Morgunblaðið - 03.06.2003, Blaðsíða 11

FRÉTTIR
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 3. JÚNÍ 2003 11
 KRISTJÁN Magnús Arason hefur
varið doktorsritgerð á sviði lyfja-
efnafræði (Medicinal Chemistry) við
Ohio State Uni-
versity í Col-
umbus, Ohio í
Bandaríkjunum.
Nefnist dokt-
orsritgerð Krist-
jáns „Analogues
of methyllycacon-
itine (MLA) as
antagonists of ni-
cotinic receptors“.
Ritgerðin fjallar um hönnun og efna-
smíði afleiða af E-hring náttúruefn-
isins metyllykakonitins. Einnig er
fjallað um niðurstöður úr prófunum á
hemlandi áhrifum þessara afleiða
gegn nikotínviðtökum, en skyldar af-
leiður hafa sýnt sterk hemlandi áhrif.
Leiðbeinandi var Stephen Berg-
meier, prófessor vid Ohio State Uni-
versity og Ohio University. Andmæl-
endur við vörn voru: Robert
Brueggemeier, Dennis McKay, Pui-
Kai Li og Norton Neff, allir prófess-
orar vid Ohio State University. Krist-
ján kynnti rannsóknir sínar með
veggspjaldi á National Organic Sym-
posium ráðstefnu bandaríska efna-
fræðifélagsins i Bozeman, Montana í
júní 2001.
Kristján er fæddur 1967. Hann er
stúdent frá Menntaskólanum i
Reykjavík 1987 og lauk kandídats-
prófi í lyfjafræði lyfsala frá Haskóla
Íslands 1994. Foreldrar hans eru
Díana Þórunn Kristjánsdóttir skrif-
stofumaður og Ari Guðmundur Þórð-
arson húsasmíðameistari. Eiginkona
Kristjáns er Andrea Jennifer Mohr-
Arason húsmóðir og eiga þau von á
sínu fyrsta barni í júlí nk. Kristján
starfar nú sem upplýsingagreinir hjá
Chemical Abstracts Service í Col-
umbus, Ohio.
Doktor
í lyfjaefna-
fræði
FLUGFÉLAGIÐ Atlanta hefur
stofnað dótturfyrirtæki í Bretlandi
með nafninu Air Atlanta Europe.
Fékk félagið nýverið breskt flug-
rekstrarleyfi sem staðfest var í fram-
haldi af flugferð félagsins með
nokkra forráðamenn breskra flug-
mála. Félaginu er ætlað að annast
verkefni Atlanta í Bretlandi og öðr-
um löndum Evrópu en markaðsstarf-
ið fyrir Atlanta-samsteypuna fer
áfram fram á Íslandi.
Höfuðstöðvar nýja fyrirtækisins
eru við Gatwick-flugvöll nálægt
London. Forstjórinn, Michael J.
McTighe, var ráðinn í byrjun ársins
og starfa með honum 26 manns, bæði
Bretar og Íslendingar.
Forskot á önnur flugfélög
„Air Atlanta Europe er stofnað til
þess að taka við verkefnum sem Atl-
anta hefur sinnt hér í Bretlandi og
víðar í Evrópu síðustu árin,“ segir
Michael J. McTighe í samtali við
Morgunblaðið. „Með því að hafa
reksturinn á nafni fyrirtækis í Bret-
landi verður auðveldara að fela því
verkefni því þá er félagið jafnsett öðr-
um fyrirtækjum sem starfa á ESB
svæðinu og þarf ekki að vera sett
undir kvóta eða takmarkanir sem er-
lend félög þurfa að búa við. Félag
með breskt flugrekstrarleyfi getur
flogið milli Bretlands og landa utan
ESB bæði í Evrópu og ekki síður í
Bandaríkjunum sem er mikill mark-
aður fyrir breska ferðaþjónustu. Með
þessu teljum við okkur ná bæði meiri
sveigjanleika og forskoti á önnur
flugfélög sem starfa á svipaðan hátt
og við, þ.e. leigja öðrum flugfélögum“
McTighe segir að umfang Atlanta í
Bretlandi hafi vaxið jafnt og þétt síð-
ustu 10 árin eða svo og það hafi því
verið löngu tímabært að finna rekstr-
inum formlegri farveg á þessu svæði.
„Við gerum ráð fyrir að vera í sumar
með 10 þotur í rekstri á nafni Air Atl-
anta Europe. Tvær eru á breskum
einkennisstöfum en hinar á íslensk-
um en bresk-skráðu vélunum verður
smám saman fjölgað. Þoturnar eru af
gerðunum B767, 757 og 747,“ segir
McTighe og útilokar ekki að fleiri
þotur bætist í flotann þegar fram líða
stundir. Það ráðist þó af verkefna-
stöðunni hverju sinni.
