Morgunblaðið - 14.05.1996, Blaðsíða 10

10 ÞRIÐJUDAGUR 14. MAÍ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
FRETTIR
+ *
Islensk fjölskylda ekur á jeppa frá syðsta odda Afríku til nyrsta hluta Islands
Frá Afríku til Is-
lands á 4 mánuðum
ÍSLENSK fjölskylda, sem hefur
verið búsett í Namibíu, er nú á
ferðalagi á jeppabifreið yfir endi-
langa Afríku. Hófst ferðalagið í
Höfðaborg í Suður-Afríku 14. apríl
og er ætlunin að aka um Afríku
allt norður til Evrópu og enda ferð-
ina á Siglufirði síðla sumars eða
snemma í haust eftir 4-5 mánaða
akstur. Áætluð vegalengd sem þau
þurfa að aka er rúmlega 30 þúsund
kílómetrar.
Þetta eru hjónin Friðrik Jónsson,
sem verið hefur vélstjóri á hafrann-
sóknarskipi í Namibíu undanfarin
sex ár, og kona hans, Birna Hauks-
dóttir, ásamt börnum þeirra; Andra,
Rannveigu og Stefáni.
Þau segja að það hafí blundað í
þeim öll árin sem þau bjuggu í
Namibíu að keyra til íslands þegar
verkefninu í Namibíu lyki. Undir-
búningurinn fór svo_ í fullan gang
á miðju síðasta ári. í apríl óku þau
af stað frá Namibíu til Höfðaborgar
í Suður-Afríku og hófst ferðalagið
þar 14. apríl. Voru þau komin til
Malawi í síðustu viku eftir tæplega
fjögurra vikna áfallalaust ferðalag
og var ætlunin að halda ferðinni
svo áfram til Tanzaníu á sunnudag.
„Við förum hægt yfir. Við stopp-
uðum lengi í Cape Town og svo
þræddum við austurströnd Suður-
Afríku og fórum upp í gegnum
Zimbabwe. Zambíu tókum við á
tveim dögum en við höfum stoppað
nokkuð lengi í Malawi en hér dvelj-
um við hjá íslendingum sem hér
starfa," sagði Friðrik í samtali við
Morgunblaðið sl. föstudagskvöld.
„Það má segja að þetta séu síð-
ustu dagarnir sem við getum haft
það huggulegt, svo verður það bara
555-1500
Garðabær
Stórás
Gott ca 200 fm einbhús auk 35
fm bílskúrs. Mögul. á tveimur
íb. Ekkert áhv. Skipti mögul. á
3ja herb. íbúð.
Reykjavík
Baughús
Glæsil. ca 90 fm 3ja herb. íb. í
tvíbýli með góðu útsýni. Áhv.
ca 2,8 millj. húsbr. Verð 8,5
millj.
Hafnarfjörður
Reykjavíkurvegur
Góð 2ja herb. íb. í fjölb. á 3.
hæð. Verð 4,6 millj.
Sóleyjarhlíð
Góð 3ja herb. ca 92 fm íb. Ath.
tilb. u. trév. Laus strax. Verð
6.450 þús. Áhv. 2,9 millj.
Miðvangur
Gott raðhús ca 150 fm + 38 fm
bílsk. Möguleiki á 4 svefnh.
Skipti mögul. á minni eign.
Álfaskeið
Einb. á tveimur hæðum með
hálfum kj., samtals 204 fm.
Mikið endurn. Lítið áhv. Ath.
skipti á lítiili íb.
Höfum kaupanda
að þjónustuíbúð á Hjallabraut
33, Hafnarfirði.
Höfum kaupanda
að eldra einbýlishúsi í Hafnar-
firði.
Vantar eignir á skrá.
FASTEIGNASALA,
jm Strandgötu 25, Hfj.,
Árni Grétar Finnsson hrl.,
Stefán Bj. Gunnlaugss. hdl.
FJÖLSKYLDAN við upphaf ferðalagsins fyrir utan heimili sitt
í Swakopmund í Namibíu. F.v. Andri Fannar, Friðrik Már, Stef-
án Haukur, Birna og Rannveig uppi á toppgrindinni.
tjaldið og runnamir héðan í frá,“
sagði Friðrik.
Búast við að Zaire geti orðið
erfið yfirferðar
Þau gera ráð fyrir að Zaire verði
erfiðasti hluti leiðarinnar því þar
gætu þau þurft að höggva sér leið
í gegnum regnskóga og getur tekið
óratíma að sögn Friðriks að komast
þar í gegn ef þau lenda í rigningum.
