Morgunblaðið - 30.10.1994, Blaðsíða 4

4 SUNNUDAGUR 30. OKTÓBER 1994
MORGUNBLAÐIÐ

VIKAN 23/10-29/10
► FORSETI borgarstjórn-
ar ritaði félagsmálaráð-
herra bréf og lýsti því yfir
að Reykjavíkurborg tæki
ekki þátt í frekari viðræð-
um við ríkið um reynslu-
sveitarfélög meðan ríkið
gerði kröfu um að sveit-
arfélögin greiði í Atvinnu-
leysistryggingasjóð.
► ÍSLENSKAR sjávaraf-
urðir hf. eru um það bil
að kaupa 30% hlutafjár í
Vinnslustöðinni hf. í Vest-
mannaeyjum að nafnvirði
um 84 milljónir. Við þetta
mun ÍS taka við sölu á af-
urðum Vinnslustöðvarinn-
ar hf. af SH. Þá mun SH
þurfa að greiða út hlut
Vinnslustöðvarinnar í SH
sem er um 150 milljóna
króna virði. Frá næstu ára-
mótum taka Samskip við
farmflutningum fyrir
Vinnslustöðina af Eimskip.
► VERÐLAG á sjávaraf-
urðum hefur hækkað und-
anfarið og samsvarar
hækkunin því að útflutn-
ingstekjur þjóðarinnar
aukist um 2,5 milljarða á
einu ári. Sterkar vísbend-
ingar eru um að sjávaraf-
urðir haldi áfram að
hækka í verði.
► REGINN hf. seldi
Framleiðendum hf., félagi
framleiðenda innan ÍS,
19,1% eignarhlut sinn í ÍS
fyrir 137 milljónir. Þar
með eiga framleiðendur
alls um 60% hlutafjár í ÍS.
Foreldrar vilja
15-20 leikskóla
TIL að mæta ósk-
um foreldra barna
í Reykjavík frá
aldrinum eins til
fimm ára þarf að
bæta við um
60-66 leikskóla-
deildum eða sem
svarar 15-20 leik-
skólum.
Vantrauststillögu
vísað frá
TILLÖGU stjórnarandstöðunnar um
vantraust á ráðherra í ríkisstjóminni
var vísað frá eftir umræðu á Alþingi
á mánudagskvöld. Þingfundinum var
bæði útvarpað og sjónvarpað.
Málefni Listahátíðar
Hafnarfjarðar
til lögreglu
BÆJARSTJÓRN Hafnarfjarðar sam-
þykkti síðastliðinn þriðjudag að und-
irbúa mál vegna iistahátíðar bæjarins
í hendur Rannsóknarlögreglu ríkisins.
Bæjarfulltrúar Alþýðuflokks sátu hjá
við atkvæðagreiðsluna. Afla þarf meiri
gagna um málið og á þeirri vinnu að
ljúka fyrir bæjarráðsfund í þessari viku.
Snjóflóð á
Breiðadalsheiði
MIKIL mildi þótti að ekki varð stórslys
þegar snjóflóð hreif tvo bíla með sex
manns fram af veginum í Kinninni á
Breiðadalsheiði um hádegi síðastliðinn
þriðjudag. Annar bíllinn valt margar
veltur en hinn bíllinn rann niður snar-
bratta hlíðina. Litlu munaði að þriðji
bíllinn lenti einnig í flóðinu. Fólkið
slapp með skrámur en báðir bílarnir
era ónýtir.
Samningur ísraela og
Jórdana undirritaður
„VIÐ höfum brotið hlekki fortíðarinn-
ar, sem hafa bundið okkur svo lengi í
skugga styijalda og þjáninga,“ sagði
Bill Clinton, forseti Bandaríkjanna,
þegar hann fagnaði undirritun friðar-
samnings Jórdaníu og ísraels á mið-
vikudag. Með samningnum var bundinn
endi á fjandskap ríkjanna í 46 ár. Yitz-
hak Rabin, forsætisráðherra ísraels,
og Abdul Salam al-Majali, starfsbróðir
hans í Jórdaníu, undirrituðu samning-
inn að viðstöddum 5.000 gestum í
Arava-eyðimörkinni fyrir sunnan
Dauðahaf. Clinton ræddi einnig við
forseta Sýrlands, Hafez al-Assad, og
sagði að samningaviðræður gætu haf-
ist milli ísraela og Sýrlendinga um
Gólan-hæðirnar þótt mörg ljón væru í
veginum. Ljóst þykir að Assad hafi
ekki hvikað frá þeirri kröfu sinni að
ísraelar hverfi að fullu frá Gólan gegn
því að samið verði um frið.
Mannskæðir
bardagar í Alsír
STRÍÐIÐ milli stjómarhersins í Alsír
og íslamskra bókstafstrúarmanna hef-'
ur harnað mjög og hundrað manna
falla í viku hverri. Þetta er haft eftir
heimildarmönnum í franska hernum
og þeir segja að íslamskir skæruliðar
hafi í raun suma hluta Iandsins á valdi
sínu. Frakkar hafa sérstaklega miklar
áhyggjur af gífurlegum flóttamanna-
straumi komist bókstafstrúarmennimir
til valda.
