Æskan - 01.10.1967, Blaðsíða 35

Arngr. SigurOsson:
FLUG
^ 1. júní var haldinn aðal-
fundur Flugfélags íslands h.f.
Birgir Kjaran, stjórnarform,
talaði fyrst um starfsemi fé-
iagsins, hlutafjáraukningu og
flugvélakaup, en Flugfélagið á
nú 8 flugvélar mcð samtals 425
sœtum. Starfsmenn eru nú 330,
og eiga ]>eir sjálfir 12% nf
hlutafé félagsins. Örn Ó. Jolin-
son, forstj, greindi frá rekstr-
inum. Reksturstap á 3 Dakota-
vélum varð 8,2 millj, en Friend-
ship-flugvélarnar skiluðu 160
|>ús. kr. hagnaði. Tap á innan-
landsfluginu varð um 7,5 millj.
kr, en á millilandaflugi varð
14.9 millj. kr. hagnaður. Hagn-
aður af rekstri félagsins varð
því rúmar 7.4 millj. kr. Stjórn
félagsins skipa nú: Birgir Kjar-
an, Bergur G. Gíslason, Óttarr
Möller, Björn Ólafsson og Jak-
oh Frimannsson.
*-»l 3. júni varð Flugfélag ís-
lands 30 úra. Félagið var stofn-
að af 15 hlutliöfum á Akureyri.
Fyrstu stjórnina skipuðu Vil-
lijálmur Þór, Guðmundur Karl
Pétursson og Kristján Krist-
jánsson. Fyrsta farþegaflug til
Reykjavíkur á vegum félagsins
var farið 4. mai 1938, og var
farþeginn Ingólfur Kristjáns-
son bóndi að Jódísarstöðum i
Eyjafirði. Flugmaður var Agn-
ar Ivofoed Hansen, en hann var
einn aðalhvatamaður að stofn-
Innlendur
un félagsins. Fyrsta starfsárið
voru fluttir 770 farþegar (111
])úsund 1966) með einshreyfils
Waco-sjóflugvél, TF-ÖRN. Ár-
ið 1939 tók Örn Ó. Johnson við
flugmannsstörfum fyrir félag-
ið. Örn varð jafnframt forstjóri
félagsins og er ]>að enn. Aðal-
stöðvar félagsins voru fluttar
til Reykjavikur 1940 og tekið
upp nafnið Flugfélag íslands
h.f, en félagið hét fyrst Flugfé-
lag Akureyrar h.f. Fyrsta
tveggja hreyfla flugvélin var af
Beechcraft-gerð (keypt 1942).
Tvær de Havilland Rapide voru
keyptar 1944 og sama ár fyrsta
Katalinan, 'l'F-ISP. TF-ISP fór
fyrsta millilandaflug íslendinga
til Large Bay i Skotlandi 11.
júlí 1945. Síðan eignaðist Flug-
félagið 2 Katalinur í viðbót, og
fj'rsta Douglas DC-3 Dakotan
kom 1946. Fyrsta Skymaster-
flugvéiin kom 1948 („Gullfaxi")
og Viscount-flugvélarnar komu
1957. 1961 var keypt Cloudmast-
er og 1965 kom fyrsta Fokker
Friendship-flugvélin.
*-¥ 5. júní byrjuðu nemendur
flugskóla Helga Jónssonar á
Egilsstöðum að ljúka einliða-
prófi. Flugvélin, sem kennt er
á, er Cessna 140, og liófst
kennslan s.l. haust.
8. júní voru undirritaðir á
Akureyri samningar milli Norð-
urflugs h.f. og frönsku Nord-
Aviation flugvélaverksmiðjanna
um kaup á tveggja hreyfla flug-
vél af Nord 262-gerð. Kristján
Jónsson stjórnarform. Norður-
flugs h.f. og Tryggvi Helgason
framkvstj. undirrituðu fyrir
hönd Norðurflugs. Flugvélih,
ásamt varahlutum, kostar um
30.5 millj. kr. Flugvélin á að
afhendast 7. april 1968.
12. júni stökk Björg Kofoed-
Hansen með fallhlíf yfir Sand-
skeiði. Er Björg fyrsta konan,
sem stekkur með fallhlíf yfir
Islandi, en a. m. k. ein önnur
íslenzk kona hefur stokkið mik-
ið í Bandarikjunum.

Þar sem veggspjöldin af Friendship-skrúfuþotunni Blikfaxa eru nú þrotin, en hins vegar
mikil eftirspurn eftir teikningunni, höfum við látið gera ný spjöld með teikningu af
Snarfaxa, annarri Friendship-flugvél Flugfélags íslands. Þessi teikning er aðeins minni
en hin eða í hlutföllunum 1:125 (18.8 cm). Verðið er óbreytt, 15 krónur, burðargjaldsfritt.
Sendið nafn og heimilisfang ásamt greiðslu til Flugþáttar Æskunnar, pósthólf 14,
Reykjavík. Merkið umslagið með F.27.
Veggspjald með teikningu af Rolls-Royce 400 skrúfuþotu Loftleiða er í undirbúningi og
verður tilkynnt, þcgar það er tilbúið.
395