Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1984, Blaðsíða 67

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1984, Blaðsíða 67
jafnvel þótt hluti af nýsköpunar- togurunum, hefði verið smíðaður þar, eins og margir vita. Það sem gjörir þessa stöð áhugaverða fyrir íslendinga, er að þarna er verið að reisa hús, sem vantar tilfinnanlega á íslandi, það er að segja til skipaviðgerða. Stálskipasmíði á fiskiskipum fer nú fram innanhúss, víðast hvar, en aðstaða til inniviðgerða er ekki til í landinu, svo vitað sé, en það hefur gífurleg áhrif á afköst í viðgerðum, sér í lagi að vetrarlagi, og kann það að vera orsökin, að útgerðarmenn leita mikið með stærri viðgerðar- verkefni til útlanda. Það hefur lengi verið draumur þeirra er fást við skipasmíði og skipaviðgerðir á íslandi, að fram- kvæma þær innanhúss. í flestum löndum er það gert, og eru þó veður betri víðast hvar, en hér á landi. Nýja húsið í Aberdeen er stærsta, einlyfta húsið og nær það yfir tvö fyrri smíðasvæði. Húsið er 121 metri á lengd, 46 metrar á breidd og hæðin er 30 metrar. Þarna má smíða allt að 7000 lesta skip. Húsið er búið tveim 40 tonna krönum, er ganga á spori í loftinu og sjávarmegin eru vatnsheld skilrúm, er halda sjónum frá, milli þess sem skipum er rennt út, — eða inn í stöðina. L Smíði fyrsta skipsins í skál- anum, er þegar hafin, en það er annað skipið í fimm skipa rað- smíði á varðskipum fyrir bresku nýlenduna Hong Kong, eða öllu heldur breska varnarmálaráðu- neytið. Hefur komið í ljós að mjög margar vinnustundir sparast við að smíða inni, einkum í vondu veðri. Innivinna borgar sig í skipasmíði Hollendingar búa að sjálfsögðu við betra veðurfar en íslendingar. Samt kjósa þeir að smíða skip inni og að gera við þau undir þaki. Þessi mynd er frá Krimpen skipa- smíðastöðinni, Van der Giessen, sem nú getur smíðað stórskip inni, allt að 240 metra löng. Veggir þessarar „dómkirkju skipasmíð- anna“ eins og sumir nefna skálann eru 52 metra háir. Þarna inni er unnt að byggja skipshluta, sem vega allt að 250 lestir og koma síðan fyrir á réttum stað, þar sem skipið síðan flýtur upp, full- smíðað. Þarna hafa verið smíðuð tvö gámaskip um það bil 1500 tonn, og koma þau fullgerð út og geta haldið á hafið eftir tvo daga, frá því að þau sigla út um dyrnar. Þessi innivinna sparar í smíða- kostnaði um 30% á skip, sem er ekkert smáræði hjá stöð, sem þó er ekki að byrjað að smíða skip. Skipasmíðahúsið í Aberdeen. SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 67
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.