► RÚSSAR búa ekki við
lýðræði þrátt fyrir þriggja
ára lýðræðisumbætur,
heldur fámennisstjóra, að
sögn nóbelsverðlaunahaf-
ans Alexanders Solzhenít-
syns í ræðu á rússneska
þinginu á föstudag. Hann
sagði rússneska embættis-
menn spillta og úr tengsl-
um við almenning.
► MIKILL olíuleki ógnar
rússneskum heimskauta-
héruðum en hann hefur
myndað flekk sem er um
11 km á lengd, 13 metra
breiður og tæplega eins
metra þykkur. Haft var
eftir talsmönnum banda-
ríska orkumálaráðuneytis-
ins að mengunin væri allt
að átta sinnum meiri en
þegar olíuskipið Exxon
Valdez strandaði við
strönd Alaska árið 1989.
► SAMTÖK skæruliða
Tamíla á Sri Lanka neit-
uðu á mánudag að þau
hefðu staðið á bak við
sprengjutilræði á kosn-
ingafundi sem varð 52 að
bana á sunnudagskvöld. Á
meðal hinna látnu var for-
setaframbjóðandi sljórn-
arandstöðunnar. Eigin-
kona hans mun taka upp
merkið og bjóða sig fram
í hans stað.
► STJÓRNARHERINN í
Bosníu hefur stökkt serb-
neskum hersveitum á
flótta í stórsókn í norðvest-
urhluta landsins. Serb-
nesku hermennirnir skildu
eftir skriðdreka og stór-
skotavopn á flóttanum.
FRÉTTIR
ENDURBÆTA verður hreyfibúnað stýrisstilla á hæðarstýrum á stéli allra Boeing 737 þotna í heimin-
um. Breytingar á þotum Flugleiða verða strax og varahlutir verða fyrir hendi.
Breyta verður hreyfibúnaði stýrisstilla
á Boeing 737 þotum
Flugleiðir breyta þotum
strax o g nýr búnaður fæst
„VIÐ munum framkvæma þessar
endurbætur strax og unnt verður,
setjum þær í sérstaka forgangsröð
og bíðum ekki eftir næstu reglu-
bundinni skoðun á þotunum til að
setja endurbættan búnað í þær. Það
gerum við strax og nýr búnaður
fæst,“ sagði Einar Sigurðsson
blaðafulltrúi Flugleiða um fyrirhug-
aðar endurbætur á hreyfibúnaði
stýrisstilla á hæðarstýrum Boeing
737 þotna félagsins.
Boeing-verksmiðjurnar hafa ný-
verið tilkynnt flugrekendum að
verksmiðjurnar muni gefa út form-
leg tilmæli um að skipt verði um
hreyfibúnaðinn. Um er að ræða
1.580 þotur af gerðinni Boeing
737-300/400/500.
Að sögn Einars Sigurðssonar eru
Flugleiðir að hefja viðræður við
tæknideild framleiðenda umrædds
búnaðar um hve skjóta afgreiðslu
félagið geti fengið.
Búnaðurinn sem breyta þarf er
samstæða lítils rafmótors, öxuls og
kúplingar sem jafnvægisstillir hæð-
arstýriskambinn þann veg að tog-
kraftar á stýrisfleti verði hveiju
sinni í lágmarki.
„Hreyfibúnaðinum stjórna flug-
menn með rofa á stýrisstönginni.
Er þeir ijúfa strauminn til rafmót-
orsins rýfur kúpling sjálfkrafa
tengslin milli mótorsins og öxulsins
sem hreyfir stýriskambinn," sagði
Einar.
Vitað er um fimm tilvik í heimin-
um þar sem það hefur komið fýrir
að kúplingin hefur ekki rofið tengsl
öxulsins um leið og flugmaður hef-
ur rofið rafstraum til mótorsins.
Hefur öxullinn haldið áfram að snú-
ast þá stund sem mótorinn er að
hægja á sér.
Kyrrsetning óþörf
„Komi þetta fýrir verður jafnvæg-
isstillingin á stýriskambinum óná-
kvæm. Flugmennirnir verða varir
við þetta þar sem þungi fer ekki af
stýrisstönginni. Þeir geta vegið
hreyfinguna upp með því að toga í
stýrisstöngina eða ýta á móti henni.
Það sem Boeing hefur gert er
að gefa út viðvöran án tímamarka
þar sem þeir ráðleggja flugfélögum
að endurbæta hreyfíbúnaðinn. Við
munum byija á því að senda út
samstæðu, sem við eigum sem vara-
hlut, og setja hana með endur-
bættri kúplingu í fyrstu flugvélina.
Búnað hennar sendum við svo til
framleiðanda í breytingu.
Þannig verður verkið unnið og
skipt um búnaðinn í þotunum koll
af kolli. Það gera okkar flugvirkjar.
