Morgunblaðið - 06.09.1995, Blaðsíða 10

10 MIÐVIKUDAGUR 6. SEPTEMBER 1995
MORGUNBLAÐIÐ
IÐNAÐARHURÐIR - BÍLSKÚRSHURÐIR
ÞAK- OG VEGGSTÁL
HÖFÐABAKKA 9-112 REYKJAVÍK - SÍMI: 587 8750 - FAX: 587 8751
Stórglæsileg
4ra herb. íbúð íJörfabakka 22. Nýeldhúsinnr. Parket.
Verð 7,2 millj. Áhv. 4 millj. hagst. lán. Mögul. að taka
bíl og/eða hesthús og/eða minni íbúð uppí og/eða hag-
stæða greiðsluskilmála.
ión Egilsson, hdl.,
Knarrarvogi 4, sími 568 3737.

Fagrakinn - Hafnarfirði
Nýkomin til sölu góð 4ra-5 herb. íbúð með stórum
svölum og 30 fm vönduðum bílskúr. Verð 8,7 millj.
Árni Gunnlaugsson hrl.,
Austurgötu 10, sími 555 0764.
4ra-5 herb. íbúð v/ Blöndubakka
Nýkomin til sölu. Góður staður á 1. hæð og fylgja tvö
herb. og eldunaraðstaða í kjallara. Verð 8,5 millj.
Árni Gunnlaugsson hrl.,
Austurgötu 10, sími 555 0764.
—
552 1150-552 1370
LARUS Þ. VALDIMARSS0N, rRAMKVAmdasijóri
KRISTJÁN KRISIJÁNSSON, ioggiliur fasieignasali
Til sýnis og sölu meöal annarra eigna:
Eign f sérflokki
Af sérstökum ástæðum bjóðum við til sölu skammt frá Miklatúni mjög
rúmg. neðri haeð með öllu sér. Rúmgott þvotta- og vinnuherb. með
sérgeymslu. Bílskúr. Eftirsóttur staður. Nánari uppl. aðeins veittar á
skrifstofunni.
Álfheimar - hagkvæm skipti
Sólrík 5 herb. neðri hæð um 125 fm. Nýtt gler og gluggar. Sér þvottah.
á hæðinni. Sér inng. Sér hiti. Góð lán fylgja. Skipti æskileg á 3ja herb.
íb. helst í nágr.
Fyrir smið eða laghentan
Lítil sér efri hæð 3ja herb. i steinh. á vinsælum stað í Vesturbænum.
Allt sér. Tvibýli. Mikið útsýni. Laus fljótl. Tilboð óskast.
Á söluskrá óskast:
Traustir kaupendur óska eftir einnrar hæðar raðh. í Fellahverfi.
Einbýlish. i Smáíbúðahverfi.
Húseign í gamla bænum eða nágr. Má þarfnast standsetn.
• • •
Lokaðidag
vegna jarðarfarar
frá kl. 14 til 17.
Símsvari - skilaboð.
ALMENNA
FASTEIGNASALAN
UUEIVEB118 S. 552 1150 552 1376
Hólabraut 10 - Hfj.
Sýnum í kvöld kl. 19 - 22
fallega og mikið endurn.
neðri sérh. í þessu reisul.
tvíbýlish. í Hafnarfirði. Nýl.
eldhús, gólfefni, gler og pós-
tar, rafmagn o.fl. Hús ið er
nýmálað að utan, ný dren-
lögn og frág. á lóð. Stærð 121 fm. 3 svefn herb. og auka-
herb. í risi. Hagstæð áhv. lán kr. 4,6 millj. (ekki húsbr.).
Verð 9,2 millj. Eignin er laus til afh. 1. nóv. nk.
Selvogsgrunn 7 - sérh.
Sýnum í kvöld kl. 19 - 22
skemmtil. 110 fm 5 herb.
sérh. ásamt ca 22 fm bílsk.
Sérinng. Bjartar og góðar
stofur. Parket. Fráb. stað
setn. Nýl. þak. Áhv. húsbr.
ca 6 millj. Verð 9,8 millj.
Örn verður á staðn um á milli kl. 19 og 22 í kvöld.
