Morgunblaðið - 23.07.1977, Blaðsíða 31

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 23. JULI 1977
31
Félag islenzkra bifreidaeigenda:
Innlend skattahækkun megin-
ástæða hækkaðs benzínverðs
Vegna frétta i dagblöðum um
að yfirvofandi sé 8 kr. hækkun á
verði benzínlitra hefur Félag ís-
lenzkra bifreiðaeigenda óskað
birtingar á eftirfarandi greina-
gerð um benzinverðshækkanir
undanfarinna ára, tekjur ríkis-
sjóðs af sölu á benzíni og ráðstöf-
un þeirra tekna.
Bifreiðaeigendur á íslandi hafa
illþyrmilega fengið að kenna á
því að olíukreppa skall á í heimin-
um fyrir nokkrum árum. Frá ár-
inu 1970 hefur verð á benzínlítra
hækkað úr 12 kr. í 80 kr., eða
tæplega sjöfaldast, en á sama
tima hefur almennt verðlag í
landinu rúmlega fimmfaldazt.
Samsvarar þetta þvi að verð á
benzíni hefur hækkað um 25%
meir, en nemur almennum verð-
hækkunum í landinu (sjá fylgi-
skjal I.)
Fylgiskjai I.
Samanburður
á vfsitölu benzfnverðs
við vfsitölu framfærslukostnaðar
á árunum 1970—1977.
Verð á benzfn- lftra Vísitala benzfn- verðs Vísitala fram- færzlu- kostn.
1970 1/2 12.00 100.0 100.0
1/5 12.40 103.3 102.9
1/8 13.00 108.3 107.3
1/11 13.30 110.8 112.4
1971 1/2 16.00 133.3 111.7
1/5 16.00 133.3 113.1
1/8 16.00 133.3 112.4
l/il 16.00 133.3 113.9
1972 1/2 16.00 133.3 114.6
1/5 16.00 133.3 124.1
1/8 16.00 133.3 127.7
l/ll 16.00 133.3 128.5
1973 1/2 19.00 158.3 133-6
1/5 20. 00 1.66.6 1-46.7
1/8 21.00 175.0 153.3
1/11 23.00 191-6 l64.g
1974 1/2 26.00 216.7 176.6
1/5 31.00 258.3 210.9
1/8 36.00 500.0 216.7
l/n 49.00 408.3 249.7
1975 1/2 51.00 425.0 271.5
1/5 57.00 475.0 310.9
1/8 57.00 475-0 335-0
l/ll 57.00 475.0 358.4
1976 1/2 60.00 500.0 370.0
1/5 66.00 555.0 4l3.l
1/8 70.00 583.3 441.6
l/ll 76.00 633-3 470.8
1977 1/2 80.00 666.7 497.8
1/5 80.00 666.7 533.5
i dag, 21. júli fullyrðir Morgun-
blaðið i frétt á baksíðu, að verð á
benzinlítra muni á næstu dögum
enn hækka um 8 kr. og þar látið í
það skína að hækkun þessi stafi
af kostnaðarhækkunum hjá olfu-
félögunum vegna launahækkana,
og að auka eigi framlag til vega-
sjóðs. Svipaða röksemdafærslu
hafa málgögn ríkisstjórnarflokka
borið á borð við benzínhækkanir
á undanförnum árum.
Af þessum sökum skal nú út-
skýrt hverjir hafa fengið þær 68
kr. sem verð á benzinlitra hefur
hækkað um á s.l. 7 árum. Erlend-
ar verðhækkanir á benzíni og
gengislækkun fslenzku krónunn-
ar hafa orsakað 18 kr. hækkun á
útsöluverði benzínlítra þérlendis.
Allar innlendar kostnaðarhækk-
anir, þar með talinn launakostn-
aður og annar dreifingarkostnað-
ur hafa valdið 13 kr. hækkun á
benzínlitra. Skattar sem opinber-
ir aðilar leggja á „benzinneyzlu"
bifreiðaeigenda vaida hins vegar
37 kr. hækkun, sem er meira en
helmingur þeirrar 68 kr. hækkun-
ar á verði benzinlitra sem orðið
hefur á því 7 ára timabili sem hér
um ræðir. (sjá fylgiskjal III.)
Af þessu má sjá að hækkanir
á benzinverði hafa fyrst og
fremst orðið vegna skatta sem
opinberir aðilar leggja á, en er
, Hækkun á opinberum
> 37 kr. .....
f gjoldum.
Af völdum erlendra
hækkana og gengisbreyt-
• nga.

Hækkun á dreyfingar-
‘ 13 kr: kostnaði.
