Ægir - 01.08.2007, Blaðsíða 22

Þann 21. september sl. efndi
framkvæmda- og hafnarráð
Vestmannaeyja til hátíðarsam-
komu í Eyjum þar sem 100
ára afmælis Vestmannaeyja-
hafnar var minnst. Að sögn
Arnars Sigurmundssonar, for-
manns framkvæmda- og hafn-
arráðs, er staða hafnarinnar
sterk. Heildarlengd viðlegu-
kants í Vestmannaeyjahöfn er
nú um 2100 metrar eða um
50 cm á hvern íbúa í Eyjum.
Í kjölfar vélbátaútgerðar
Alla tíð hafa Vestmannaeyjar
verið ein af stærstu verstöðv-
um Íslands. Sjávarútvegurinn
hefur þar verið grundvöllur
atvinnu- og mannlífs og að
sjálfsögðu hefur höfnin gegnt
lykilhlutverki. Það kemur því
ekki á óvart að snemma á
síðustu öld skyldu Eyjamenn
ráðast í hafnarframkvæmdir,
til þess að skjóta stoðum und-
ir sjósókn og fiskvinnslu í Eyj-
um.
„Það eru sem sagt hundrað
ár liðin frá því að elsti hluti
Bæjarbryggjunnar hér í Vest-
mannaeyjum var tekinn í
notkun. Það má segja að
þetta hafi verið fyrsta opin-
bera framkvæmdin í höfninni.
Það er skemmtileg tilviljun að
í haust hafa staðið yfir end-
urbætur á þessari sömu Bæj-
arbryggju, sem var á sínum
tíma byggð í þremur áföng-
um. Fyrsti hlutinn var sem
sagt árið 1907, bryggjan var
síðan lengd árið 1911 og hún
kláruð 1925.”
Stiklað á stóru...
Framkvæmdir við Hringskers-
hafnargarðinn hófust árið
1914 og ári síðar var hafist
handa við Hörgeyrargarð.
Lokið var við þessa garða ár-
ið 1922.
Á kreppuárunum kom
dýpkunarskipið Vestmannaey
til Eyja, en það var sérstak-
lega smíðað fyrir Vestmanna-
eyjahöfn. Dæluskipið var not-
að allt til ársins 2005. Árið
1936 kom hafnsögubáturinn
Léttir og er hann enn notaður
sem slíkur. Framkvæmdir við
vesturhöfn, sem nú heitir
Friðarhöfn, hófust á stríðs-
árunum. Stækkun Friðarhafn-
arinnar hófst árið 1960 og var
lokið sjö árum síðar. Gerð
Nausthamarsbryggju hófst ár-
ið 1954 og lauk því verki á
þremur árum. Öllum Íslend-
ingum er í fersku minni sú
barátta sem Eyjamenn og
fleiri háðu til þess að bjarga
höfninni í jarðeldunum árið
1973. Með gríðarlega öflugum
dælum til þess að kæla
hraunið tókst að afstýra því
að hraunið kaffærði höfnina
– það staðnæmdist á Hring-
skersgarðinum.
Binnabryggja var byggð
árið 1979, en hún kemur
austur af Friðarhöfn norðan
megin í höfninni. Skáinn aust-
ur af Binnabryggju var tilbú-
inn árið 1988 og árið 1994 var
Hörgeyrargarður styttur í upp-
haflega lengd. Kleifarbryggja
var bygð árið 1994 og endar
hún alveg við Heimaklett.
Endurbætur á
Nausthamarsbryggju og
Bæjarbryggju
Nú standa yfir endurbætur á
Nausthamarsbryggju og Bæj-
arbryggju. Framkvæmdir við
Nausthamarsbryggju eru á
lokastigi, en steypt verður yfir
hana næsta sumar þegar möl-
in sem sett var í hana hefur
þjappast nóg. Nýverið hófust
endurbætur Bæjarbryggju og
er ætlunin að steypa utan um
hana alla og gera hana alla
betri úr garði.
Að sögn Arnars Sig-
urmundssonar skráði Jóhann
Gunnar Ólafsson sögu Vest-
mannaeyjahafnar til ársins
1943. Þar kemur fram að vél-
bátaöldin, sem hófst árið
1906, hafi í raun kallað á
bryggjuna og Eyjamenn létu
strax hendur standa framúr
ermum árið eftir. Ætla má að
Vestmannaeyjahöfn sé í hópi
elstu fiskihafna hér á landi.
Hins vegar voru ekki þilskip
og skútur í Eyjum, þær voru
löngu áður komnar til t.d.
V E S T M A N N A E Y J A H Ö F N
Tímamóta minnst í Eyjum:
Öld frá því að elsti hluti Bæjar-
bryggjunnar var tekinn í notkun
22