Frjáls verslun - 01.05.1984, Síða 48

SAMTÍÐARMAÐUR
Takist mér vel til er það
hvati til frekari athafna
— segir Finnbogi Kjeld, forstjóri skipafélagsins Víkur h.f.
FINNBOGI KJELD er forstjóri
og aðaleigandi Skipafélagsins
Víkur h/f. Hann á einnig fyrir-
tækið SALTSALAN H/F, og inn-
flutningsfyrirtækið VÍKUR-
BRAUT S/F. Þá hefur Finnbogi
einnig haslaö sér völl á sviði
fiskiræktar, en hann er meiri-
hluta eigandi í tveimur fiskeldis-
stöðvum, Pólarlaxi h/f., við
Straumsvík, og Fiskeldi h/f, á
Húsavík
Finnbogi hefur ekki verið
áberandi í þjóöfélaginu þau 15
ár sem liðin eru frá því að hann
hóf rekstur Skipafélagsins Víkur
h/f. Hinsvegar hefur hann veriö
þekktur á þeim stöðum sem
skiptu máli varðandi reksturinn.
Hagur fyrirtækja hans er all-
góöur, aö minnsta kosti á ís-
lenskan mælikvarða, og nam
velta þriggja helstu fyrirtækj-
anna, þaö er Skipafélagsins Vík-
ur h/f, Saltsölunnar h/f., og Vik-
urbrautar s/f., um 470 milljón-
um króna á síðasta ári.
Finnbogi tjáir sig ekki mikið
um þær aðferöir sem hann beitir
í rekstri fyrirtækjanna.
Finnbogi Kjeld var tregur til
að veita blaðamanni Frjálsrar
verslunar viötal og kvaðst síður
vilja hafa sig í frammi í fjölmiðl-
um, en að lokum féllst hann á
viðtaliö og er hann samtíöar-
maður Frjálsrar verslunar aö
þessu sinni.
Aðdragandinn
— Finnbogi var fyrst spuröur
um hans fyrri störf og aðdrag-
andann að stofnum fyrirtækj-
anna.
Aö loknu farmannaprófi árið
1960, var ég stýrimaður hjá Jökl-
um h/f, þar til Drangajökull fórst í
júlimánuði þaö sama ár. Þá fór ég
til Bandaríkjanna þar sem ég var
stýrimaður hjá United Fruit i ban-
ana- og sykurflutningum, um eins
árs skeiö og siöan hjá National
Bulk Inc., i málmgrýtisflutningum
i á annaö ár. Ég kom aftur til is-
lands áriö 1962. Settist þá á
skólabekk í Menntaskólanum á
Akureyri meö þaö fyrir augum aö
veröa prestur. Það breyttist eins
og gengur, og ákvaö ég að fara i
kaupskipaútgerð. Áriö 1969
keypti ég, ásamt fleirum, flutn-
ingaskipiö Gjótey, og stofnuöum
við jafnframt Skipafélagiö Vikur
h/f. Viö keyptum skipið af Björg-
un h/f, sem haföi bjargað skipinu
af strandstaö á Raufarhöfn.
Grjótey skíröum viö „Eldivik" en
hún var „Bulk carrier", eöa skip
sem flytur lausa farma. Eldvikin
kostaöi á þessum tima 21 milljón
króna og var skipið í siglingum
víöa.
Veðsetti allt
— Hvernig gekk aö fjármagna
skipakaupin og hvernig var aflað
fjártil þeirra?
Ég veðsetti auövitaö allt sem
ég átti og einnig var talsvert lán-
aö i skipinu. Þessi rekstur hefur
48