Morgunblaðið - 02.04.1996, Blaðsíða 45

MORGUNBLAÐIÐ
ÞRIÐJUDAGUR 2. APRÍL 1996 45
BREF TIL BLAÐSINS
Leppsamtök og þrýstihópar
Frá Geir Magnússyni:
NÝLEGA bárust mér nokkur
Morgunblöð frá því í nóvember eða
desember. í einu þeirra var grein,
sem særði bæði málkennd mína
og sannleiksást.
Grein þessi, sem var undir
fyrirsögninni „Milljónir Banda-
ríkjamanna styðja hvalveiðar ís-
lendinga“, fjallaði um heimsókn
fulltrúa bandarískra samtaka,
sem kalla sig „Alliance for Amer-
ica“.
Tökum fyrst fyrir málkenndina.
Blaðamanneskjan notar Geirsbók-
arþýðinguna og málleysuna „gras-
rótarsamtök" um samtök áhuga-
fólks. Kaninn notar þetta orða-
samband, „grassroots movement",
í pólitískum tilgangi, einkum yfir
hin ýmsu leppsamtök sem hér ríða
húsum.
Orðið „grasrótarsamtök“ fínnst
mér að nota ætti eingöngu þegar
átt er við þá, sem rækta og selja
túnþökur.
Snúum okkur þá að sannleiks-
ástinni. Gesturinn lætur að því
liggja að þessi „Alliance“ sé frjáls
samtök áhugafólks um hagkvæma
nýtingu náttúruauðæfa. Sannleik-
urinn er allt annar. Þetta eru lepp-
samtök stofnsett og fjármögnuð
af allskonar aðiljum, sem berjast
með kjafti og klóm á móti allri
lagasetningu um umhverfisvernd,
hollustuvernd, náttúruvernd og
mengunarvarnir, með öðrum orð-
um allri lagasetningu sem stuðlar
að verndun lands og lífríkis.
Aðiljar þessir eru, svo nokkrir
séu nefndir, olíufélög, kemískir
efnaframleiðendur, nautgriparækt-
endur, námurekendur og alls konar
aðiljar aðrir, sem verða fyrir, eða
finnst þeir ,verða fyrir, auknum
kostnaði vegna umhverfísvama.
Stofnun leppsamtaka er hluti
af bandarískri stjórnmálabaráttu.
Alls konar þrýstihópar, sem vilja
síður koma til dyranna eins og
þeir eru klæddir, stofna leppsam-
tök undir gyllinöfnum og láta svo
meðlimina hamast á þingmönnum
með póstkortum eða símtölum. A
sama tíma bera svo gangamenn
og -konur fé á þingmenn og koma
þannig fram sínum áhugamálum.
Leppsamtök eru ekki alveg
óþekkt fyrirbrigði á íslandi, að ég
held. Er mér ekki grunlaust um
að hin ýmsu vináttu- og menn-
ingarsamtök á dögum kalda stríðs-
ins, bæði austræn og vestræn,
hafi verið þess eðlis.
Hvað snertir þá fullyrðingu
gestsins að milljónir Bandaríkja-
manna séu hlynntar hvalveiðum
íslendinga, þá held ég að það sé
nú aðeins orðum aukið. Ætli sá
Ijöldi sé ekki eitthvað svipaður fy'ölda
þeirra Islendinga, sem hlynntir eru
sóðalegum námurekstri í eða rétt
við Yellowstone þjóðgarðinn banda-
ríska, en þjóðgarður sá er ein feg-
ursta perla Bandaríkjanna. Slíkur
námurekstur er einmitt á stefnuskrá
þessa fólks.
Stofni þessir aðilar útibú á Fróni
þá yrði ég ekki hissa þótt þeir
beittu sér fyrir virkjun Gullfoss,
gijótnámi í Almannagjá, sorpurð-
un í Heiðmörk og pylsuvagni í
Slútnesi, geti bara einhver grætt
á slíkum hlutum.
GEIR MAGNÚSSON,
3045 Lisburn Road,
Mechanicsburg, PA 17055.