í upphafi var ætlun þeirra að aka
greiðfærustu leiðina frá Namibíu
til Evrópu, en er líða tók á undirbún-
inginn tók ferðaáætlunin á sig
skrautlegri blæ, að sögn Friðriks.
Þegar komið verður til Tanzaníu
ætla þau að skoða sig um og reyna
að komast upp með ströndinni til
Dar es Salaam. Þaðan á að bijótast
í vesturátt með_ stefnuna á Fíla-
beinsströndina. Á þeirri leið þurfa
þau að komast yfir Uganda, Zaire,
Mið-Afríkulýðveldið, Chad, Niger
og Burkina Faso. Upphaflega hafði
verið ráðgert að fara í gegnum
Nígeríu en vegna þróunar mála þar
undanfarna mánuði varð Chad fyrir
valinu. Frá Fílabeinsströndinni ætla
þau síðan að skoða Mali og Mau-
ritaníu áður en þau takast á við
Vestur-Sahara eyðimörkina og
Marocco. Hyggjast þau taka feiju
frá Marocco yfir til Spánar og bruna
svo til Englands en þar verður bíll-
inn settur í gám frá Eimskip sem
flytur hann til íslands. Ef bifreiðin
verður enn þá í ökuhæfu ástandi
þegar til Reykjavíkur er komið, er
ætlun þeirra að keyra yfir Kjöl til
Sigluíjarðar.
Gekk á ýmsu við
undirbúninginn
Undirbúningur ferðalagsins var
æði umfangsmikill og gekk á ýmsu
við að útvega pappíra og trygging-
ar. Birna sá um að útvega nauðsyn-
leg leyfi og gögn fyrir ferðina en
Friðrik sá um bíl og búnað. Útvega
þurfti vegabréfsáritanir, trygging-
ar, alþjóðleg ökuskírteini, alþjóðlegt
vottorð fyrir bílinn og síðast en
ekki síst sérstakt plagg, „Camet
de Passage en Duanes“, sem er
leyfi til tímabundins innflutnings
bifreiðar í flest ríki heims og er það
venjulega gefið út af samtökum
bifreiðaeigenda í heimalandi öku-
manns. „Án þess kemst enginn
spönn frá rassi í Afríku nema með
því að leggja fram tryggingu fyrir
CCO 11 [[) CCO 1 Q7R LÁRUSi>.VALDIMAR8S0N,framkvæmdastjóri
UUL I luU'UUL lu/U ÞDRÐUR H SVEINSSQN HDL, LDGGILTUR FflSTEICNflSflLI
Til sýnis og sölu m.a. eigna:
Góð íbúð - gott lán - gott verð
3ja herb. íb. á 1. hæð við Leirubakka. Sér þvotta- og vinnuherbergi.
Svalir. Gott kjherb. fylgir með snyrtingu. Útsýni. Tilboð óskast.
Rétt við Garðatorg - lítil útborgun
Nýleg og góð íbúð á 3. hæð og í risi rúmir 104 fm. Sólsvalir. Allt sér.
40ára húsnæðislán kr. 5,1 millj., 5ára lán 1,1 millj. Lítil útb. Lausstrax.
Sólrík hæð - rétt við Landspítalann
[ reisulegu fjórbýlishúsi við Þorfinnsgötu 3ja herb. hæð um 80 fm.
Nýir gluggar og gler. Nýl. eldhús. Laus 1. júní nk. Gott verð.
Ódýrar íbúðir - 2ja og 3ja herb.
Til sölu m.a. við: Barðavog, Barónsstíg og Njálsgötu. Vinsamlegast
leitið nánari upplýsinga.
Frábært útsýni - frábært verð
„Stúdíó“-íb. 3ja-4ra herb. ofálega í lyftuhúsi við Æsufell. Sameign
eins og ný. Vinsæll staður. Vinsamlegast leitið nánari upplýsinga.
Raðhús - parhús - einbýlishús
óskast á söluskrá. Þarf að vera á einni hæð á vinsælum stað t.d. við
Háaleitisbraut eða í Fossvogi. Stærð 110-140 fm auk bílsk. Margskon-
ar eignaskipti. Ennfremur möguleiki á staðgreiðslu við kaupsamning.
Vinsamlegast leitið nánari uppl.
Fjársterkir kaupendur
á skrá að íbúðum,
sérhæðum og séreignum.
Nánar á skrifstofunni.
ALMENNA
FASTEIGNASALAN
LftUGAVEG118 S. 552 115B-552 137?