Valhöll, fasteignasala, sími 588-4477
FRÉTTIR
Draga á úr umferðarslys-
um í Reykjavík með
afmörkun 30 km svæða
Næsta vor hefjast framkvæmdir við
gerð svonefndra 30 km svæða í Reykja-
vík en innan þeirra verður leyfður
hámarkshraði ökutækja 30 km á klukku-
stund. Verða þessi íbúðahverfi afmörkuð
0 g merkt sérstaklega en markmiðið
eraðdraga úr slysum.
TÖLUR frá Þýskalandi segja að
slösuðum fækki um 40% á svok-
kölluðum 30km svæðum. Þetta
kom fram í erindi Baldurs Grét-
arssonar verkfræðings á opnum
fundi Umferðarnefndar Reykja-
víkur nýverið en þar voru flutt
nokkur erindi um það sem efst
er á baugi í umferðarmálum
Reykjavíkur.
Margrét Sæmundsdóttir for-
maður Umferðarnefndar Reykja-
víkur sagði í upphafi fundar frá
því markmiði nefndarinnar að
fækka slysum um 20% til næstu
aldamóta. Er stefnt að því með
ýmsum aðgerðum, svo sem lag-
færingu aðalgatnamóta þar sem
2A allra slysa verða, með því að
skilja bílaumferð sem mest frá
gangandi og hjólandi umferð,
lækkun hámarkshraða, bættum
almenningssamgöngum og aukn-
um áróðri fyrir betri hegðan í
umferðinni.
Baldvin Baldvinsson yfirverk-
fræðingur sagði frá helstu verk-
efnum umferðardeildar borgar-
verkfræðings sem eru m.a. um-
ferðarskipulag, umsjón um-
ferðarljósa, söfnun upplýsinga
um umferðarslys, talning og spár
um umferð m.a. í samvinnu við
nágrannasveitarfélög. Þá sagði
Baldvin mikið um símtöl frá borg-
arbúum og taldi þau vera um tvö
þúsund á ári. Þar kæmu fram
margs konar ábendingar, hug-
myndir og kvartanir. í Reykjavík
eru farnar um 485 þúsund bíl-
ferðir árlega og eknir kringum
2,5 til 3 milljónir km. Er um 90%
þessa aksturs á einkabíium. Alls
eru 85 umferðarljós í Reykjavík
í dag og eru nú uppi hugmyndir
um að tengja þau öll og stjórna
þeim með tölvum. Myndi það
gefa kost á stöðugri aðlögun ljós-
anna eftir umferð hveiju sinni
en í dag ganga ljósin eftir
ákveðnu kerfi sem stillt er þann-
ig að það breytist fjórum sinnum
á sólarhring. Þá rifjaði Baldvin
upp tilgang umferðarljósa og
sagði menn oft ekki sýna þeim
nægan skilning. Sagði hann um-
ferðarljós draga úr slysum ekki
síst þeim alvarlegustu, auka af-
kastagetu gatnamóta og greiða
leið gangandi fólks.
Vistlegri íbúðahverfi
í erindi Baldurs Grétarssonar
yfirverkfræðings kom fram að
MARKMIÐIÐ með afmörk-
uðum svæðum er að draga
úr alvarlegum slysum.
valin hefðu verið tvö íbúðarhverfi
sem gera ætti að 30 km svæðum.
Eru það Lækirnir og hluti Hlíða-
hverfis en þau svæði eru m.a.
valin með hliðsjón af kvörtunum
íbúa þar um umferðarhraða.
Sagði hann að tilraun hefði verið
gerð með 30 km svæði í Þingholt-
unum en svæðið hefði trúlega
verið of stórt og erfitt að koma
við nauðsynlegum aðgerðum til
að merkja það vel og minna öku-
menn stöðugt á að þeir væru
staddir á 30 km svæði. Með áður-
nefndum nýjum svæðum væri
hugmyndin að merkja aðkomu-
leiðir þeirra vel með sérstökum
hliðum og skiltum, fækka að-
komuleiðum og reyna að hindra
gegnumakstur. Einnig væri hug-
myndin að gera þessi hverfí vist-
legri og draga úr hávaða og
mengun af völdum umferðar.