Þekkt fyrir sveigjanleika
Air Atlanta Europe annast í sumar
einkum verkefni fyrir tvö flugfélög,
Excel Aviation og Virgin Atlantic og
segir forstjórinn forráðamenn Virgin
Atlantic hafa sagt að þotur frá Atl-
anta verði ekki síst notaðar á næst-
unni til að mæta auknum umsvifum
fyrirtækisins í Evrópu. Þá segir hann
alltaf talsvert um styttri verkefni fyr-
ir ýmsa aðila og nefnir að síðustu
mánuði hafi verið nokkuð um flutn-
inga á breskum hermönnum milli
Bretlands og Kanada vegna æfinga.
„Ferðir milli Bretlands og fjarlægra
staða eru vaxandi markaður og við
getum mjög vél þjónað félögum á
þeim markaði. Atlanta er þekkt fyrir
sveigjanleika sinn og aðlögun að
breytilegum verkefnum með stuttum
fyrirvara og það hafa viðskiptavinir
okkar kunnað að meta enda félagið
verið í rekstri frá árinu 1986.“
Eins og fyrr segir verða markaðs-
mál móðurfélags Atlanta áfram rekin
frá Íslandi. McTighe segir að komi
upp óskir um verkefni hjá t.d. bresk-
um ferðaheildsölum eða flugfélögum
muni hann kynna sér málið og að
ákvarðanir verði síðan teknar í sam-
ráði við markaðsdeildina á Íslandi.
Hjá móðurfélaginu verður einnig
áfram séð um verkefni Atlanta í öðr-
um heimshlutum á sviði farþega- og
fraktflugs. „Ræturnar eru á Íslandi
og við erum stolt af því að vera hluti
af móðurfélagi Atlanta og þeim anda
sem eigendurnir, Arngrímur og Þóra
hafa haldið uppi frá byrjun. Við ætl-
um hér að halda áfram á sömu braut,
framleiða góða vöru og þjónustu og
skapa eigendum arð. Við einbeitum
okkur að umsjón og framkvæmd
þeirra samninga og verkefna sem afl-
að hefur verið og vonum að það leiði
til sífellt lengri samninga.“
Yfirbygging í lágmarki
Á aðalskrifstofunni við Gatwick fer
fram öll hefðbundin starfsemi sem
tengist flugrekstrinum, þ.e. ein deild
sér um þjálfun áhafna og skipulag á
vinnu þeirra, önnur sér um viðhalds-
mál, sú þriðja um flugáætlanir og
flugleiðsögu og fjórða deildin um fjár-
mál. Rekstrinum tengist einnig ann-
að dótturfyrirtæki Atlanta í Bret-
landi, Aviaservices, sem sér um
viðhald á ýmsum búnaði í þotum Atl-
anta samsteypunnar. Michael J.
McTighe telur einnig að með þessu
fyrirkomulagi sé unnt að halda kostn-
aði við yfirbyggingu í lágmarki og sé
það meðal þess sem geri félagið mjög
samkeppnisfært.
Dótturfyrirtæki Atlanta, Air Atlanta Europe, með breskt flugrekstrarleyfi
Gefur meiri möguleika
á verkefnum í Evrópu
Morgunblaðið/jt
Forstjóri Air Atlanta Europe, Michael J. McTighe , á skrifstofunni í Gatwick.
ARI Teitsson, formaður Bændasam-
takanna, segir að verði farið að til-
lögum nefndar landbúnaðarráðherra
um stefnumótun í sláturiðnaði, en
þær ganga m.a. út á að fækka sauð-
fjársláturhúsum úr sautján í sex,
muni það styrkja sauðfjárræktina til
lengri tíma. Ari tekur því undir til-
lögur nefndarinnar. Sigurður Rúnar
Friðjónsson, mjólkursamlagsstjóri
og sveitarstjórnarmaður í Búðardal,
segir hins vegar að heimamenn
myndu eiga erfitt með að sætta sig
við lokun sláturhússins í Búðardal.
„Það er mikið byggðamál að halda
húsinu gangandi,“ segir hann. Sig-
urður skýrir frá því að sláturhúsið
hafi ekki leyfi til útflutnings á mark-
aði í Evrópusambandinu en stefnt sé
að því að koma því í „útflutnings-
hæft“ ástand næsta haust. Þær að-
gerðir muni kosta innan við 30 millj-
ónir kr.
Nefnd landbúnaðarráðherra legg-
ur það m.a. til í skýslu sinni, sem
kynnt var fyrir skömmu, að greiddar
verði 220 milljónir kr. í úreldingar-
styrki á þessu ári og því næsta í því
skyni að fækka sauðfjársláturhúsum.
