Morgunblaðið - 26.09.1991, Blaðsíða 38

38
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 26. SEPTEMBER 1991
Þakstál
með stíl
Plannja
stallað efni
svart og tígulsteinsrautt.
ISVÖR BYGGINGAREFNI
Smi 641255
..JÁ NÚ SKIL ÉG
ERT ÞÚ 40 FARA I FERDALAG
EDA / TUNGUMÁLANÁM ?
(SLENSKA. DANSKA. ENSKA,
FRANSKA ÞÝSKA, SPÆNSKA
ALLT í SÓMU TÖLVUNNI.
YFIR 3000 ORD OG ORDA-
SAMBÖND Á HVERJU HINNA SEX
TUNGUMÁLA SEM TÖLVAN BÝR YFIR
FÆST
UM LAND ALLT
T$LVAN
^ Dalc .
Larneeie
námskeiðið
Kynningarfundur
fimmtudagskvöld
* Meira hugrekki.
* Stærrri vinahópur.
* Meiri Irfskraftur.
-§r
STJóRNUNARSKóLINN
Sími 812411
Ný námskeið eru að hefjast
Um flug’málastj óra
og flugkennsluna
eftir Helga Jónsson
Fjölmiðlar hafa að undanförnu
fjallað talsvert um mótmæli tveggja
flugskóla gegn grófri valdníðslu
flugmálastjóra þegar hann reyndi
að hygla vinum sínum hjá Flugtaki
hf. með því að færa þeim ríkis-
styrkta einokun á flugkennslu hér
á landi. Einnig hefur komið fram
að ég hefi falið lögfræðingi mínum
að stefna flugmálastjóra fyrir at-
vinnuróg vegna ummæla hans í
blaðagrein.
Flugmálastjóri hefur reynt að
klóra yfir athafnir sínar og ummæli
með orðagjálfri og ósannindum og
því vil ég með þessari greinargerð
skýra málið og upplýsa almenning
betur.
Tilhögun flugkennslu
Flugkennslu er í meginatriðum
skipt í tvö þrep, annars vegar einka-
flugpróf og hins vegar atvinnuflug-
próf. Flugskólarnir hafa alfarið ann-
ast kennslu fyrir einkaflugpróf og
verklega kennslu fyrir atvinnuflug-
próf. Fyrir 1978 annaðist Flugskóli
Helga Jónssonar einnig bóklega
kennslu fyrir atvinnuflugpróf, en
það ár var fyrirkomulagi breytt af
t-flugmálastjórn þannig að Fjöl-
brautaskóla Suðumesja var falin sú
kennsla.
Utboð flugkennslu
21. ágúst sli bárust mér fregnir
af því að skólastjóri Flugtaks hf.
hefði nokkmm dögum áður státað
af því að senn yrði skóla hans falið
að annast flugkennslu fyrir hönd
ríkisins. Við nánari eftirgrennslan
kom í ljós að fiugmálastjóri hafði
unnið að því í kyrrþey að undirbúa
kerfisbreytingu á fyrirkomulagi
flugnáms þannig að Flugtaki hf.
yrði veittur einkaréttur bæði á bók-
legri og verklegri kennslu til at-
vinnuflugprófs og þar með í raun
einokun á allri flugkennslu á land-
inu.
Mánudaginn 2. september bárust
síðan boðsend bréf til Flugskóla
Helga Jónssonar og Vesturflugs hf.
með útboðsgögnum þar sem nýju
fyrirkomuiagi er lýst og gefnar for-
sendur fyrir flugskólana til að skila
inn tilboðum fyrir 9. september.
Eftir 13 ára hlé á bóklegri kennslu
fyrir atvinnuflugpróf átti ég sem
sagt að fá fárra daga frest til að
skila tilboði í rekstur skóla fyrir
bóklegt og verklegt atvinnuflugnám
og kennsla átti að hefjast 3 vikum
síðar.
Gustavsberg
Veljið aðeins það besta
— veljið heildarlausn '
frá Gustavsberg
I baðherbergið
® Gustavsberg
Fæstíhelstu
byggíngarvöruverslunum
umlandallt.
