Frjáls verslun - 01.09.1975, Page 11

Skipasmíðastöðvarnar:
Næg verkefni út næsta ár-
Stálskipasmíði á uppleið
Umfangsmikil ráðgjafastarfsemi danskra aðila
tíl að bæta samkeppnisaðstöðuna
íslensk stálskipasmíði er á uppleið og það sama er að segja um rekstrarafkomu þeirra stöðva sem
hana stunda. Stöðvarnar hafa næg verkefni út árið 1976, en hvað þá tekur við er erfitt að segja til
um á þessu stigi málsins. Það fer mikið eftir aflabrögðum. Hvað við kemur verði, þá eru innlendu
stöðvarnar samkeppnisfærar við þær erlendu. Annars er afstætt að tala um verð. Það er spurn-
ing hvort togari sem er ódýr í innkaupum, en þarf að byrja á því að liggja í höfn til viðgerðar,
sé í raun og veru ódýr. Hjá íslenskum skipasm íðastöðvum er þetta óþekkt fyrirbæri, enda vita
skipasmiðir hér hvaða álag bíður skipanna í kr ing um landið.
Þetta var kjarninn í því sem
Guðjón Tómasson, fram-
kvæmdastjóri Sambands málm-
og skipasmiða sagði þegar hann
var inntur eftir horfunum í ís-
lenskum skipasmíðum.
En hvað er um að vera í ís-
lenskum skipasmíðastöðvum?
Það má ef til vill telja umfangs-
mikla ráðgjafarstarfsemi
danska fyrirtækisins Svejse-
centralen meðal þess sem er
mankverðast í iðnaðinum um
þessar mundir. Tilgangur ráð-
gjafarstarfseminnar er að bæta
samkeppnisaðstöðu stöðvanna
með enn betri skipum og styttri
afgreiðslutíma en þeim sem
stöðvarnar geta nú boðið upp
á. Einnig er tilgangurinn að
draga úr framleiðslukostnaði.
Ráðgjafarstarfsemin fer fram í
þremur skipasmíðastöðvum um
þessar mundir, þ. e. í Slipp-
stöðinni á Akureyri, hjá Þor-
geiri og Ellert á Akranesi-og
Stálvík í Garðahreppi.
UPPHAF MÁLSINS
Upphaf þessa máls var það,
að Iðnþróunarstofnun íslands í
samvinnu við Iðnaðarráðuneyt-
ið og Iðnþróunarsjóð gerði
samning við Svejseoentralen
um ráðgefandi starfsemi við ís-
lenska skipaiðnaðinn. Fyrr-
greindir aðilar sjá einnig um
fjármögnun verkefnisins að
stórum hluta. Danirnir skipu-
leggja smíðarnar, en íslensku
tæknimennirnir fylgja þeim
eftir og kynnast vinnubrögðum
þeirra um leið og þeir vinna
samkvæmt verkáætlun þeirra.
Smiðinni skipta Danirnir niður
í eftirtalda fjóra þætti:
Hlutaskiptingu, en með henni
er meint að skipinu er skipt í
ákveðna hluta (sektioner), þar
sem hver hluti fær sitt ákveðna
númer. Þessir hlutar eru síðan
miðdepillinn bæði í sambandi
við teikningar og framleiðslu
og er hver ihluti þá sjálfstæð
eining. Markmiðið með þessu
er hreinni og hagkvæmari
vinnubrögð, auðveldari yfirsýn
bæði við teikningar og fram-
leiðsluáætlanir, svo og örugg-
FV 9 1975
11