Sjómaðurinn - 01.12.1940, Qupperneq 66

58
S JÓMAÐURINN
það tjón, sem verkalýðurinn liefir beðið vegna
gengislaganna og að meira samræmis gæti um
kaupgjald en verið liefir og loks að stytting fáist
á vinuntíma og bættur aðbúnaður við vinnuna.
Kr jiess að vænta að þessum lióflegu og réttmætu
kröfum verði vel lekið af atýinnurekendum.
Lokun Halamiða.
Sú ákvörðun bresku herstjórnarinnar, að gera
lielstu fiskimið okkar íslendinga að ófriðarbanns-
svæði befir að vonum mælst lákaflega illa fyrir,
enda sviftir það mikinn fjölda sjómanna beztu
fiskimiðum sínum. Þessi ákvörðun var tilkynnt
bér í síðasta mánuði, en eftir ýmiskonar málaleit-
anir íslendinga var liinu afmarkaða svæði breylt
nokkuð. Við þessa breytingu verða strandferðir
skipanna nokkru auðveldari, en aðstaða til fisk-
veiða batnar ekki nema að litlu leyti. Hér mun
vera um varúðarráðstöfun að ræða. Er ])ó erfitt
að skilja, að nauðsynlegt sé að þrengja svo mjög
að fiskimiðum okkar og hér hefir verið gert. Er
])ess fastlega vænst, að þessu fáist breytt liið bráð-
asta.
Merkilegar bækur.
Um þessar mundir kemur mikið út af góðum
bókum og merkilegum og er bókaútgáfa' að lík-
indum meiri hér á landi en nokkru sinni áður.
Þær bækur sem sérstaka alhygli mun vekja meðal
sjómanna og hklegt er að þeir vilji eignast ern
„Áraskip“ eftir Jóhann B. En þessi bók lýsir
skipum og sjósóknum í Bolungavik og víðar
á Vestfjörðum. Er þetta stórfróðleg bók og vel
rituð, enda er höfundurinn þekktur formaður og
sjósóknari um langan tíma. Þá er hin mikla bók
um landkönnuðinn Marco Polo. Þessi bók er ein-
liver frægasta ferðasaga, sem rituð hefir verið, en
um Mareo Polo liefir Einar Magnússon mennta-
skólakennari flutti fróðlega fyrirlestra i útvarpið,
og loks er bókin um Macellan, þann sem fyrstur
sigldi umhverfis linöttinn.
Jólatrésfagnaður stéttarfélaga sjómanna.
Ákveðið hefir verið að eftirtalin félög sjó-
manna: Skipstjórafélagið Áldan, Skipstjóra- og
stýrimananfélagið Ægir, Skipstjóra- og stýri-
mannafélag Reykjavikur, Stýrimannafélag Islands
og Félag íslenzkra loftskeylamanna haldi sameig-
inlegan jólatrésfagnað fyrir börn félagsmanna
föstudaginn 27. desemher í Iðnó. Síðar um kvöld-
ið mun svo verða skemmtun fyrir fullorðna fólk-
ið. Fagnaður þessi er eiugöngu fyrir félagsmenn
og fjölskyldur þeirra.
Talstöðvarnar og loftskeytatækin og notkun þeirra.
Eins og kunnugt er liafa verið sellar sérstakar
reglur um notkun loftskeytatækja og talstöðva.
Er svo fyrir mæll að engin óþarfa notkun eigi sér
stað og engar upplýsingar um veðui1 gefnar. Mun
vera fylgst all ítarlega með samtölum sem eiga
sér stað milli skipa og hverl orð vegið og metið.
Er því fylsta ástæða til þess fyrir alla þá sem bafa
slíkar stöðvar að gæta binnar ítrustu varúðar, því
að öðrum lcosti geta þeir orðið þess valdandi að
enn verði takmörkuð notkun stöðvanna, en það
yrði mjög bagalegt. Á tímum eins og þessum get-
ur hverl ógætilegt orð þó satl sé, valdið vandræð-
um. Póst- og símamálastjórnin, sem ])essi mál
beyra undir ætti að láta festa upp auglýsingu á
áberandi stað í tal eða loftskeytaklefa livers skips
með reglum þeim sem Iiún hefir sell í þessu efni
til láminningar fyrir þá sem tækin nota. Það gæti
ef til vill forðað mistökum.
Missögn.
í siðasta befti Sjómannsins var frá því skýrt, að
varðskipið Þór hefði sigll til Englands loftskeyta-
stöðvarlaust. Það var rangt og leiðréttist það hér
með.
Júlíus á Brúarfoss hættir skipstjórn.
Júlíus skipstjóri á Brúarfoss lét al' skipsstjórn
fyrri hluta þessa mánaðar. Við skipinu tók Sig-
urður Gíslason stýrimaður, sem siglt liefir sikp-
inu nokkrar ferðir á ])essu ári. Júlíus hefir verið
skipstjóri um 30 ára skeið. en mun hafa stundað
sjó frá því að hann var ungur drengur. Hann er
komimi fast að hálf sjötugu og því vel að því kom-
inn að hætta striðinu við Ægi gamla og hvíla sig
eftir volkið.
Ein sveskja.
Stýrimaður noklcur átti lal við skipstjóra sinn
um að fá frí í ráðgerðri Englandsferð. Ræddu þeir
um mál þetta fram og aftur, en komust lengi vel
ekki að neinni niðurstöðu. Að lokum varð skip-
stjóranum að orði: „Heyrðuð þér fréttirnar í
kvöld stýrimaður? Hann G. er dáinn. Þarna sjáið
þér, að ekki þarf maður að fara til sjós til að deyja,
en fríið getið þér fengið „alligevel“, stýrimaður!11