Atvinnurógur flugmálastjóra
í viðtali við Morgunblaðið 11.
september sagði flugmálastjóri að
aðeins tveir flugskólar komi til
greina til að annast kennslu fyrir
atvinnuflugpróf, Vesturflug og
Flugtak, og er ekki hægt’að skilja
orð hans öðruvísi en að Flugskóli
Helga Jónssonar sé óhæfur til þess-
arar kennslu.
í Ijósi þess að Flugskóli Helga
Jónssonar er elsti starfandi flug-
skóli landsins og hefur á 27 ára
ferli útskrifað fleiri íslenska at-
vinnuflugmenn en nokkur annar
flugskóli, fannst mér ummæli flug-
málastjóra furðuleg og þar eð ég
taldi flugskólann vera á allan hátt
í stakk búinn til að annast vandaða
flugkennslu á öllum stigum, fannst
mér eðlilegt að stefna flugmála-
stjóra fyrir atvinnuróg og láta hann
þannig svara til ábyrgðar fyrir þessa
yfirlýsingu sína.
Sumum kann að virðast það furð-
ulegt að flugmálastjóri skuli senda
mér útboðsgögnin og bjóða mér
þannig að senda tilboð í kennslu sem
hann telur að skóli minn sé ekki
hæfur til að sinna, en ég býst við
að allir átti sig á að útboðið var
auðvitað til málamynda og löngu
búið að ákveða að Flugtak yrði hinn
útvaldi flugskóli.
Flugtak og flugmálastjóri
Pétur Einarsson var einn af stofn-
endum Flugtaks hf. og stjómandi
þar til hann var skipaður flugmála-
stjóri. Þó að Flugtak hafí oft skipt
um eigendur síðan mætti næstum
ætla að flugmálastjóri væri enn einn
af aðaleigendum, slíkt kapp hefur
hann lagt á að hygla því fyrirtæki
með ýmsum hætti. Þekktustu dæm-
in eru sennilega fyrirvaralaus leiga
á bróðurpartinum af flugskýli nr.
1, sem annar flugrekstraraðili var
flæmdur úr með vafasömum hætti
eftir 15 ára leigu, sala á skulda-
bréfí Sverris Þóroddssonar, sam-
keppnisaðila Flugtaks hf., til Flug-
taks og með afföllum, en nýrra
dæmi má nefna björgunaraðgerðir
flugmálastjóra varðandi flughermi,
sem Flugtak keypti og reyndist illa,
en flugmálastjóri er enn að reyna
að !áta embættið kaupa.
Segja má að þeir sem kunnugir
eru flugmálum hér á Reykjavíkur-
flugvelli hafi varla orðið undrandi á
þessum nýjasta vinargreiða flug-
málastjóra í garð Flugtaksmanna,
að ætla með einu pennastriki að
veita þeim einokun á flugkennslu á
íslandi, en þá held ég að þeim hafi
blöskrað þegar þeir heyrðu flug-
málastjóra halda því fram í útvarps-
viðtali 11. september sl. að hann
vissi ekki hverjir eigendur Flugtaks
væru um þessar mundir.
Ósannindi flugmálastjóra
Þessi afneitun flugmálastjóra á
vinum sínum hjá Flugtaki er svo sem
í takt við annan málflutning hans í
fjölmiðlum síðan mál þetta komst í
hámæli. Hann hefur reynt að breiða
yfir sannleikann með orðagjálfri og
útúrsnúningum, leikið píslarvott,
sem er alveg gáttaður á hvað elsku
gömlu vinir hans eru harðorðir í
þetta skiptið, talað í föðurlegum
rómi um að þetta sé eingöngu venju-
leg gagnrýni, sem allir flugmála-
stjórar í heiminum þurfa að þola
dags daglega.
Staðreyndin er sú að blekkinga-
vefur flugmálastjóra hefur ekki
haldið í þetta skiptið. Hann hefur
orðið margsaga um meginatriði og
hægt er að benda á hrein ósannindi
í hverju einasta viðtali sem haft
hefur verið við hann um málið í
útvarpi, sjónvarpi og dagblöðum.
