Skessuhorn - 01.06.2016, Page 49

MIÐVIKUDAGUR 1. JÚNÍ 2016 49
Horft yfir liðið ár og litið til þess nýjaSjómannadagurinn
5
Akrýlútimálning á stein
Þakmálning
Gluggamálning
Eldvarnarmálning
Steinsílanmálning á múrkerfi og stein
Viðarvörn fyrir íslenskar aðsæður
Harðviðarolía á sólpalla og klæðningar
Silikatmálning
HÁGÆÐA MÁLNINGAREFNI FRÁ SÉREFNI
SérEfni ehf Síðumúli 22, 108 Reykjavík. Sími 5170404. www.serefni.is
Hágæða harðviðarolía
á sólpalla og veggi
Vörn gegn gráma og flögnun. Einstök á allar
tegundir af harðvið og furupanel. Njóttu þess
að vera á fallegum palli í sumar.
Pallahreinsir, pallaolía, viðarvörn
- vörn gegn gráma og fúa.
fyrir eftir
Haukur Randversson er ánægð-
ur með gang strandveiðanna og
hefur alltaf náð skammtinum sem
er 770 kíló upp úr sjó. „Jú, ég er
sáttur við aflann en fiskverð mætti
vera hærra, meðalverðið hjá mér
er 260 krónur en ég vildi sjá 50 til
60 króna hækkun, vegna þess hve
fiskurinn er stór og góður.“
Haukur rær á bátnum Jökli SH
og í haust var báturinn í miklum
breytingum og var meðal annars
skutlengdur og settur hefðbund-
inn skrúfubúnaður í hann og segist
Haukur vera mjög sáttur við þess-
ar breytingar og hefur nú meira
vinnupláss. Haukur segist ósátt-
ur við strandveiðikerfið, telur það
bjóða hættunni heim eins og sást
nýverið þegar einn maður fórst.
„Þetta er keppniskerfi og menn
sækja sjóinn í
s n a r v i t l a u s u m
veðrum. Ég vil sjá
að menn fái tíu
daga til veiða og
velji sjálfur sína
daga með tilliti til
veðurs, svo ekki
sé verið að djöfl-
ast út í snarvit-
lausum veðrum.
Eins og kerfið
er núna þá djöfl-
ast menn út í eitt.
Fari ég til dæm-
is ekki út þá taka
einhverjir aðrir
pottinn og ég sit
uppi án tekna,“
segir Haukur að
loknum. af
Telur kerfið bjóða hættunni heim
Haukur að innbyrða góðan þorsk og einn vænan ufsa.
ið af stórfiski áður. Oft hefur ver-
ið gott en aldrei þessu líkt. Þetta er
ekki bara svona í dragnótina því það
er alveg sama sagan í netin.“ Frið-
rik segir að einn róðurinn hafi tekið
fimm tíma frá því þeir fóru á dekk og
fóru af stað í land með öll kör full en
þeir taki aldrei meiri afla en kemst
fyrir í körunum. Kristján segir oft
hafa verið góðan afla áður en meira
sótt á netunum. „Ég man einu sinni
eftir 600 tonnum á einum mánuði á
Hamrasvaninum fyrir tíma kvótans.
Þá lagði ég alltaf í sömu lænuna og
fékk 50-60 tonn á dag í tíu trossur.
Það þykir ekki mikið í dag. Þeir eru
bara með örfáar trossur í dag og látið
liggja í nokkra klukkutíma. Meira að
segja eru menn oft að róa með hálf-
ónýt net. Það þýddi ekkert áður fyrr
þá þurftu netin að vera góð og liggja
nóttina. Þetta sýnir bara hve mikill
fiskur er í sjónum í dag,“ segir Krist-
ján.
Bankinn ætlaði
að hirða allt
Um borð í Matthíasi er fimm manna
áhöfn og allir úr sömu fjölskyld-
unni nema fyrsti vélstjóri. Kristján
er skipstjórinn, Garðar stýrimað-
ur og Friðrik annar vélstjóri, syn-
ir skipstjórans og tengdasonur skip-
stjórans, Kristinn Reynir Eiðsson
er kokkur. Vélstjórinn er svo sá eini
sem er utan fjölskyldunnar og heit-
ir Guðjón Árnason. Strákarnir segja
ekkert mál að vera á sjó með pabba.
Hann sé fínn karlinn og allt gangi
vel. „Þetta er auðvitað enginn vandi
þegar svona fáa daga þarf að róa,“
segir Friðrik og hlær. Þeir Garðar
eru sammála um að samkomulag-
ið sé fínt um borð. Útgerðin hefur
þó ekki bara verið dans á rósum þótt
vel hafi fiskast síðustu árin. Kristján
segist hafa þurft að fækka í áhöfn-
inni niður í fjóra eftir hrunið þegar
bankarnir hafi ætlað að hirða af sér
allt með ólöglegum gjaldeyrislán-
um. „Þeir hafa ekki einu sinni beðið
afsökunar á þessu þessir menn. Við
náðum að þrauka en sum fyrirtæk-
in hirtu þeir og virðast komast upp
með það þótt lánin hafi verið ólög-
leg. Það var skömm að því hvernig
þessir menn gátu hagað sér. Svo kom
að því að fara í neyðarúrræði þegar
bankarnir ætluðu að hirða allt og létu
mann selja allt sem hægt var að selja.
Ég varð að fækka um tvo í áhöfninni
en svo gat ég ekki orðið verið eins
mikið á dekki og þá bættum við ein-
um í áhöfnina aftur og tengdasonur-
inn kom um borð.“ Kristján er harð-
ur þegar hann talar um framgöngu
bankanna gagnvart litlu fjölskyldu-
útgerðarfyrirtækjunum á Snæfells-
nesi og um leið má greina sárrindi
hans með framkomu peningamann-
anna og ósanngirni gagnvart þeim.
Hann er þó bjartsýnn á framtíð út-
gerðarinnar og segir strákana taka
við þessu þegar hann hætti sem fari
að styttast í. Þó sé margt óljóst um
framtíð lítilla útgerða en þannig hafi
það þó verið oft áður.
hb
Garðar Kristjánsson stýrimaður með
myndarlegan þorsk á bryggjunni í Rifi.
Ljósm. af.