Ský - 01.12.2001, Blaðsíða 77

Ský - 01.12.2001, Blaðsíða 77
Viljið þjer vinsamleg- ast færa hrossið yðar! Eftir að stöðumælum borgarinnar hefur verið skipt út fyrir nýrri og þægilegri mæla, getur virst ótrúlegt að mörgum þótti þeir gömlu afar nýtískulegir fyrir miðborgarbraginn á ofanverðum sjötta áratugnum. Litla Reykjavík var að verða stór með götuvitum, raflýsingu og stöðumælum. Gjaldtaka hófst þegar árið 1919 Vitaskuld voru þeir einnig til sem ekki voru fyllilega sáttir og hefur einhverjum eflaust fundist þetta svolítið „ekstravagant" eða óþarfa fjárfesting fyrir lítið bæjar- félag að ráðast í, en alls voru settir upp um 100 mælar. Gjaldtaka fyrir bifreiðarstöður var þó langt í frá ný af nálinni þegar fyrstu stöðumælarnir risu á árinu 1957. Elstu sögurnar sem af henni fara eru allt frá árinu 1919, en þá kostaði það 25 krónur á mánuði að leggja bíl sínum á Lækjartorgi. Umbót stöðumælanna ýmsar mikilvægar breytingar urðu því til hins betra með stöðumælunum. í stað hins þunglamalega mánaðargjalds gátu bifreiðareigendur greitt fyrir bílastæði eftir þörfum. Mikilvægasta umbótin fólst þó í því að miðbærinn varð mun betur í stakk búinn til að taka við vaxandi umferð bíla, þar sem stöðumælarnir drógu úr því að sami bíllinn stæði klukkustundunum saman óhreyfður þar sem umferðin var mest. „Hrossið yðar er fyrir" Elsta opinbera dæmi þess að yfirvöid létu til sín taka í umferðarmálum miðborgarinnar er hins vegar meira en 120 ára gamalt, en á árinu 1880 forbauð bæjar- fógeti mönnum að skilja við hesta sína fyrir fram verslun Emils G. Unbehagen kaupmanns. Svo mikið er því víst að álag af völdum vaxandi umferðar er bæði gömul saga og ný í henni Reykjavík. „Þótt tæknin geggjuð orðin er" verður ekki annað sagt en að hún sé til verulegra þæginda. Greiðslumælar bílahúsanna rukka til dæmis nokkurn vegin fyrir þann tíma sem bílnum hefur verið lagt. Lágmarkið er 100 krónur (fyrsti klukkutíminn) síðan 10 krónur fyrir hverjar byrjaðar 6 mínútur eftir það. Stærsta breytingin sem fylgdi bílahúsunum var þó ugglaust sú, að með þeim gafst bíleigendum kostur á að leggja í miðbænum á björtum og hlýjum stað, án þess að hafa áhyggjur af því hvað stöðumæl- inum liði.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Ský

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ský
https://timarit.is/publication/1110

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.