Boeing leggur til að það verði gert
þegar varahlutir og mannskapur til
að vinna verkið er fyrir hendi. Það
eru engin tímamörk á því hvenær
ber að gera þessar endurbætur enda
hafa flugmenn á 737-þotunum
fengið tilmæli um hvemig þeir eigi
að bregðast við komi bilun af þessu
tagi fram á flugi," sagði Einar.
Að sögn Einars Sigurðssonar er
af hálfu Boeing-verksmiðjanna ekki
talin nein þörf á að kyrrsetja eða
takmarka notkun þotnanna þar til
skipt hefur verið um búnaðinn.
> *
Efnahagsályktun 55. aðalfundar LIU
Hlutfall eiginfjár rýmað
um 10% á þremur árum
AÐALFUNDUR LÍÚ varar við því í efnahagsályktun fundarins að staða
sjávarútvegsfyrirtækja sé bág og bendir á mikla rýrnun eigin fjár. Einnig
er bent á nauðsyn þess að aðstoða þau skip, sem fyrir mestri skerðingu
verða til veiða á þorski. Efnahagsályktun fundarins fer hér á eftir:
„Brýnasta verkefni fyrirtækja í
sjávarútvegi er að styrkja eiginfjár-
stöðu sína svo þau geti staðizt
sveiflur í aflaverðmæti, fiskistofn-
um og öðram þáttum sem hafa
áhrif á afkomu greinarinnar. Varað
er við þeirri uggvænlegu þróun að
hlutfall eigin fyár greinarinnar hefur
minnkað um 10% á þremur árum.
Þrátt fyrir nær óbreytt afurða-
verð á mörkuðum erlendis og stöð-
ugt minnkandi þorskafla hefur sjáv-
arútveginum tekizt að laga sig að
erfiðum aðstæðum í því efnahags-
umhverfi sem greinin býr við.
Mikilvægt er að vextir á lánum
greinarinnar lækki, þannig að sjáv-
arútvegurinn fái stapið undir erfiðri
skuldastöðu sinni. í því sambandi
skiptir miklu að dregið verði úr
hallarekstri ríkissjóðs og þannig
dregið úr lánsfjárþörf hans á inn-
lendum markaði.
Þá skiptir einnig miklu að opin-
berar álögur verði ekki auknar á
atvinnuveginum. Því er mótmælt
að lagðar skuli sérstakar álögur á
greinina með lögum til að standa
undir úreldingu fiskiskipa og fisk-
vinnsluhúsa. í engri annarri at-
vinnugrein í fijálsu markaðshag-
kerfi þekkjast svipaðar kröfur.
Skynsamlegra er að afrakstri af
atvinnuveginum í framtíðinni sé
varið í nýfjárfestingu og uppbygg-
ingu. í dag er ekkert nýtt fiskiskip
í smíðum fyrir útveginn, þótt fyrir
liggi mikil þörf á endumýjun, til
dæmis loðnuflotans.
Uppbygging þorskstofnsins
arðbærasta fjárfestingin
Fagnað er áformum Fiskveiða-
sjóðs íslands um að veita þeim út-
gerðum sem verða fyrir mestri
kvótaskerðingu vegna þorskbrests-
ins lán á meðan þau komast yfír
erfiðasta hjallann. Uppbygging
þorskstofnsins er án nokkurs vafa
arðbærasta fjárfesting sem þjóðin
getur tekið sér fyrir hendur. Þess
vegna er mikilvægt að þeim hluta
flotans sem verður fyrir mestum
áföllum vegna þessa verði hjálpað
með því að fella niður tímabundið
opinber gjöld, svo sem trygginga-
gjald launa og aflagjald.
Staða sjávarútvegsins væri önn-
ur og verri ef ekki hefði verið stöð-
ugt verðlag hér á landi undanfarin
ár. Mikilvægt er að standa áfram
vörð um þann árangur, sem náðst
hefur í efnahagsstjórnun þjóðarbús-
ins. Lægri verðbólga á íslandi en í
nágrannalöndunum er forsenda
þess að samkeppnisstaða íslenzkrá
fyrirtækja batni og atvinnulífið
eflist á ný og geti mætt þeirri skyldu
sinni að útvega 20.000 ný störf til
aldamóta. Til þess að svo megi
verða þarf samstillt átak stjóm-
valda, heimila og fyrirtækja í land-
inu.“
Spurtum
förgun fram-
köllunarvökva
PETUR Bjamason, þingmaður
Framsóknarflokksins, hefur lagt
fram fyrirspurn til umhverfisráð-
herra um fórgun framköllunar-
vökva og hvemig eftirliti er háttað
í þeim efnum.
Þingmaðurinn spyr ennfremur
um hversu mikið af þessum efnum
falli til árlega og hversu mikið
skili sér til förgunar. Þá er spurt
hvort umhverfisráðherra viti dæmi
þess að framköllunarvökvi fari
beint í holræsi hjá einstaka fyrir-
tækjum og hvort fyrirhugaðar séu
úrbætur á þessu sviði á næstunni.
i
l
\
i
i
i
|
i