Umferðarreglur fyrir
hj ólr eiðamenn
Frá Hrönn Gunnarsdóttur:
NÚ FER vorið að ganga í garð og
hjóireiðamönnum. ijölgar á götum
borgarinnar. Þá byija hinir sífelldu
árekstrar milli þeirra og annarra
vegfarenda eins og alltaf. Hjólreiða-
menn álíta að reiðhjól flokkist undir
ökutæki og þeir hafi því einhvern
rétt til að hjóla á götunum, öku-
mönnum finnst þeir hins vegar eiga
að vera á gangstéttunum en það
vilja gangandi vegfarendur ekki.
Nú hef ég íhugað þetta mál og
hef komist að þeirri niðurstöðu að
rót vandans liggi í því að enginn
veit hvaða umferðarreglum hjól-
reiðamenn eiga að fylgja. Ekki einu
sinni þeir sjálfir. Allir vita hvaða
reglum gangandi vegfarendur fylgja
og flestir hvaða reglum ökumenn
bíla eiga að fara eftir en mjög fáir
vita hvar hjólreiðamenn ciga að
passa inn í þennan hóp. Á meðan
þetta ástand varir má sjá hjólreiða-
menn þverbijóta allar skynsamlegar
reglur (hjóla á móti umferð o.fl.) og
ökumenn þverbtjóta rétt á hjólreiða-
mönnum (virða ekki biðskyldu því
þetta íj... reiðhjól ætti hvort sem er
ekkert að vera að þvælast á göt-
unni).
Þessu þarf að breyta. Ég vil því
skora á ykkur að taka saman þær
umferðarreglur sem gilda um hjól-
reiðamenn og birta þær í blöðum
ykkar. í sameiningu ættuð þið að
geta náð inn á næstum öll heimili í
landinu.
HRÖNN GUNNARSDÓTTIR,
Hlégerði 10, Kópavogi.
Toyota Landcruiser diesel '87, 5 g., ek.
190 þ. km., drif og gírkassar, ný uppt.,
loflæstur aftan og framan. Nýl. 38“ dekk.
Toppeintak. V. 1.870.
Nissan Primera 2.0 SLX ’95, sjálfsk., ek.
6 þ. km., 5 dyra, spoiler o.fl. Rafd. rúður,
samlæsingar, rauður. V. 1.650 þús.
Nissan Sunny SLX 4x4 station '93, grá-
sans., ek. 77 þ. km., rafm. í rúðum, hiti í
sætum, toppgrind, dráttarkrókur o.fl.
V. 1.190 þús.
Toýota Corolla GL Speclal series’91, 5
g., ek. 93 þ. km., 5 dyra, rafm. í rúðum,
samlæsingar, blár. V. 690 þús.
Toyota 4Runner V-6 '91, rauður, sjálfsk.,
ek. aðeins 44 þ. km., rafm. í rúðum, saml-
æsingar, 31" dekk, álfelgur o.fl. Óvenju
gott eintak. V. 2.150 þús.
Nýr bíll (óekinn) Suzuki Sidekick JXi '96,
grásans., 5 g. (bein innsp.), spegilrúður,
toppgrind o.fl. V. 1.980 þús.
MMC Lancer GLi Sedan '93, rauður, 5
9-, ek. 56 þ.km. Gott eintak. V. 920 þús.
Bílamarkaöurinn
Smiðjuvegi 46E
v/Reykjanesbraut
Kopavogi, simi
567-1800
Löggild bílasala
Opið á skírdag
kl. 13-18,
laugardag kl. 10-17,
2. í páskum kl. 13-18
Verið velkomin.
Við vinnum fyrir þig.
Toyota Corolla XLi Hatsback '94, 3ja
dyra, grásans., 5 g., ek. 49 þ. km. V. 990
þús.
MMC Colt GLXi '92, rauður, 5 g., ek. 85
þ. km., álfelgur, spoiler, rafm. í öllu o.fl.
V. 860 þús.
MMC Pajero V-6 '91, blár, 5 g., ek. 90
þ. km., rafm í rúðum o.fl. Fallegur jeppi.
V. 1.560 þús.
Dodge Caravan LE 4x4 '91, 7 manna,
sjálfsk., ek. 91 þ. km., rafm. í öllu o.fl.
