Morgunblaðið - 17.06.2011, Side 16

16 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 17. JÚNÍ 2011
Ásgeir Ingvarsson
ai@mbl.is
Salan á bæði nýjum og notuðum bíl-
um virðist vera að komast aftur á
skrið. „Ef við tökum fyrstu fimm
mánuði ársins erum við að sjá á
landsvísu 1.995 nýskráða bíla á móti
883 á sama tíma í fyrra, sem er 126%
aukning,“ segir Egill Jóhannsson,
forstjóri Brimborgar. Hann segir
bílaleigurnar eiga stóran hlut í
hækkuninni en einstaklingar og fyr-
irtæki eru líka að kaupa. „Sala á
fólksbílum til einstaklinga og fyrir-
tækja á sama tímabili var 868 bílar í
ár en 376 bílar árið 2010, sem er um
131% aukning.“
Egill segir að vitaskuld stækki
það prósentutölurnar að bílamark-
aðurinn hefur verið nánast frosinn
síðustu ár, en sölutölurnar nú gefa
tilefni til bjartsýni. Hann nefnir
tvennt sem gæti helst útskýrt sölu-
kippinn nú. Bæði varð leiðrétting
bílalána til þess að fólk eignaðist aft-
ur eigið fé í gamla bílnum sínum,
sem það getur þá notað sem inn-
borgun inn á nýjan bíl. Svo er upp-
söfnuð endurnýjunarþörf, en í
venjulegu árferði má reikna með að
bílaflotann vanti um 12.000 nýja bíla
til að koma í stað þeirra sem skemm-
ast, bila eða eru afskrifaðir sökum
aldurs. Jafnvel þótt salan í ár stefni í
um 5.000 bíla er ljóst að þörf mark-
aðarins er meiri.
Hegðun neytenda við bílakaupin
virðist líka hafa breyst. Þótt stóru
bílarnir sitji ekki óhreyfðir segir Eg-
ill langmest sótt í litla og meðalstóra
bíla, og mikið horft í eyðslutölurnar.
Gefa sér tíma í valið
„Við sjáum líka að fólk gefur sér
meiri tíma í bílakaupin, er kannski
að vega og meta valkostina í nokkrar
vikur. Það kemur síðan til okkar
með mjög skýra hugmynd um hvaða
bíl á að kaupa, í hvaða lit, með hvaða
vél og aukahlutum, og er tilbúið að
bíða í tvo til þrjá mánuði eftir af-
hendingu. Þetta eru algjör umskipti
frá því sem var þegar fólk þurfti
helst að fá bílinn strax næsta dag.“
Þetta segir Egill að komi sér vel
fyrir alla. „Ég held það þekkist varla
úti í heimi að fólk ætlist til þess að fá
nýjan bíl nánast um leið, alveg eftir
eigin höfði. Ekki einu sinni á meg-
inlandinu stendur það yfirleitt til
boða. Miklar birgðir hjá bílasölum
myndi líka þýða aukinn kostnað fyr-
ir þá, sem færi á endanum út í verð-
lagið.“
Leiðrétting bílalána virðist
vera að glæða söluna
 Neytendur verja meiri tíma í valið og bíða rólegir eftir sérpöntunum
Morgunblaðið/Jakob Fannar
Spenna Egill segir uppsafnaða þörf fyrir endurnýjun bílaflotans. Eðlileg
endurnýjun væri um 12.000 bílar á meðalári. Salan í ár stefnir í 5.000 bíla.
Líf komið í markaðinn
» Með leiðréttingu lána mynd-
aðist eign sem má láta ganga
upp í kaup á nýjum bíl.
» Mest selst af smáum og
meðalstórum bílum og mikið
horft í eyðslutölurnar.
● Skuldabréfavísitala GAMMA hækkaði
um 0,39 prósent í gær og endaði í
207,07 stigum. Verðtryggði hluti vísi-
tölunnar hækkaði um 0,40 prósent og
sá óverðtryggði um 0,39 prósent.
Heildarvelta á skuldabréfamarkaði í
gær nam 14,2 milljörðum króna og
voru mun meiri viðskipti með óverð-
tryggð bréf en verðtryggð. Frá áramót-
um hefur verðtryggði hluti vísitölunnar
hækkað um 6,23 prósent en sá óverð-
tryggði lækkað um 5,19 prósent.
Skuldabréf hækka
Stuttar fréttir…
 


   
  
   
  

 




 
  
  

