Vikan - 17.09.1987, Page 61

Texti: Jón Karl Helgason - Myndir: Einar Garibaldi
„Keppnisreglurnar i sandspyrnunni eru frábrugðnar kvartmilureglunum að því leyti að í öllum flokkum byrja keppendur á jöfnu."
hvað þama skiptir dekkjabúnaðurinn
samskonar bílum í flokka. Margir keppa
á sérstökum skófludekkjum sem veita
betri spyrnu í sandinum. Þannig eru
götubílar á skófludekkjum sér í flokki
og götubílar á venjulegum dekkjum í
öðrum flokki. í sandspyrnunni erti líka
tveir jeppaflokkar. Keppnisreglurnar í
sandspyrnunni eru frábrugðnar kvart-
mílureglunum að því leyti að í öllum
flokkum byrja keppendur á jöfnu.“
Sandspyman er ekki síður skemmtileg
á að horfa en kvartmílan. Þegar sérút-
búnu bílarnir eru ræstir grafa skóflu-
dekkin upp sand í gríð og erg sem svífur
í tilkomumiklum boga aftan úr bilunum
fyrstu metrana. Valur Vífilsson á
„drackster“-grindinni á einnig íslands-
metið i þessari grein en það er 4,27
sekúndur. Á þeim tíma nær farartækið
um 150 kílómetra hraða við marklínuna
en í kvartmílunni er hraðinn orðinn um
250 kílómetrar við marklínuna.
„Þetta er vel þess virði,“ segir Bjarni Bjarnason, formaður Kvartmiluklúbbsins.
38. TBL VIKAN 61