V. 1.980 þús.
Mazda 323 1.6 GLX 4x4 station '94,
steingrár, 5 g., ek. 58 þ. km., álfelgur o.fl.
V. 1.180 þús.
Nissan Sunny 1.4 LX '94, 5 g., ek. 42 þ.
km., 4ra dyra, hvítur. V. 990 þús. Sk. ód.
Honda Civic ESi '93, 3ja dyra, álfelgur,
rafm. í rúðum, spoiler o.fl., ek. 50 þ. km.
V. 1.250 þús.
Mazda 121 1.3 16 ventla '92, 5 dyra, 5
g., ek. 50 þ. V. 750 þús. Tilboösverð 650
þús.
Nissan Primera 2000 SLX 5 dyra '95,
rauöur, sjálfsk., ek. aðeins 5 þ. km., rafm.
í rúðum, spoiler o.fl. V. 1.650 þús.
Cherokee Country 4.0 L High Output
'93, grænsans., sjálfsk., ek. 80 þ. km.
Gott eintak. V. 2.350 þús.
Toyota Landcruiser stuttur bensín '88,
steingrár, 5 g., 33" dekk, álfelgur. V. 1.190
þús. Sk. ód.
Grand Cherokee Limited V-8 '94, ek. 15
þ. km., grænsans., einn með öllu, gullfal-
legur bíll. V. 3.950 þús.
Plymouth Voyager SE '95, 7 manna, blár,
sjálfsk. (6 cyl.), ek. 18 þ.km. Rafm. í rúðum
o.fl. Sem nýr. V. 2.850 þús.
Nissan Patrol diesel turbo Hi Roof (lang-
ur) '86, 5 g., ek. 220 þ.km. 36" dekk,
spil o.fl. Mikið endurnýjaður. V. 1.550 þús.
Hyundai Accent GS Sedan '95, ek. aðeins
4 þ.km. V. 960 þús.
Toyota Landcruiser GX diesel Turbo '93,
5 dyra, sjálfsk., ek. 77 þ. km., 33" dekk,
brettakantar, álfelgur o.fl. V. 3,9 millj.
Sk. ód.
Mikið úrval bíla
á skrá og á staðnum.

Aaga „ „
/Á\ P K] ÆE CL D S Dd Za\ Í7 □ Ð
I TILEFMI 7 ARA J
(0
E
'S
AF BASA|
A 8DXD[S®Æ\(
ö PÆSDXQQ
Skírdag
Laugardag
2. í páskum
Kl. 11-17
alla dagana
OPIÐ
Nú geta allir komið og tekið þátt í
afmælinu, skemmt sér konunglega
og haft góðan pening i vasann.
I kr. i «00,-
s
$
O
5
mis
KR. 550,-
Pantanir á sölubásum eru
í síma 562 50 30 virka daga kl. 9-17.
Vinsamlega athugið að um
takmarkað pláss er að ræða.
Uttu við og
gerðu góð kaup á
matvælamarkaðinum, kauptu
fermingargjöfina og
fermingarfötin og fáðu þér svo
rjúkandi gott Gevalía kaffi í
Kaffi-Porti Kolaportsins.
Hátt í 200 seljendur með notaða
og nýja vöru eru með sérstök
páskatilboð í tilefni afmælisins
og því hægt að gera enn betri
kaup en oft áður.
Við óskum Kolaportinu til hamingju
fTrésmlðja ....... O^' ÖXjfGGIS'
Snorro ISLANDSBANKI W MÓSVSTANh
Hialtasonar Lœkfargötuútibú ;
9BÉ1M vffilfellhf-
með afmam!ð
FDæsiiaDð
PÍPULAGNIR FINNBOGA
GUÐMUNDSSONAR HF.
AÐAISTOÐIN

NORMI HF.
SRtiriAéLav.AHNAéAXi iitasMMeAn
RAfVIKKTAXAK
NÝHERJI
Tölvuviiuisla- og kt-rfis-
hönnun hf. TOK hf.
•SM9I-BMM0 V 4*^ | |
SBL M
fBESTAI
Hradþjönustan
Stfiibodi 84&1880
&
STEINBOCK-ÞJÓNUSTAN HF.