Frá 1970 hefur benzfn hækkað um 68 kr. og rennur stærsti hluti
hækkunarinnar í ríkissjóð.
söluskattur væri ekki reiknað-
ur af þeim sérsköttum sem áður
hafa verið lagir á innflutnings-
verð benzíns. Á siðastliðnu ári
greiddu bifreiðaeigendur alls
355.5 millj. í söluskatt af vega-
gjaldi. Fráleitt er að innheimta
á þénnan hátt skatt af skatti,
nema þvi aðeins að þær sölu-
skattstekjur renni í vegasjóð
eins og vegagjaldið.
4. Aðrir tekjustofnar hins opin-
bera sem reiknað er með í verð-
grundvelli benzins eru: leyfis-
gjald, vörugjald og landsútsvar.
Þó að þessir þrír skattstofnar
nemi í dag innan við 1.7% af
útsöluverði hvers benzinlitra,
voru heildartekjur ríkissjóðs af
þessum skattstofnum rúmar
120 miilj. árið 1976.
Ráðstöfun tekna rfkissjóðs af
benzínsölu.
Samfara þeim miklu hækk-
unum sem orðið hafa á benzini á
undanförnum árum, hefur orðið
mikil röskun á hlutfalli einstakra
Tekjur Rlkissjóðs af benzfnsöiu á árunum 1970— ■1976 Fylgiskjal II
(allar tölur f þús. kr.) 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1. Vegagjald1) 382.617 570.281 654.050 885.803 1.103.036 1.639.707 1.777.342
2. Verðtollur2^ 69.463 85.213 84.320 173.877 449.370 806.846 998.400
3. Söluskattur^ 82.820 122.883 134.616 228.782 539-729 968.687 1.209.297
4. A3rar tekjur^ 14.637 19-375 21.225 32.596 65.418 96.702 120.680
5. Tekjur Ríkissjóðs 549.537 797.752 894.211 1.321-058 2.157.533 3-511-9^2 4.105.719
af solu á benzíni.
6- Vegagjald sem hluti af
heildartekjum ríkissjdðs
69,6 %
71,5 £ 73,1'.«
67,1« 51,1*
46,7« 43,3*
1) samkvaHnt Ríkisreikningi
2) 50 % af CIF verði
3) sem % af útsöluverði "Þ.S. júní 1977-
4) leyfisgjald, vörugjald, landsútsvar.
aðeins að litlu leyti af völdum
launahækkana í landinu eða
hækkana Arabarikja á inn-
flutningsverði benzins.
Tekjur ríkissjóðs af benzín-
sölu:
Um margra ára skeið hefur
ríkisvaldið skattlagt „benzín-
neyslu" bifreiðaeigenda marg-
falt meira en neyzlu allra ann-
arra nauósynjavöru lands-
manna. Þessa óhóflegu skatt-
lagningu hafa ráðamenn ávallt
reynt aó réttlæta meó þeim rök-
um að áformuð séu stórátök i
vegagerð og þvi nauðsynlegt að
auka tekjur ríkissjóðs vegna
þeirra framkvæmda. — Vel
væri að staðið, ef allar tekjur
rikissjóðs af benzínsölu rynnu
til vegagerðar, en þannig er
málum því miður ekki háttað.
Staðreyndin er sú, að vega-
sjóður fær stöðugt minni hlut
heildartekna ríkissjóðs af benz-
ínsölu. I fylgiskjali II er sýnt
yfirlit yfir heildartekjur rikis-
sjóðs af benzinsölu á árunum
1970—1976, og eru tekjurnar
flokkaðar þar i fjóra megin-
flokka.
1. Vegagjald — eða innflutn-
ingsgjald af benzini er markað-
ur tekjustofn vegasjóós af benz-
insölu. Árið 1970 var vegagjald
um 47% af útsöluverði benzín-
lítra, en sökum þess að á síð-
ustu árum hefur stöðugt stærri
hluti benzinskatta farið til al-
mennrar ráðstöfunar hjá rikis-
sjóði, hefur þessi markaði
tekjustofn vegasjóðs rýrnað
mikið, og er nú orðinn innan
við 25% af útsöluverði hvers
benzínlítra.
2. Verðtollur, sem nemur 50%
af innflutningsverði, er inn-
heimtur af öllum benzíninn-
flutningi. Verðtollurinn er sér-
skattur á bifreiðaeigendur, þar
sem allir aðrir orkugjafar sem
notaóir eru hérlendis svo sem,
flugvélabenzin, þotueldsneyti,
svartolia, raforka og hitaorka
til húshitunar eru sáralítið eða
ekkert tollaðir. — Því krefst
Félag islenzkra bifreiðaeigentfa
þess, að verðtollur á benzini
verði felldur niður, og að benz-
ín verði tollað á sama hátt og
aðrir orkugjafar hérlendis.
