Frjáls verslun - 01.08.1967, Blaðsíða 57

F RJA LEa VERZLUN
57
Siávarútvegur y
Á BÆiARÚTGERÐ
REYKJAVÍKUR
SÉR TILVERURÉTT?
heiidartap á rekstri útgerðarinnar er
samtals kr. 133.653.728.46
framt vera hluthafar. Auðvelt er
að sniðganga þessa reglu, og hef-
ur hún víða verið felld úr lögum.
Um framkvæmd laganna virð-
ist rétt að stefna að því að auka
vald og eftirlitsaðstöðu skráning-
arstjóra frá því, sem nú er, bæði
um stofnun og starfsemi hlutafé-
laganna. 1 því sambandi ber að
athuga, hvort rétt sé að skipa
einn skráningarstjóra fyrir allt
landið, í stað þess að halda sér-
staka hlutafélagaskrá í hverju
lögsagnarumdæmi. Mundi það
horfa til aukins samræmis ogekki
valda sérstökum. erfiðleikum, eins
og samgöngum er nú háttað.
Fleira má að sjálfsögðu telja,
þótt hér verði staðar numið. Yfir-
leitt má ætlazt til þess um endur-
skoðun laganna, að hún verði
gagnger. Þar með er ekki sagt, að
hún þurfi að vera róttæk á öllum
sviðum. í mörgum tilfellum yrði
aðeins um það að ræða að setja
fyllri ákvæði um starfsháttu fé-
laganna en gert hefur verið.
Ástæða er til að ætla, að lögin
muni lengjast að mun við endur-
skoðun. í lögunum frá 1921 eru
alls 60 efnisgreinar, og munu fá-
ar þjóðir komast af með svo stutt-
orð hlutafélagalög nú á dögum.
Til samanburðar má geta þess,
að í frumvarpinu frá 1952 voru
ekki færri en 155 greinar.
ÖNNUR LÖGGJÖF.
Minna ber á það að lokum,
að hin almennu hlutafélagalög
geyma aðeins hina nauðsynlegu
umgerð um stofnun og starfsháttu
hlutafélaga. Það fer að miklu
leyti eftir löggjöfinni á öðrum
sviðum, einkum í skatta- og fjár-
hagsmálum, hvort félögunum er
búinn nægilega heilbrigður starfs-
grundvöllur. f skattamálum hef-
ur það viljað brenna við hér á
landi, að hlutafélagsformið fengi
um of einstrengingslega meðferð
í löggjöfinni. Einkum á þetta við
um ákvæði tekjuskattslaga varð-
andi úthlutun við félagsslit. í
annan stað ber að geta þess, að
ákvæði laga um skattfrelsi spari-
fjár og ýmissa annarra verðmæta
hefur neikvæð áhrif á gildi hluta-
bréfa sem fjárfestingar. Þótt
margt hafi áunnizt til leiðrétting-
ar í þessum málum á síðari árum,
er ástæða til að gera þeim enn
frekari skil. Iljörtur Torfason.
AÐDRAGANDI AÐ STOFNUN
BÚR.
í janúar 1942 samþykkti Bæj-
arstjórn Reykjavíkur ályktun þess
efnis, að láta fara fram „ítar-
legarannsókn á atvinnumöguleik-
um bæjarbúa, þegar núverandi
ástandi lýkur . . . og þá einkum
hvernig greitt verði fyrir vexti
útgerðar frá bænum.“
Sjávarútvegsnefnd. Bæjarráð
skipaði ári síðar 3 nefndir til þess
að kanna þessi mál. Skyldi ein
nefndin fjalla um útgerðarmál og
var kölluð Sjávarútvegsnefnd
Reykjavíkur.
Keyptir togarar. í október 1945
var fyrir atbeina ríkisstjórnarinn-
ar og Nýbyggingarráðs samið um
smíði 30 togara í Englandi, 2 árið
1946 og loks 10 árið 1948.
Sjávarútvegsnefnd samþykkti
að skora á Bæjarstjórn, að hún
gengist fyrir því, að 2/3 togar-
anna, sem samið var um árið'1945,
yrðu keyptir til Reykjavíkur.
Einnig áleit nefndin, að Reykia-
víkurbær ætti að kaupa þá togara,
sem einstaklingar eða félög þeirra
gætu ekki eða vildu ekki kaupa,
til þess að þetta hlutfall nýsköp-
unartogara kæmi til bæjarins.Fór
Bæjarstjórn að óskum sjávarút-
vegsnefndar.
Alls komu 20 togarartilReykja-
víkur af þesum 42 nýsköpunar-
Bundnir við bryggju: togarar í Reykjavíkurhöfn.