Morgunblaðið - 06.04.2013, Blaðsíða 25

Morgunblaðið - 06.04.2013, Blaðsíða 25
25 MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 6. APRÍL 2013 4.900 5.300 6.600 6.500 6.4006.600 8.500 7.950 12.000 950 7.300 Gjafir sem gleðja LAUGAVEGI 5 SÍMI 551 3383 SPÖNGIN GRAFARVOGI SÍMI 577 1660 Faxafeni 5, Reykjavík | Sími 588 8477 Skeiði 1, Ísafirði | Sími 456 4566 Opi› virka daga frá kl. 10-18 Laugardaga frá kl. 11-16 betrabak@betrabak.isLeggur grunn að góðum degiwww.betrabak.is ÞÍN STUND – ÞINN STAÐUR PRIME Hægindastóll fullt verð 299.990 Skemill fullt verð 79.990 Til í mörgum útfærslum F Y R IR ÞÍ NA R BESTU STU N D IR 10% KYNNINGAR AFSLÁTTUR um. Þær reka með jökunum og þegar þeir bráðna fljóta þær í hafinu og senda upplýsingar um staðsetningu og fleira. Ingibjörg sagði að öll vinnubrögð leiðangursmanna hefðu verið mjög góð og í takti við það sem hún þekkti úr öðrum leiðöngrum við söfnun sýna og mælingar. Hvítabirnirnir forðuðu sér Tveir vopnaðir fylgdarmenn voru alltaf með í för þegar farið var út á ís- inn, ef hvítabirnir gerðust nærgöng- ulir. Aldrei reyndi á það. Tveir hvítabirnir sáust frá skipinu og spor eftir mun fleiri birni þegar leið á ferðina. Birnirnir sem sáust frá skipinu áttu það báðir sameiginlegt að vera að gæða sér á nýveiddum sel- um. Í kringum þá vomuðu máfar eftir molum af gnægtaborði bjarnanna. Annar björninn gerði sér lítið fyrir og tók selinn í hvoftinn og synti burt með bráðina þegar skipið nálgaðist. Ný spor sem sáust í snjóföli og krapi bentu til þess að birnirnir hefðu forð- að sér þegar þeir urðu varir við skip- ið. Ingibjörg sagði að spor hafi líka sést oft á stökum jökum sem bendir til þess að þar hafi birnirnir áð á sundi sínu. Mikilvægur árangur Snædrekinn lagðist að bryggju í Sjanghæ 27. september 2012 eftir að hafa siglt 18.500 sjómílur (34.262 km) á sex vikum. Skipinu og áhöfn þess var tekið með mikilli viðhöfn. Áhöfn- in klæddist hvítum hátíðarbúningum og rannsóknarfólkið klæddist einnig einkennisbúningum. Skólabörn færðu hverjum og einum um borð blóm og blævængi. Ingibjörg sagði að í ferðinni hefði verið mælt magn loftmengunar, það er ýmissa efna sem sest hafa á ísinn úr andrúmsloftinu. Einnig ástand hafíssins, þykkt hans og ýmsir aðrir eiginleikar. Þá fengust mjög mik- ilvægar mæliniðurstöður um geislun úr geimnum og endurkast hennar frá hafísnum. Þær er m.a. hægt að bera saman við fjarkönnunargögn frá gervihnöttum og mun hjálpa við að bæta túlkun slíkra gagna. Það er gríðarlega mikilvægt, að mati Ingi- bjargar. Enn er verið að vinna úr gögnum sem safnað var og skrifa fræðigreinar á grunni þeirra. Annar mikilvægur árangur er samstarfið við Kínversku pólstofn- unina og fleiri stofnanir. Ingibjörg nefndi að ný gervitungl hefðu verið nýkomin í gagnið og niðurstöðurnar hefðu stuðlað að góðu samstarfi við ýmsa sem stunda fjarkönnun. „Það var mikilvægt fyrir mig per- sónulega að fara á staðinn og fá til- finningu fyrir ástandinu. Maður get- ur lesið sér til um alla hluti og kynnt sér það sem aðrir hafa gert. En það kemur ekkert í staðinn fyrir að fara á staðinn. Við það að sjá ferlin í gangi vakna einnig margar rannsóknar- spurningar,“ sagði Ingibjörg. Hún hefur áður farið í hafísleiðangra um Grænlandshaf og þótti mikilvægt að geta farið um þennan hluta Norður- Íshafsins. eraldar Ljósmynd/Ingibjörg Jónsdóttir Hvítabjörn Tveir hvítabirnir sáust frá Snædrekanum og voru báðir að éta sel. Mikið sást af sporum eftir birni og virtust þeir hafa forðast skipið. Ljósmynd/Ingibjörg Jónsdóttir Vísindamenn Ingibjörg Jónsdóttir hafísfræðingur er þriðja frá vinstri í hópi kínverskra vísindamanna sem fóru með Snædrekanum yfir Norður- Íshafið. Aðeins tvö af 119 leiðangursmönnum töluðu ekki kínversku. Pólrannsóknastofnun Kína á ís- brjótinn og rannsóknaskipið Snædrekann (Xue Long). Skipið er stærsti ísbrjótur í heimi sem er ekki knúinn kjarn- orku. Það var smíðað í Úkraínu sem sérstyrkt flutningaskip til siglinga í ís árið 1993. Skipið getur brotið 1,1 metra þykkan ís. Nú er skipið notað sem fljót- andi rannsóknastofa til rann- sókna á pólsvæðunum. Kínverjar vinna nú að smíði nýs ísbrjóts sem taka á í notkun á næsta ári. Snædrekinn KÍNVERSKUR ÍSBRJÓTUR OG RANNSÓKNARSKIP Ljósmynd/Rannís Norður-Íshaf Fyrsta kínverska skip- ið sem sigldi norðurleiðina. Nú geta allir fengið iPad-áskrift Skráðu þig í iPad-áskrift á www.mbl.is/mogginn/ipad/
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.