu Uiluti. ! „Það eru miklir möguleikar ef við höfum meiri sam- vinnu með hönnun og íhluti," segir stjómarmaðurinn. ; „Hver framleiðandi getur þá notað þá hluti sem hann vUl á meðan hann einbeitir sér að eigin útliti og áherslum." Miðað við samsteypu GM, Fiat og Daewoo myndi 2001 hafa litið svona út: SALA 2001 L GM 21,2% 3,14 milljónir bila 2._________VW__________18,9% 2,7 milljónir bfla Sérhönnuð Svína- Scania Hekla afhenti flutningafyrirtæk- inu Ferjumanninum ehf. á dögun- um sérsmíðaðan Scania-bU sem sér- hannaður er tU svínaflutninga. Bif- reiðin er af gerðinni Scania R124 4x4 með drifi á báðum öxlum, sídrifi með háu og lágu drifi og driflæsing- um. Scanian kemur með sérsmíðuð- um svínavagni frá Öster-snede Laddfabrik í Danmörku en fyrir- tækiö sérhæfir sig í sérsmíði fyrir svinaflutninga. Vagninn, sem er á tveimur hæðum og með loftpúða- fjöðrun, er 10 metra langur og tekur um 120 svín. Efri hæðin, ásamt þak- inu, er vökvaknúin sem auðveldar aUa lestun. BUlinn er búinn 420 hestafla vél og með 2000 Nm. tog. Loftfjöðrun, sem er með rafeinda- stýrðri hæðarstUlingu, er á aft- uröxli og húsið er með fjögurra púða loftfjöörun og öUum hugsan- legum þægindum. Ný Scania, sérsmíöuö til svína- flutninga, var nýlega afhent Ferju- manninum ehf. Á myndinni eru frá vinstri Gunnar Hallgrímsson frá Ferjumanninum og Bjarni Arnar- son, sölustjóri Scania. atvinna einkamál 550 5000 bílar og farartæki húsnæði markaðstorgið MMC Galant V6 2500 cc Árg. 06/99, ek. 25 þ. km, ssk., cruisecontrol, TCL og margt fleira. Verð 1.990.000. Daewoo Leganza Executive Árg. 12/99, 2000 cc, ek. 50 þ. km, ssk., leður, topplúga, fjarræsibúnður, cruisecontrol, hiti í sætum og fleira. Verð 1.790.000. ILBOÐ1.490.000. VW Polo 1400 cc Árg. 10/97. 5 dyra, beinsk., ek 77 þ. km. Verð 790.000. TILBOÐ 590.000. Musso 2900 Tdi dísil Árg. 03/98, beinsk., loftkæling, dráttarbeisli, geislaspilari. Verð 1.990.000. TILBOÐ 1.690.000. nsmnEti BÍLASALAN <SS> SKEIFAN • BÍLDSHÖFÐA 10 • S: 577 2800 / 587 1000 www.benni.is Opnunartími: Virka daga 10-19, Laugardaga 11-16 Akureyri: Bílasalan Ós, Hjalteyrargötu 10, Simi 462 1430
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.