Immingham
Bretland1
Frakkfánd
Wlarokfcó
Salaam
200
Fílabeins-
ströndin
Ma"' ú Ní9er Chad A V
V / i
’\ K J
ú J
—r Mlb-AfríkuV \ N
Úganda
Zaire ^
V..\>N Tanzanía^Dar e,
r r
^r
GÓÐRAR-
VONARHÖFÐI “WÍ
Á TRÖLLA- '
SKAGA________Höfðaborg^-^H^b^
Malawí V J y / 'fS
j ) I I \/
/ \ /
Afríka , 2000
ENDURBÆTTUR jeppinn var látinn taka á öllu sem hann átti
í sandöldum eyðimerkurinnar í Namibíu áður en Iagt var af stað.
innflutningstolli á öllum landamær-
um sem farið er yfir. Þegar haft er
í huga að sum ríki Afríku leggja
200% tolla á bifreiðar yrði þetta
allnokkur upphæð þegar til Evrópu
væri komið. Af einhveijum ástæð-
um getur FÍB ekki gefið út þetta
skjal, en að lokum náði Birna að
svíða það út úr breska bifreiðasam-
bandinu (British AA), gegn óhóf-
legu verði,“ segir Friðrik.
Fjölskyldumeðlimir þurftu að
senda vegabréf sín á milli ýmissa
sendiráða en tókst þó ekki að út-
vega nema um helming þeirra árit-
ana sem þau þurfa á að halda.
Afganginn á að reyna að plokka
upp á leiðinni, segja þau. Tæpara
stóð hins vegar með tryggingar.
Þaú segjast hafa talið sig vera á
grænni grein hvað þetta varðar, þar
sem þau voru handhafar áhættu-
ferðatryggingar frá ónefndu ís-
lensku tryggingafélagi. Þegar
starfsmenn þess fóru hins vegar
að reikna út áhættuþætti ferðalags-
ins varð niðurstaðan sú að skilmál-
um tryggingarinnar var breytt á
þann vega að hún gilti aðeins í
Namibíu að sögn Friðriks. Vora þá
góð ráð dýr og nokkrir dagar til
stefnu. Aftur var leitað til Bretanna
og fengust þar ferðatryggingar á
elleftu stundu.
1801 eldsneytistankar og kælir
fyrir 40 stiga hita Sahara
Miklar endurbætur voru gerðar
á jeppanum áður en lagt var af
stað. „Fyrst ber að nefna dekkin
og urðu 33”Goodrich AT fyrir val-
inu, enda eru þetta frábær alhliða
dekk, sem hafa reynst vel hér í
Namib-eyðimörkinni. Nauðsynlegt
var að kaupa tvö varadekk á felg-
um, vegna þess að malarvegir í
Afríku eru mjög dekkjagráðugir.
Drifhlutföll voru lækkuð úr 3,73 í
4,10 og driflæsingum komið fyrir.
Nýtt fjöðrunarkerfi var sett undir
bílinn og bætt var við 180 lítra elds-
neytistönkum. Grind bílsins var
styrkt við stýrisvél og sjö feta topp-
grind til að rúma varahluti og úti-
legubúnað, var boltuð á toppinn.
Þá var sett þjófavarnakerfi í bílinn,
Warn-spil boltað á stuðarann svo
og grillhlíf, því ekki vilja menn fá
tijágrein í gegnum vatnskassann
einhvers staðar hundruð kílómetra
frá næsta mannabústað. Auka kæli
þurfti á sjálfskiptinguna svo hún
yrði hæf í mjúkan sand Sahara í
40 stiga hita. Auk þessa var fjár-
fest í ýmsum búnaði s.s. torfæru-
tjakki, loftdælu, ljóskösturum,
slökkvitæki og K/N loftsíu, verk-
færum og varahlutum," segir Frið-
rik.
Hann kveðst hafa notið ómetan-
legrar aðstoðar Stefáns Gunnars-
sonar, vélstjóra í Namibíu, við
jeppabreytingamar. Einnig leituðu
þau til styrktaraðila á íslandi og
hafa nokkur fyrirtæki veitt þeim
aðstoð. Laugardaginn fyrir páska
var bifreiðin svo reynd í sandöldum
Namib-eyðumerkurinnar, spólað
fram og til baka eftir öldunum og
bíllinn látinn taka á öllu sem hann
átti undir vökulum augum Stefáns
Gunnarssonar. Er þeir félagar voru
búnir að fullvissa sig um að allt
væri eins og best var á kosið var
skálað í kampavíni og síðan var
lagt af stað.
I
I
I
í
i
I
i
I
í
I
I
I
í
I
1
K
V