Af öðrum erindum á fundinum
má nefna umfjöllun Ásþórs
Ragnarssonar sálfræðings um
umferðarsálarfræði og áhrif
hegðunar á slysatíðni, erindi Ingi-
bjargar Guðlaugsdóttur yfir-
skipulagsfræðings um áhrif um-
ferðar á mismunandi íbúahópa
og erindi Stefáns Hermannssonar
borgarverkfræðings um umferð-
armannvirki í Reykjavík. Ásþór
benti m.a. á hvernig sjónsvið
mahna skerðist með auknum
hraða. Þegar ekið væri á 25 km
hraða væri það 104 gráður, þeg-
ar hraðinn væri 65 km væri það
70 gráður, um 40 gráður á 100
km hraða og 30 gráður þegar
hraðinn væri 130 til 150 km.
Stefán Hermannsson borgar-
verkfræðingur sagði frá helstu
framkvæmdum við umferðar-
mannvirki en stærstu verkefni
næstu misserin eru breikkun
Vesturlandsvegar og Miklubraut-
ar að Kringlumýrarbraut og gerð
mislægra gatnamóta á þeirri leið
og síðan tenging við nýjustu
íbúðahverfin nyrst og austast í
borginni með nýrri leið, brú eða
göngum út frá Kleppsvík. Þá hlyti
að koma til skoðunar í nánustu
framtíð hvort Miklabraut yrði
lögð í göngum frá Kringlumýrar-
braut að Snorrabraut. Borgar-
verkfræðingur sagði að reiknað
hefði verið út að kostnaður vegna
umferðarslysa væri um 8 millj-
arðar króna og væri talið að af
þeirri upphæð væru 3,5 milljarðar
vegna slysa í Reykjavík og um 5
milljarðar á höfuðborgarsvæðinu
öllu. Sagði hann að með ýmsum
aðgerðum á stofnbrautum í borg-
inni væri talið að lækka mætti
þessa upphæð um 400 milljónir
króna.
Hönnun hringtorga
endurskoðuð
í fyrirspurnum og umræðum í
lok fundar kom fram ánægja með
góð framlög og aðgerðir varðandi
aðgengi fatlaðra, m.a. skáa á
gangstéttarbrúnum, og voru full-
trúar í umferðarnefnd hvattir til
að sjá svo um að framlög til þess-
ara mála yrðu ekki iægri á næstu
árum. Bent var á að agaleysi í
umferðinni væri of algeng orsök
slysa og að efla þyrfti löggæslu.
Spurt var hvort ekki mætti draga
úr saltaustri á vetrum, hvort ekki
væri hægt að hafa áfram umferð-
arljós blikkandi á gulu að nætur-
lagi og hvort leggja ætti áfram
fé í gerð hringtorga. Þá söknuðu
menn umræðu um almennings-
samgöngur og erindis um SVR.
Varðandi gul blikkandi ljós var
svarað að vegna hörmulegra
slysa hefði því verið hætt en það
væri þó helst talið forsvaranlegt
á fáförnum gatnamótum. Ekki
er talið mögulegt að hætta salt-
notkun en gatnamálastjóri sagði
að reynt yrði að hafa hana í hófi.
Þá kom fram að endurskoða á
hönnun hringtorga við Reykjaveg
og Gnoðarvog. Einnig greindi
Lilja Ólafsdóttir, forstjóri SVR,
sem stödd var á fundinum, frá
því helsta sem framundan er hjá
fyrirtækinu en það er m.a. endur-
skoðun á leiðakerfinu og gerð
nýrra skiptistöðva í Miðborginni
og á Ártúnsholtinu.
Kartöflugrösin standa enn
ÚTLIT er fyrir að kartöfluupp-
skeran í landinu verði undir
meðallagi. Utlit var fyrir mjög
lélega uppskeru en grösin standa
enn og segir Sigurbjartur Pálsson
kartöflubóndi í Þykkvabæ að það
muni um hvern daginn.
Kartöflubændur taka aðeins
upp kartöflur til að senda í
verslanir en eru ekki farnir að
taka upp til geymslu. Sigurbjartur
býst við að uppskerustörfin hefjist
fyrir alvöru um eða upp úr næstu
helgi. Ekki þýði að bíða mikið
lengur því allra veðra sé von úr
þessu.
Sigurbjartur segir að þó þessi
góðu haustdagar séu kærkomnir
geti uppskeran aldrei orðið góð
úr þessu. Samkvæmt fréttum sem
hann hefur úr Eyjafirði hefur
ræst úr sprettunni þar, eftir erfitt
vor. Einna skást telur hann að
ástandið sé í Hornafirði. í heildina
telur hann að uppskeran nái ekki
að verða í meðallagi.