  
!"# $% " &'( )* '$*
++,-./
+01-02
++0-+1
33-42/
34-/35
+1-0/,
+21-3.
+-5555
+05-15
+,5-2/
++,-01
+00-3/
++0-.3
33-+42
34-/0,
+1-/50
+21-,2
+-550,
+0.-3/
+,5-0.
334-..51
++1-+.
+00-1.
++0-01
33-+,1
3+-450
+0
+20-4+
+-5.30
+0.-05
+,.-2+
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
Bjarni Ólafsson
bjarni@mbl.is
Fjárfestar gera nú ráð fyrir því að
takist grísku ríkisstjórninni ekki að
koma í gegn harkalegum sparnaðar-
og hagræðingaraðgerðum muni
Grikkland ekki fá næsta hluta láns-
ins frá Alþjóðagjaldeyrissjóðnum og
Evrópusambandinu og þar með ekki
geta staðið skil á skuldum sínum.
Skuldatryggingarálagið á grísk
ríkisskuldabréf hækkaði um heil 4,35
prósent í gær og fór í 21,89 prósent.
Ávöxtunarkrafa á tveggja ára gríska
ríkisvíxla fór upp í 30 prósent í gær,
en þessar tvær tölur, skuldatrygg-
ingarálagið og ávöxtunarkrafan,
bera þess merki að fjárfestar hafa
litla sem enga trú á því að Grikkland
nái að vinna sig úr þeim alvarlega
vanda sem ríkið er í núna.
Skuldatryggingarálag á írsk og
portúgölsk skuldabréf hækkaði
einnig í gær og er um 8 prósent.
Óreiða einkennir nú grísk stjórn-
mál. Forsætisráðherrann, Georg
Papandreou, hafði á miðvikudag
sagst ætla að hrista upp í ríkisstjórn-
inni, en í gær hætti hann við og hélt
þess í stað ræðu í þinginu þar sem
hann bað þingheim um að styðja
sparnaðaráform ríkisstjórnarinnar.
Bandamönnum hans á þingi fer
fækkandi, en áhrifamiklir þingmenn
hafa hætt stuðningi við stjórnina.
Enn dýpkar
vandi Grikklands
 Ávöxtunarkrafa á skuldabréf um 30%
Reuters
Brúnaþungur Forsætisráðherra
Grikklands í þinginu í gær.
Jón Sigurðsson ásamt
nokkrum öðrum Íslend-
ingum hóf útgáfu árs-
ritsins Ný félagsrit árið
1841 og var það helsta
málgagn hans í sjálf-
stæðisbaráttunni.
Tímaritið kom út í þrjá-
tíu ár, en upplag þess,
sem yfirleitt var um
800 eintök, fékk Jón,
þrátt fyrir efni þess, að
geyma á háaloftinu í
dönsku konungshöllinni. Ný fé-
lagsrit hafa að sumu leyti verið
talin arftaki Fjölnis, þar sem hópur
sem hugðist standa að áframhald-
andi útgáfu Fjölnis klofnaði.
Tímaritið var prentað
í Kaupmannahöfn og
barst því oft seint til
áskrifenda.
Þó að Jón réði mestu
um Ný félagsrit var valin
forstöðunefnd yfir ritið
og lengst sátu í henni
ásamt Jóni þeir Magnús
Eiríksson, Gísli Brynj-
úlfsson, Sigurður J. Jón-
asson og Steingrímur
Thorsteinsson.
Eftir að útgáfu Nýrra félagsrita
lauk var stofnað tímarit í Reykja-
vík sem átti að halda merki þess á
lofti. Það tímarit var Andvari sem
kemur enn út.
Ný félagsrit
Jón Sigurðsson 200 ára
Bjarni Ólafsson
bjarni@mbl.is
Undirbúningur fyrir sölu á bandarískum eignum
Icelandic Group gengur vel að sögn Brynjólfs
Bjarnasonar. „Núna er unnið að gagnaöflun og
bandaríski bankinn Bank of America Merrill
Lynch er að undirbúa sölumeðferðina. Ef allt
gengur vel mun hann gera áhugasömum viðvart í
næsta mánuði og láta þá fá upplýsingar. Svo tekur
við ferli þar sem væntanlegir kaupendur eru
metnir og á haustmánuðum á að liggja fyrir hvort
viðunandi verð fæst,“ segir hann. Að sögn Brynj-
ólfs hafa margir þegar gefið sig fram og lýst yfir
áhuga á bandarísku eignunum. „Það er mjög
ánægjulegt og er bankinn nú þegar byrjaður að
meta þessa aðila.
Mjög vel er að þessu ferli staðið af hálfu banda-
ríska bankans að mínu mati,“ segir Brynjólfur.
Fyrr í mánuðinum var greint frá sölu á dótt-
urfyrirtækjum Icelandic Group í Frakklandi og
Þýskalandi og segir Brynjólfur að salan hafi létt
mjög á skuldastöðu móðurfélagsins. „Þeir sem til
þekkja vita, eins og ég hef áður sagt, að evrópska
starfsemin var mjög skuldsett og við söluna
styrktist efnahagur Icelandic Group verulega. Í
kjölfarið hafa erlendir bankar sýnt okkur mikinn
áhuga varðandi lánveitingar og endurfjármögnun.
Fyrir skömmu vorum við í viðræðum við banka í
London sem gaf sig fram að fyrra bragði í þessu
skyni.“
Kaupverðið er sem fyrr trúnaðarmál, en Brynj-
ólfur segir að við söluna hafi eigið fé Icelandic Gro-
up hækkað sem og hlutfall EBITDA og heildar-
skulda. Tap á rekstri dótturfélagsins í Frakklandi
nam um tíu milljörðum króna frá árinu 2006.
Líklega gengið frá sölu í haust
 Forstjóri Icelandic segir erlenda banka sýna mik-
inn áhuga eftir sölu á evrópskum eignum
Morgunblaðið/Golli
Eignir Unnið er að sölu eigna Icelandic.
● Hrávörur af ýmsu tagi lækkuðu í
verði á mörkuðum í gær. Kopar lækkaði
annan daginn í röð vegna þess að fjár-
festar hafa áhyggjur af skuldastöðu
Grikklands og áhrifum hennar á efna-
hagslíf heimsins. Þá lækkuðu matvörur
eins og hveiti vegna þess að nú er útlit
fyrir meiri uppskeru vegna meiri rign-
inga í Evrópu. Þá hefur framboð á kakó-
baunum, kaffi og sykri aukist.
bjarni@mbl.is
Hrávörur lækka
● Ríkiskaup hafa gert rammasamning
um millilandaflugfargjöld við Iceland
express og Icelandair.
Samkvæmt Fjársýslu ríkisins var
kostnaður vegna kaupa á flugsætum
árið 2009 samtals um 800 milljónir.
Rammasamningurinn er liður í því að
draga úr ferðakostnaði til fimm áfanga-
staða í Evrópu og Bandaríkjunum.
bjarni@mbl.is
Semur við Icelandair og
Iceland Express