Ég vil ekki þreyta lesendur á
langri upptalningu, en læt nægja
að segja frá tveimur dæmum um
slík ósannindi flugmálastjóra. í út-
varpsviðtali við Hallgrím Thor-
steinsson á Bylgjunni 11. september
sl. sagði flugmálastjóri að í bréfi til
flugskólanna hafi einungis verið
óskað eftir hugmyndum og viðræð-
um, en alls ekki tilboði. I útboðs-
gögnum flugmálastjóra sagði orð-
rétt: „Stefnt er að því að kennsla
hefjist eigi síðar en í byrjun október
1991 og þarf því tilboð flugskóla
um að taka að sér þessa kennslu
að skilast til Flugmálastjónjar eigi
síðar en 9. september nk.“ Á öðrum
stað í bréfinu segir orðrétt: „Óskað
er tilboða í rekstur skóla fyrir bók-
legt og verklegt atvinnuflugnám í
samræmi við neðangreindar for-
sendur“ og í niðurlagi útboðsgagn-
anna segir orðrétt: „Þeir flugskólar
sem áhuga kunna að hafa skulu
senda tilboð til undirritaðs fyrir 9.
september nk.“
í viðtali, sem birtist í Mbl. 11.
september sl. sagði flugmálastjóri
að ekki hafi verið fyrirhuguð nein
Ráðstefna þessi er framhald ráð-
stefnu sem haldin var fýrir 3 árum
og kallaðist þá „Kirkjan og við“. Á
ráðstefnunni sem haldin er nú munu
flytja erindi bæði lærðir og leikmenn
Helgi Jónsson
„Sumum kann að virð-
ast það furðulegt að
flugmálastjóri skuli
senda mér útboðsgögn-
in og bjóða mér þannig
að senda tilboð í
kennslu sem hann telur
að skóli minn sé ekki
hæfur til að sinna, en
ég býst við að allir átti
sig á að útboðið var
auðvitað til málamynda
og löngu búið að ákveða
að Fiugtak yrði hinn
útvaldi flugskóli.“
einokun og að þó einhver einn aðili
annist bóklegu kennsluna megi
menn læra verklega hlutann hjá
öðrum flugskólum ogjafnvel erlend-
is. I útboðsbréfi flugmálastjóra seg-
ir hins vegar að meginástæðan fyr-
ir fyrirhugaðri breytingu sé sú að
samtvinnuð verði bókleg og verkleg
flugkennsla fýrir atvinnuflugpróf og
einnig orðrétt: Miðað er við að
nemendur ljúki að mestu tilskyldum
flugtíma á flugvélar flugskólans.,,
Höfundur rekur Flugskóla Helga
Jónssonar, Reykjavíkurflugvelli.
og fjalla um hina ýmsu þætti þessa
starfs í kirkjunni.
Á ráðstefnunni halda eftirfarandi
framsöguerindi: Herra Ólafur Skúla-
son biskup fjallar um gildi öflugs
safnaðarstarfs. Þóra Kristinsdóttir
og séra Örn Bárður Jónsson, Hvern-
ig verður öflugt safnaðarstarf til.
Erla Kristjánsdóttir og séra Cecil
Haraldsson, Kirkju-, bræðra-, kven-
og safnaðarfélög. Hólmfríður Pét-
ursdóttir og séra Vigfús Þór Áma-
son fjalla um Kirkjustarf í nútíma
borgarsamfélagi. Eftir þessum
framsöguerindum verður síðan svar-
að fýrirspurnum.
Ráðstefnuna setur Sjöfn Sigur-
bjömsdóttir, formaður BKR og fund-
arstjórar eru Áslaug Friðriksdóttir
og Vigdís Einarsdóttir. Ráðstefnu-
gjald er kr. 1500.
Til frambúðar
SiBA
stál þakrennur
með lituðu plastisol
ISVOR BYGGINGAREFNI
6ími 641255
Helena Rubinstein
Kynning ídag kl. 14-18.
Kleifarseli 15.
Kirkjumálanefnd Bandalags kvenna í Rvk.:
Ráðstefna um kirkj-
una og safnaðarstarfið
KIRKJUMÁLANEFND Bandalags kvenna í Reykjavík gengst fyrir
ráðstefnu þriðjudaginn 15. október nk. sem ber yfirskriftina „Kirkjan
og safnaðarstarfið". Ráðstefnan verður haldin í Borgartúni 6 og hefst
kl. 17.30.
I
(
<
j
<
i
i
i
í
h
!
í