Frjáls verslun - 01.02.1983, Page 59

mjög svo slæma efnahags-
ástand, sem ríkir hér á landi.
Þegar litiö er á tölurnar hér að
framan er ekki hægt annað en
að leiða hugann að því hversu
erfitt það hlýtur aö vera aó reka
bílainnflutningsfyrirtæki á ís-
landi. Það hlýtur að vera eins
og í útgerö. Eitt áriö fiskast vel
og hitt illa.
Bandaríkin
Þegar litið er á þróun inn-
flutnings á bandarískum fólks-
bílum hingað til lands kemur í
Ijós, að hann hefur verið nokk-
uð rokkandi eins og annar
bílainnflutningur. Sveiflurnar
eru þó mun meiri í bandarísku
bílunum. Á metárinu 1974 voru
fluttir inn og seldir alls 1.876
bandarískir bílar, sem jafngildir
um 20,97% markaðshlutdeild.
Árið 1975 þegar samdrátturinn
varð sem mestur voru fluttir inn
samtals 514 bandarískir bílar,
sem jafngilti um 17,8% mark-
aðshlutdeild, þannig að
bandarísku framleiðendurnir
héldu sínum hlut þokkalega
það árið. Þegar kemur fram á
árið 1976 dettur markaðshlut-
deildin síðan verulega niður,
en það árió voru fluttir inn og
seldir samtals 360 bandarískir
bílar, sem jafngilti um 9,17%
markaðshlutdeild.
Bandarísku bílarnir héldu
síðan sínum hlut árið 1977,
þegar markaðshlutdeild þeirra
var 8,96%, en það áriö voru
fluttir inn og seldir samtals 605
bílar. Árið 1978 taka svo
bandarísku bílarnir kipp upp á
við, samfara veiku gengi
Bandaríkjadollars, en það árið
komst markaðshlutdeild þeirra
í 14,98%. Inn voru fluttir sam-
tals 1.147 nýir fólksbílar. Árið
1979 fór markaðshlutdeildin
niöur í 10,30%, en það árið
voru fluttir inn og seldir samtals
734 nýir bandarískir fólksbílar.
Slæglegt gengi bandarísku
Volvo 224, mest seldi einstaki bíllinn á íslandi á síðasta ári.
Mazda var í 1. sæti yfir mest seldu bílana í heildina, þar af var mest selt
af Mazda 929.
Sala á BMW hefur stórlega aukist á sl. tveimur árum.
59