Morgunblaðið - 16.01.1986, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 16. JANÚAR 1986
3
Gufukatli úr togar-
anum Coot bjargað
Launalækkun á ekki að
fylgja flutningi milli húsa
— segir Brynjólfur Bjarnason, forstjóri Granda hf.
NOKKUR óánægja er nú meðal starfsfólks Granda hf. vegna breyt-
inga, sem standa yfir vegna endurskipulagningar fyrirtækisins.
Konum í fiskverkun mislikar tilkynning um að þær skuli færast úr
húsinu á Grandagarði yfir á Norðurgarð án samráðs við þær og
telja sig jafnframt lækka i launum vegna þessa. Ennfremur sárnar
starfsfólkinu uppsagnir um jólin. Brynjólfur Bjarnason, fram-
kvæmdastjóri Granda, segir að konurnar eigi ekki að lækka f launum
við flutninginn.
Brynjólfur sagði, að starfsemin
yrði flutt milli húsanna í dag. Hann
ÞRJÚ fyrirtæki, Sjóvá, ÍSAL og
Jóhann Ólafsson og Co. hafa
ákveðið að bjarga gufukatli úr
fyrsta togara íslendinga, Coot,
sem fórst við Keilisnes á Vatns-
leysuströnd 14. desember 1908,
flytja hann til Hafnarfjarðar og
láta gera hann upp. Ketillinn er
heUl þrátt fyrir að hann hafi
legið á Keilisnesi sfðan togarinn
strandaði.
Fiskveiðihlutafélag Faxaflóa
keypti togarann Coot frá Bretlandi
árið 1904 og var hann fyrsta botn-
vörpuskipið sem íslendingar eign-
uðust. Skipið fórst er það var að
draga fiskiskútuna Kópanes áleiðis
til HafnarQarðar þar sem hún átti
að fara í vetrarlægi. Kópanes slitn-
aði aftan úr og strengurinn flæktist
Aurar ekki
úr umferð
„FYRIR einn fimmeyring fær
maður, sem sagt, V6S úr kara-
meUu, eða svo annað dæmi sé
tekið, Vb úr grammi af smjöri,
eða V200 hluta af rúnnstykki.
Kaupmáttur fimmeyrings er
orðinn svo lftUl, að erfitt er
að fmynda sér, að nokkuð barn
mundi leggja það á sig, að fara
með 650 fimmeyringa, tæpt
kUó að þyngd, í búð tU að
kaupa 10 karameUur, eða 3
rúnnstykki“ segir m.a. f grein-
inni „Hvenær verða aurar
teknir úr umferð" eftir Hans
Jetzek sem birtist f desember-
hefti ÍSAL-tfðinda.
í greininni segir að sam-
kvæmt __ upplýsingum Seðla-
banka íslands kosti 31 eyri í
erlendum gjaldeyri að slá fimm-
eyring í Lundúnum, 34 aura að
slá tíeyring og 51 eyri að slá
fimmtíueyring. Jafnframt er
bent á að alls staðar þar sem
menn fáist við skráningu, færslu
eða útreikninga á verði, t.d. í
verslunum, bönkum, skrifstof-
um o.fl. þurfí fólk, sem væntan-
lega skiptir þúsundum, að slá
inn þijú aukatákn vegna aur-
anna, þ.e. kommu og tvo tölu-
stafi, og að þetta sé gífurleg
tfmasóun sem kosti mikið á ári
hverju.
Sem dæmi er tekið bankayfir-
lit um hreyfingar á ávísana-
reikningi höfundar, en þar
nemur skráning auranna 37,6%
af færslum og á kassastrimli
vegna vikuinnkaupa flölskyldu
þar sem skráning aura nemur
62%. Höfundur telur að það
gefi augaleið að mikil hagræð-
ing væri í því fólgin að sleppa
aurunum og skrá eingöngu í
heilum krónum.
Þá segir höfundur greinarinn-
ar: „Það væri fróðlegt og
ómaksins vert, ef einhver hag-
fræðingur, viðskiptafræðingur
eða annar sérfræðingur reiknaði
út, hvað það kostar þjóðarbúið
að halda í úrelta mynt. Það hlýt-
ur að nema tugmilljónum á ári.“
Morgunblaðið spurði Bjama
Braga Jónsson seðlabankastjóra
hvort uppi væru hugmyndir um
að taka aurana úr umferð.
Bjami Bragi sagði að ekkert
hefði verið rætt um það í alvöru.
Hann sagði að frá byrjun hefðu
viðkomandi aðilar verið látnir
um það hvort þeir notuðu aura
eða ekki og hjá ríkinu hafí t.d.
verið mælt með því að aurar
væm lítið notaðir.
í skrúfuna á Coot. Skipin rak bæði
í land við Keiiisnes.
Siguijón Pétursson fram-
kvæmdastjóri hjá Sjóvá sagði í
samtali við Morgunblaðið að á
næstunni yrði gufuketillinn fiuttur
til HafnarQarðar þar sem hann
verður sandblásinn, hreinsaður og
síðan tjargaður. Sjóminjasafn ís-
lands á gufuketilinn og er fyrir-
hugað að koma honum fyrir á safn-
inu á sjómannadaginn f sumar.
teldi að ekki þyrfti að koma tu
lækkun launa við flutninginn, þrátt
fyrir að f húsinu á Grandagarði
hefði verið svokallaður gæðabónus
og fullvinnsluborð, en ekki á Norð-
urgarði. Ákveðið væri að reyna að
hraða því, að gæðabónus yrði tekinn
upp á Norðurgarði, og ennfremur
að minni skiptingar milli pakkninga
þar ættu að geta gefið betri bónus.
Ragna Bergmann, formaður
verkakvennafélagsins Framsóknar,
sagði f samtali við Morgunblaðið,
að málið snérist um það f dag, að
þama væm konur, sem unnið hefðu
ámm saman í Bæjarútgerðinni, en
nú ætti að flytja þær yfir í frysti-
húsið á Norðurgarði. Þær væm
kvfðnar vegna þessa. Þegar Grandi
hefði verði stofnaður hefði konun-
um verið lofað að þær héldu öllum
áunnum réttindum og þær yrðu
ekki fluttar nema í samráði við
þær. Sfðan hefði kauptryggingu
verið sagt upp fyrir jól og þegar
þær hefðu komið til vinnu aftur,
8. janúar, hefði þeim verið tilkynnt
að þær yrðu fluttar á milli húsa.
Auk þessa hefði öllu eftirlitsfólki
verið sagt upp á gamlársdag og
vissu konumar ekki hvort þær
fengju vinnu áfram eða ekki. Enn-
fremur óttuðust þær lækkun í bón-
us, sem hlyti að verða. Meðal annars
vegna þess, að í BÚR hefði verið
svokallaður gæðabónus, sem hefði
gefið svolítinn kaupauka ofan á
bónus. Það væri líka svo, að þegar
breytt væri um físktegundir og
vinnustað, tapaðist bæði hraði og
nýting og það þýddi einfaldlega
lækkun á bónus.
SUZUKI

Við kynnum nýjan og stærri
Suzuki Swift, 5 dyra og
fáanlegan með sjálfskiptingu.
Komið og kynnið ykkur
sparneytnasta bíl sem fluttur er til
íslands, og nú á verði sem
keppinautarnir öfunda okkur af.
Eyðsla frá 3,8 Itr. pr. 100 km.
(sparakstur BÍKR).
Verdfrákr. 375.000.—(3d. GL)
(gengi 5/1 ’86)
SUZUKI
SVEINN EGILSSON HF.
Skeifunni 17. Sími 685100