Morgunblaðið - 17.03.2015, Blaðsíða 15

FRÉTTIR 15Innlent
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 17. MARS 2015
Hringbraut-miðlun ehf. | Sundagarðar 2 | 104 Reykjavík | www.hringbraut.is | Sími +354 561 3100
Missið ekki af áhugaverðum þætti
um flottustu skíðasvæðin á Íslandi,
viðtölum við þá sem best þekkja til.
ATVINNULÍFIÐ
Skíðaparadís
Íslendinga
í þættinum Atvinnulífið
sem er á dagskrá Hringbrautar
kl. 21.00 í kvöld
Umfjöllun í máli og myndum
um „Ski Iceland“ og heimsókn
til 5 skíðasvæða á Norðurlandi
Hlíðarfjall - Akureyri
Tindastóll – Sauðárkróki
Skarðsdalur – Siglufirði
Skíðasvæði Ólafsfjarðar
Böggvisstaðafjall – Dalvík
Á dagskrá
Hringbrautar
í kvöld kl. 21.00
Sigurður Bogi Sævarsson
sbs@mbl.is
Flugtíminn milli Reykjavíkur og
áfangastaða Flugfélags Íslands úti
á landi styttist að jafnaði í kringum
fimm mínútur
með tilkomu
nýrra véla af
gerðinni Bomb-
ardier Q400. Til-
kynnt var í gær
að félagið tæki á
næstu misserum
þrjár vélar þess-
arar gerðar í
notkun, í staðinn
fyrir Fokker 50.
Fjárfestingin er
töluverð, en þykir hagfelld og
tímabær. Fyrsta vélin kemur undir
lok ársins en hinar tvær ekki löngu
síðar.
„Bombardier Q400 vélar eru vél-
ar sem hafa reynst vel rétt eins og
Fokker 50 sem við höfum verið
með frá 1992. Því er kominn tími á
endurnýjun auk þess sem stærri og
hraðfleygari velar bjóða uppá fleiri
möguleika. Eftir ítarlega skoðun
völdum við Q400,“ sagði Árni
Gunnarsson, framkvæmdastjóri
Flugfélags Íslands, í gær.
Víða í notkun erlendis
Síðasta áratuginn eða svo hefur
FÍ gert út tvær Dash 8 vélar. Nýj-
asta gerð þessara véla sem fram-
leiddar eru í Kanada heitir nú
Bombardier Q200 og verða þær
áfram í flotanum. Q400 vélarnar
koma hins vegar nýjar inn.
„Við höfum enn ekki ákveðið
kaup. Vitum hins vegar að á mörk-
uðum erlendis eru svona vélar í
boði og þær hyggjumst við festa
okkur,“ útskýrir Árni. Hann segir
að um 500 Q400 vélar hafi verið
framleiddar frá aldamótum og séu
þær í notkun í öllum heimsálfum.
Þannig sé Flybe í Bretlandi með
um 60 Q400 í útgerð, Wideroe í
Noregi með 11 vélar auk félaga í
Asíu, Ameríku og Afríku. Er
reynslan góð, en vélar þessar eru
gjarnan notaðar í innanlandsflugi
eða á skemmri millilandaleiðum.
Tekur alls 74 farþega
Bombardier Q400 tekur alls 74
farþega en í Fokker eru fimmtíu
sæti. Nýju vélarnar eru auk-
inheldur allt að 30% hraðfleygari
en venjulegar skrúfuþotur. Flug-
tíminn milli Reykjavíkur og Ak-
ureyrar á núverandi vélum er 45
mínútur en verður væntanlega um
40 mínútur. Til Ísafjarðar tekur
flugið 45 mínútur en fer í 40 mín-
útur og Egilsstaðaleggurinn sem í
dag er klukkutími verður rúmlega
50 mínútur. Venjulegur flughraði
Bombardier Q400 er um 660 km á
klst, en Fokker-vélanna um 500
km.
„Með nýju vélunum opnast okk-
ur möguleikar, ekki bara í þeim
löndum sem við störfum í nú þeg-
ar, þ.e. hér heima og á Grænlandi
og í Færeyjum, því verið er að
skoða aðra áfangastaði sem okkur
sýnist að gætu verið áhugaverðir.
Við vonumst til að fá niðurstöðu í
þær athuganir á næstu mánuð-
um,“ sagði Árni Gunnarsson.
Skemmri flugtími á stærri vélum
 Bombardier Q400 flugvélar koma nýjar í flota FÍ  Kaupa notaðar vélar og sú fyrsta væntanleg
undir lok ársins  Fjárfesting sem þykir hagfelld  Nýir áfangastaðir erlendis eru komnir í skoðun
Flug Í hinni kandadísku verksmiðju hafa verið smíðaðar um 500 Bombardier
Q400 vélar frá aldamótum. Þær eru notkun í öllum álfum heims.
Þægindi Farþegarými hinna væntanlegu véla er fallegt og rúmgott
og vel fer um farþegana á flugleiðum sem sjaldnast eru ýkja langar.
Árni
Gunnarsson
Flugfélag Íslands fékk vélar af
gerðinni Fokker F27 Friendship í
þjónustu sína vorið 1965. Þær
vélar dugðu til 1992, en þá kom
Fokker 50 í þeirra stað. Vélar
þessar eru smíðaðar í Hollandi
og hafa reynst farsællega hér á
landi í öll þessi ár.
Í hálfa öld
FOKKER REYNST VEL