Sjómannablaðið Víkingur - 01.03.1984, Page 28

Aðvörun...
... kerfi til mælinga
á ýmsu sliti um borö
t.d. á klósettpappírs-
höldurum. Aö auki
var úthugsuö aöferö
til aö mæla áferöar-
slit á öskubökkum
og klósettsetum um
borö...
... Skipulagning er
lausnaroröiö. Ekkert
ófyrirséö má koma
fyrir. Þess vegna
skipa skýrslurnar
fyrsta sætiö og
sérstaklega þær
sem fjalla um hverja
hreyfingu skipverja
eyðublöð fyrir störf sem ekki
hafa verið unnin, með tilheyr-
andi skýringum. Einnig skrá
yfir varahluti sem ekki hafa
verið notaðir. Siðan þarf ég að
gera yfirlitsskýrslu um þvott á
samfestingum og gefa skýrslu
um notkun þvottaefna, auk
hugsanlegrar skemmdarvirkni
þeirra. Það er siðan tekið fyrir
hjá tjóna- og tryggingadeild
útgerðarinnar. Auk þess þarf
ég að gera MIWAT skýrsluna
áðuren viðförum.
Tvöfalt bókhald
Fáfræði min um hvað
MIWAT táknaði, skelfdi yfir-
vélstjórann. — Jú, sko, sagði
hann, — þaö stendur fyrir
„Minor Items Wear And Tear“
og varfengið aö láni úrensku.
i stuttu máli sagt er þetta kerfi
til mælinga á ýmsu sliti um
borö t.d. á klósettpappírshöld-
urum. Aö auki var úthugsuð
aöferö til að mæla áferðarslit á
öskubökkum og klósettsetum
um borð.
Ég var nú orðinn alveg gátt-
aður. En yfirvélstjórinn hætti
ekki. Útgerðin óskar eftir ein-
földum skýrslum í hverri viku,
auk skýrslu yfir óskrifaðar
skýrslur. Á þennan hátt er haft
tvöfalt bókhald. Á skrifstof-
unni eru fimm svokallaöir
skýrslustjórar sem hver um
sig gefur skýrslu til yfireftirlits-
manns sem siðan er ábyrgur
fyrir SORRY skýrslunni, fyrir
hvert einstakt skip. Sú skýrsla
berst siðan til stjórnar útgerð-
arinnar. Nafnið SORRY er
einnig fengið aö láni úr ensku
og er liður í samstarfi milli sigl-
ingaþjóða á þessu sviði.
Skammstöfunin stendur fyrir
„Ship’s Own Report — Report
Yearly”.
Reksturinn á hreinu
Ég spurði hvort þessi vinnu-
þrögð væru virkilega notuð til
að halda vélinni gangandi. Þá
greip fyrsti stýrimaöur fram i
og sagði að málið væri það, að
útgerðin vildi hafa allan rekst-
urinn á hreinu. Skipulagning
er lausnarorðið. Ekkert ófyrir-
séð má koma fyrir. Þess
vegna skipa skýrslurnarfyrsta
sætið og sérstaklega þær
sem fjalla um hverja hreyfingu
skipverjanna. Það er ekki gert
ráö fyrir rými til veikinda. Til aö
hægt sé að komast yfir alla þá
vélritun, skráningu, flokkun,
Ijósritun og póstun hefur
reynst nauðsynlegt að breyta
hefðbundnum störfum hjá
hluta áhafnarinnar. Til að
mynda eru nýju störf báts-
mannsins orðin ein hin mikil-
vægustu um borö, þvi hans
aðalstarf er að smiöa hillur
undir gamlar og nýjar skýrslur.
Er það því orðið mest aðlað-
andi starfið um borð.
Nú hafði ég fengið alveg
nóg. Ég var oröinn yfirfullur af
kerfisbundinni skipulagningu.
Og þar fyrir utan þurfti ég að
komast í land til að panta oliu
fyrir skipið. Þá loks fékk
skipstjórinn málið á ný. Það
hafði ekki verið hugmyndin að
taka oliu hér. Og ef svo yrði
gert, þyrfti að breyta öllum
vélaskýrslum. Hvað haldið þið
að útgerðin segði um þessa
menn, sem eyða tíma og kröft-
um vegna nokkurra dropa af
olíu? Hvernig hafið þið hugsað
ykkur að komast til næstu
hafnar án olíu og hvernig á að
losa skipiö án straums til spil-
anna? spurði ég.
Nú virtist ráöstefnan vera
að ná tökum á málinu aftur, þvi
skipstjórinn hóf upp raust
sína. — Herrar minir, við
stöndum frammi fyrir vanda-
máli, en vandamálin eru til að
leysa þau. Tillaga mín er að
skrifa breytingaskýrslu.
Þá yfirgaf ég ráðstefnuna i
setustofunni.
Auglýsing frá Náttúrufræðistofnun íslands
Vegna könnunar á fugladauða í grásleppunetum vill Náttúrufræðistofnun hvetja þá sem stunda
grásleppuveiðar til þess að skrá samviskusamlega í veiðiskýrslur alla fugla sem koma i netin.
MERKTIR FUGLAR
Fuglamerkingar er þýðingarmikill liður í fuglarannsóknum. Því er nauðsynlegt, að þeir sem finna merkta
fugla, komi upplýsingum um þá til Náttúrufræðistofnunar. Helstu upplýsingar eru: nákvæmur
fundarstaður, fundardagur og hvernig fuglinn fannst. /Eskilegt að merkinu sé skilað og finnendur gefi
upp heimilisfang, þannig að unnt sé að láta vita um merkingu fuglsins.
Náttúrufræöistofnun íslands
Dýrafræöideild
Pósthólf 5320
125 Reykjavík — sími (91J-29822