Telur nefndin skynsamlegt að fækka
þeim úr sautján í sex, eins og áður
sagði, þannig að þau ellefu sem ekki
hafa leyfi til útflutnings á markað í
ESB verði lögð niður.
Skynsamlegar tillögur
„Mér finnst tillögurnar skynsam-
legar,“ segir Ari. Í þeim sé m.a. tekið
tillit til ýmissa atriða t.d. þeirra að
sláturtíðin sé að lengjast, sem þýði
m.a. að hægt sé að nýta sláturhúsin
betur. Þá sé tekið tillit til þess að auð-
veldara sé að verða að flytja sláturfé
milli staða, m.a. vegna betri vega og
stærri vagna sem flytja féð. „Það er
m.ö.o. minna mál, varðandi tíma og
kostnað, að flytja fé um lengri veg,“
útskýrir hann. „Ennfremur erum við
að horfa til nýrrar tækni við vinnslu,“
bætir hann við og vísar m.a. í svo-
nefndar vinnslulínur, en þar er kjötið
skorið niður, vigtað og pakkað.
Ari segir að stækkun og sérhæfing
eininganna muni því styrkja stöðu,
lækka kostnað og auka samkeppnis-
hæfni. „Það er því margt jákvætt við
tillögurnar.“ Ari segir þó að á þeim
séu einnig vankantar, t.d. sé með
þeim dregið úr nálægð bóndans við
slátrunina. Það verði t.d. lengra að
flytja féð og því erfiðara að fylgjast
með mati á því og fleiru. Einnig bend-
ir hann á að þetta muni hafa áhrif á
atvinnuástandið á þeim stöðum sem
missa sláturhúsin.
Ari tekur þó fram að tillögurnar
„hangi saman“ við hertar kröfur um
búnað í sláturhúsum. Með tillögunum
um úreldingu sé því verið að auðvelda
þeim, sem ekki hafa bolmagn til að
bæta húsin í samræmi við hertar
kröfur, að komast „frá þessu“.
Mikið byggðamál
Sigurður Rúnar segist ekki geta
annað en tekið undir áhyggjur þeirra
sem telja að nefnd landbúnaðarráð-
herra gangi fulllangt í tillögum sínum
um að loka sauðfjársláturhúsum.
„Það er mjög róttækt að ætla að
fækka húsunum svona snöggt,“ segir
hann. „Það er víst að við munum eiga
erfitt með að sætta okkur við að okk-
ar húsi verði lokað.“ Hann segir að
sláturhúsið hafi ekki útflutningsleyfi
til ESB, eins og áður sagði, en unnið
sé að því að uppfylla þau skilyrði sem
þarf til þess. „Við erum í landbún-
aðarhéraði og okkar aðalatvinnu-
grein hefur verið landbúnaður og úr-
vinnsla,“ segir hann. „Við ætlum
okkur að koma sláturhúsinu í útflutn-
ingshæft ástand og reka það áfram.
Það er mikið byggðamál að halda
húsinu gangandi.“
Ari Teitsson um tillögur nefndar um sauðfjárslátrun
Styrkir sauðfjár-
rækt til lengri tíma
FUNDUR með dr. Christoph Jes-
sen, aðalsamningamanni Þýska-
lands í nýafstöðnum samningum
um stækkun Evrópusambandsins
(ESB), fer fram í dag klukkan
8.15–10 á Grand Hóteli Reykjavík.
Á fundinum verður meðal annars
fjallað um hvers vegna hin nýju
verðandi aðildarríki voru svona
áköf í að komast inn í ESB, hverju
stækkunin muni breyta fyrir fram-
tíð Evrópu, hvaða breytingar hugs-
anleg fyrirhuguð stjórnarskrá sam-
bandsins gæti haft, og fleira.
Að lokinni framsögu dr. Jessens
munu hefja umræður um efnið
Ólafur Stephensen, aðstoðarrit-
stjóri Morgunblaðsins, Grétar Már
Sigurðsson, skrifstofustjóri við-
skiptaskrifstofu utanríkisráðuneyt-
isins, Birgir Tjörvi Pétursson, lög-
fræðingur og framkvæmdastjóri
Heimssýnar, og Þórunn Svein-
bjarnardóttir, alþingismaður og
fulltrúi í utanríkismálanefnd Al-
þingis.
Þátttökugjald er 1.500 kr. og er
morgunverður innifalinn. Fundur-
inn mun fara fram á ensku.
Klukkan 15 í dag verður svo
fundur á vegum utanríkisráðuneyt-
isins og Þýsk-íslenska með dr. Jes-
sen um nýtt hlutverk Þýskalands í
stækkuðu ESB.
Morgunverðarfund-
ur um stækkun ESB