3. Söluskattur er lagður á benz-
in eins og alla aðra vöru, og
myndi F.t.B. ekki véfengja rétt-
mæti þeirrar skattlagningar ef
tekjustofna í heildartekjum ríkis-
sjóðs af benzinsölu. Alvarlegasta
Framhald á bls. 25
VERÐTRYGGÐ SPARISKÍRTEINI RÍKISSJÓÐS:
Höfum kaupendur að eftirtöldum verðbréfum:
Yfirgengi miðað við
Kaupgengi innlausnarverð
pr. kr. 100.- Seðlab.
1966 2. flokkur 1718.98 14.7%
1967 1. flokkur 1616.02 34.1 %
1967 2. flokkur 1605.57 24.0%
1968 1. flokkur 1403.56 14.4%
1968 2. flokkur 1320.29 13.8%
1969 1. flokkur 986.46 13 9%
1970 1. flokkur 907.78 33.6%
1970 2. flokkur 667.82 14.0%
1971 1. flokkur 631.89 32.8%
1972 1. flokkur 550.77 14.1%
1972 2. flokkur 475.34
1973 1. flokkur A 369.39
1973 2. flokkur 341.44
1974 1. flokkur 237.15
1975 1. flokkur 193.87
1975 2. flokkur 147.95
1976 1. flokkur 140.81
1976 2. flokkur 1 14.35
1977 1. flokkur 106.19
VEÐSKULDABRÉF: Kaupgengi pr. kr. 100 -
1 árs fasteignatryggð veðskuldabréf með 12 — 18% vöxtum
75.00 — 80.00 (ca)
2ja ára fasteignatryggð veðski jldabréf með 12 — 18% vöxtum.
64.00 — 70.00 (ca)
3ja ára fasteignatryggð veðskuldabréf með 1 9% vöxtum.
63.00 —64.00(ca)
4ra ára fasteignatryggð veðskuldabréf með 19% vöxtum.
58.00 — 59.00 (ca)
5 ára fasteignatryggð veðskuldabréf með 19% vöxtum.
54.00 — 55.00 (ca)
Höfum seljendur að eftirtöldum verðbréfum:
HAPPDRÆTTISSKULDABRÉF RÍKISSJÓÐS:
Sölugengi
pr. kr. 100,-
1973 B 359.51 (10% afföll)
HLUTABRÉF:
Hafskip HF Kauptilboð óskast
íslenskur Markaður hf. Kauptilboð óskast
Hampiðjan hf. Kauptilboð óskast
PIÁRPEJTIDCARPÉIAC ÍJIARDJ HP.
VERÐBRÉFAMARKAÐUR
Lækjargötu 12 - R (Iðnaðarbankahúsinu)
Sími20580
Opið frá kl. 13.00 til 16.00 alla virka daga.
|E>E£Z33SÍ
Ánæstunni fermaL
M skipvor til íslands|
ijsem hér segir: ^
W ANTWERPEN:
^ Laxfoss 26.
Skeiðsfoss 1.
Úðafoss 8.
ROTTERDAM:
Laxfoss 27.
Skeiðsfoss 2.
Úðafoss 9
FELIXSTOWE:
Mánafoss 26.
Dettifoss 2
Mánafoss 9
Dettifoss 16
ágúst
HAMBORG:
Mánafoss 28.
Dettifoss 4
Mánafoss 1 1
Dettifoss 18
PORTSMOUTH:
Bakkafoss 28. júlí
Brúarfoss 29. júlí
Goðafoss 12.ágúst
Bakkafoss 18.ágús’
Hofsjökull 18. ágús
Selfoss 30. ágús
KAUPMANNAHÖFN:
írafoss 26. júli
Háifoss 2.úgú:
írafoss 10. ágú:
Háifoss 16.ágú:
GAUTABORG:
írafoss 28. júlí
Háifoss 3. ágú
írafoss 10. ágú
Háifoss 1 7. ágú
HELSINGBORG
Álafoss ni
Tungufoss
Álafoss
Tungufoss
MOSS:
Álafoss
Rungufoss
Álafoss
Tungufoss
KRISTIANSAND
Álafoss
Tungufoss
Álafoss
Ujjjj Tungufoss
(Tfí STAVANGER:
r^; Áiafoss
Tungufoss
Álafoss
Tungufoss -
TRONDHEIM:
Urriðafoss 2
GDYNIA/GDAP
Grundarfoss 2
Fjallfoss 1
Múlafoss 1
VALKOM:
Grundarfoss 2
Fjallfoss
Múlafoss 1
VENTSPILS:
Grundarfoss 2
Fjallfoss
Múlafoss 1
WESTON POIN
Kljáfoss
j Kljáfoss 1
] Reglubundní
pferðir
25. |úl
1 . ág
1 1. ág
22. ág
26 júl
2. ág
1 2. ác
23. ác
27.
3.
13.
24
28
4.
1 5.
[siiu vi ■ nir
IKRISTIAN
jogHELSIN
--
ALLTMEÐ
1
i
i
i
i
ÍCf
íMS35ai