Æskan - 01.11.1966, Page 20

J'Cúífoed-^zÆansen
TSHind^u^
i.
T> lindí'lug er einn merkasti og nýtasti þátturinn í ný-
-®-^tízku ilugi. Það hefur átt drjúgan þátt í því, að far-
þegaflugvélar nú á dögum standa jafnfætis öðrum sam-
göngutækjum hvað öryggi snertir, og í dag er nákvæmni
farþega og flughernaðar tækni grundvölluð á blindflugi.
Farþegaflugvélar hefja sig til flugs í alls konar veðri,
með allt að 40 farþega, fljúga fleiri hundruð kílómetra
án þess að sjá móður jörð og koma svífandi niður úr
skýjunum ylir ákvörðunarstaðnum og skila af sér farþeg-
um og pósti á réttum tíma og stað, og það er þakkað
blindflugstækninni.
Blindflugið á því miður einnig sinn þátt í því, að nú
er hér um bil ómögulegt að verjast loftárásum.
Áður fyrr voru loftárásir alltaf hafnar í sæmilegu veðri
í dágóðu skyggni og aldrei í þoku, en nú er enginn efi
á því, að allar stærri loftárásir munu verða hafnar í nátt-
myrki eða þoku, eða svo lélegu skyggni, að loftvarnarliðið
hafi litla möguleika til að skjóta vélarnar niður. Þakka
má forsjóninni, að blindflugsáhöldin voru fyrst fundin
upp eftir stríðið. Það var að heimsstyrjöldinni lokinni,
að liugverkfræðingar og iiugsérfræðingar hófu tilraunir
með áhöld, sem hægt væri að iijúga eftir án Jiess að hafa
ytri punkta til Jæss að styðjast við og rétta sig eftir uppi
í loftinu, t. d. í þoku, skýjum eða náttmyrkri.
Það er ómögulegt fyrir flugmanninn að halda láréttri
stöðu vélarinnar í geimnum, hafi hann ekki eitthvað til
stuðnings, svo sem sjóndeildarhringinn, yfirborð jarðar
eða blindíiugsáhöld.
Agnar Kofoed-Hansen.
Þótt ilugmaðurinn fljúgi aðeins stutta stund í skýjum
eða þoku getur hann að lokum ekki eftir eigin tilfinn-
ingu dæmt um, hvort vélin liggur á liliðinni eða er lá-
rétt og á réttum kili, og hann getur ekki rétt sig eftir
Jdví sem honum finnst, Jdví að Jtað er alltaf rangt.
Aftur á móti getur íiugmaður ilogið fleiri hundruð
kílómetra landa og borga á milli án Jjess að sjá hið
minnsta til jarðar og alltaf haldið vélinni í réttu horfi
og á réttri stefnu sé flugvélin útbúin blindflugtækjum.
Samkvæmt aljojóðlegum fluglögum eiga núna allir far-
Jregaflugmenn, án undantekningar, að taka kennslu í
blindflugi.
II.
BLINDFLUGKENNSLAN.
Ég ætla í stuttu máli að skýra frá blindflugnáminu,
hvernig Jrví er hagað og hvers krafizt er.
Til kennslunnar eru notaðar tveggja sæta vélar, fremra