Eimreiðin - 01.09.1963, Blaðsíða 33

EJMREIÐIN
217
Gamli
Gullfoss kemur til Reykjavikur i fyrsta sinn, i aprilmánuði 1915.
, Vegna gjaldeyrisörðugleika
Pjóðarinnar, og leið svo franr til
‘lri heimsstyrjaldarinnar, að
'1'pastóll félagsins stóð í stað.
, 11 J styrjöldinni missti félagið
rJu af skipum sínurn vegna
p^aðaraðgerða. Gullfoss teppt-
' hJanmörku, en Goðafoss og
ettifoss voru skotnir niður af
Pylkum kafbátum.
. Þessu tímabili eignaðist fé-
át8! a®eins eitt skip, Fjallfoss og
stiU Því ehki nema 4 skip í lok
j^1. ns, samtals um 5000 brúttó-
byc>lr ^aið Þvi ah miklu leyti að
u 8®Ja a erlendum leiguskipum
jg *Flð' ^rið 1945 ákvað félag-
að ^ ^lta srníða eða kaupa allt
ski SeX sk^P’ °§ var samið við
Pasmíðastöð Burmeister &:
Wain í Kaupmannahöfn um
smíði á þremur vöruflutninga-
skipum, iiverju um sig 2600
brúttólestir og með farþegarými
fyrir 12 farþega, og ennfremur
um eitt skip, sem yrði fyrst og
fremst farþegaskip. Þessi fjögur
skip komu til landsins á árunum
1948 til 1950, en þau voru Gall-
foss, Dettifoss, Lagarfoss, og
Goðafoss, og er farþegarými
þeirra fyrir samtals 297 farþega.
Auk framangreindra skipa festi
félagið kaup á tveimur nýlegum
vöruflutningaskipum, Trölla-
fossi 1948 og Reykjafossi 1951.
Á árunum 1951 til 1960 lét
félagið enn smíða fjögur vöru-
flutningaskip: Tungufoss, Fjall-
foss, Selfoss og Brúarfoss. Jafn-