Le Nord : revue internationale des Pays de Nord - 01.06.1942, Page 204

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LE NORD
modernes weisses Steinhaus im Stil der »neuen Sachlichkeit« dar-
stellt. Dieses durchaus moderne Hotel iiberrascht einen mitten in
der lapplandischen Einöde. "Wenn man sich das Innere des Ge-
baudes ansieht, so findet man Raume fíir 150 Gáste, Badezim-
mer und Schlafzimmer mit rinnendem warmen und kalten Was-
ser usw. Ausser diesem grossen Hotel hat man vielerorts in Lapp-
land kleinere Sport- und Touristenherbergen errichtet.
Auch in Ost-Finnland besitzt der Touristenverein Hotels,
z. B. auf dem Landriicken Punkaharju. Kurz vor dem Kriege
1939 wurde in Tolvajárvi, am Ufer des gleichnamigen Sees, eine
kleine Station im karelischen Stil erbaut, die nach dem Moskauer
Frieden zu Russland geschlagen wurde, jetzt aber mit den iibri-
gen finnischen Touristenstationen wieder vereinigt worden ist.
In Sud-Finnland hat man das grosse Touristenhotel in Au-
lanko erbaut, und als allerjiingste Touristenstation entstand 1941
die erste Schárenstation im siidwestlichen Finnland: Airisto.
Im ganzen besitzt der Touristenverein zur Zeit etwa 20 Sta-
tionen, welche man zeitgemáss, aber gleichzeitig in nationalem
Stile einzurichten sucht. Luxus wird vermieden, stattdessen legt
man auf eine behagliche Einrichtung Gewicht. Die Hotel- und
Restaurantverháltnisse in Finnland haben sich im grossen gan-
zen parallel mit der Tátigkeit des Touristenvereins entwickelt.
Es besteht ein riesiger Unterschied zwischen den Gastháusern und
Gasthöfen der Provinz aus der Zeit vor der Selbstándigkeit, ja
sogar noch Anfang der i92oer Jahre, und den modernen Hotels,
die gegenwártig in den meisten Provinzstádten der Besucher har-
ren. Diese Hotels, sowie die Restaurants — letztere namentlich
unter normalen Lebensmittelverháltnissen — stehen mit den vor-
nehmsten Provinzhotels Skandinaviens völlig auf gleicher Stufe.
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Die Verkehrsmittel haben sich wáhrend der Zeit der Selb-
stándigkeit des Landes iiberhaupt weitgehend gebessert. Der Auf-
schwung der Handelsflotte ist fiir den Reiseverkehr von grosser
Bedeutung gewesen, besonders seit (vor dem Kriege) Dampfer
wie »Aallotar«, »Ilmatar« und »Wellamo« die Ostsee und Nord-