Sveitarstjórnarmál - 01.04.1991, Blaðsíða 52

SAMGÖNGUMÁL
IV. VERKEFNI SPALAR HF.
Stjórn Spalar hf. á fyrir höndum
mikla vinnu, annars vegar undir-
búning og rannsóknir, sem taka
munu eitt til tvö ár, og hins vegar
undirbúning framkvæmda, ef fyrri
þátturinn veröur jafn hagstæöur og
nú er áætlað.
1. Rannsóknir
Ljóst er, að ítarlegar rannsóknir
þurfa aö fara fram, áöur en lengra
er haldið, og er ákveöiö aö af-
marka rannsóknarsvæðið viö
ramma, sem er á milli svonefndra
Hnausaskers- og Kiöafellsleiöa.
Þrennt hefur veriö nefnt sem
nauðsynlegir rannsóknarþættir,
þ.e. bylgjubrotsmaelingar, kort-
lagning og boranir. í boranir verö-
ur þó ekki farið að neinu marki fyrr
en niöurstaöa hinna tveggja þátt-
anna liggur fyrir, og veröur þá
reynt að veöja á aðra leiðina um-
fram hina.
Það hlutafé, sem þegar hefur
safnazt í Spöl hf., er ætlað aö
standa undir kostnaði við nauð-
synlegar rannsóknir, og er þannig
um fullkomiö áhættufé að tefla, þar
sem framhald málsins ræöst af
niöurstöðu rannsóknanna.
2. Undirbúningur
framkvæmda
Þótt of snemmt sé aö fjalla um,
hvernig aö þessum þætti veröi
staðiö, þá er Ijóst, aö þegar aö
framkvæmdastigi kemur, veröur
annaöhvort aö auka hlutafé í Speli
hf. eða aö stofna nýtt fyrirtæki, sem
myndi annast framkvæmdir, en
Spölur hf. yröi þar hluthafi meö
þær eignir, sem félagið mun eiga,
þ.e. rannsóknarniðurstööur og
framkvæmdasamning viö ríkiö.
V. HVERJIR ERU HAGSMUNIR
SVEITARFÉLAGA AF ÞVÍ,
AÐ VEGTENGING KOMI
UM UTANVERÐAN
HVALFJÖRÐ?
1. Sveitarfélög sunnan
Hvalfjar&ar
Einn hluthafa í Speli hf. er Kjal-
arneshreppur, en að auki hafa
Samtök sveitarfélaga á höfuð-
borgarsvæðinu lýst yfir stuðningi
viö félagiö og hyggja e.t.v. á beina
þátttöku. Hagsmunir höfuöborgar-
svæöisins felast fyrst og fremst í
því, aö samgöngur frá höfuðborg-
arsvæöinu veröa greiðari, sem
þýðir tímasparnaö fyrir þá, sem
annars aka fyrir Hvalfjörð. Meö
greiðari samgöngum aö þessu
leyti eru útivistarsvæöi og sumar-
bústaðalönd færð nær íbúum höf-
uðborgarsvæðisins, auk þess sem
aö einhverju leyti má ætla, aö at-
vinnusvæöi þessa svæöis muni
stækka. Þar er þó væntanlega um
óveruleg áhrif að ræöa, sem veröa
væntanlega veigameiri norðan
Hvalfjaröar.
Hvaö varöar Kjalarnes- og Kjós-
arhrepp, þá mun þessa hreppa
skipta máli, í hvorum hreppi
munnar ganganna munu lenda.
Væntanlega gæti einhver þjónusta
orðiö til á því svæöi, en hagsmunir
Kjalarneshrepps eru þó nokkru
meiri, þar sem þar í hreppi er litið
til þess, að þróun byggðar muni
halda áfram með þeim hætti, sem
verið hefur, og að samhliða þétt-
býli komi aukin þjónusta og at-
vinnufyrirtæki. Eftir því sem umferð
eykst um Vesturlandsveg, veröa
möguleikar í Kjalarneshreppi fleiri,
ekki sízt, ef og þegar þróun
byggöar viö jaðar höfuðborgar-
svæöisins nálgast þetta svæöi.
Vegur með sjónum frá Gufunesi
upp í Kollafjörö og þar yfir mun
vafalaust koma Kjalnesingum til
góða.
2. Sveitarfélög norðan
Hvalfjarbar
2.1 Akranes - Borgarnes
Þegar Hvalfjaröarnefnd nr. 2 var
aö störfum, var m.a. leitað til
Byggöastofnunar og samstarfs-
nefndar sveitarfélaga sunnan
Skarðsheiöar, sem vinnur aö
svæðisskipulagi fyrir þau sveitar-
félög, til þess aö fá álit þessara
aöila á áhrifum vegtengingar viö
utanverðan Hvalfjörð á byggðar-
og atvinnuþróun á svæðinu.
Meginniöurstaöa þessara aöila
varö, aö byggðarþróun yröi já-
kvæö. Hin mikla stytting, sem yrði,
myndi bæta skilyrði atvinnurekstr-
ar, sem þegar er fyrir hendi, og
auðvelda fyrirtækjum aö hefja nýja
starfsemi. Þannig töldu báöir aðilar
í heildina, aö atvinnurekstri opnuð-
ust nýir möguleikar.
Fram kom hjá Byggðastofnun,
aö áhrif tengingarinnar með þess-
um hætti yröi mest á svæöinu næst
tengingunni aö Borgarnesi, svo
sem áhrif af atvinnu- og skólasókn,
en áhrif á atvinnurekstur og þjón-
ustusókn íbúanna til Reykjavíkur
ná um allt Vesturland auk hluta af
Húnaflóasvæðinu.
Á liönum árum hefur þó nokkuð
veriö gert til þess að koma Akra-
nesi á framfæri sem hagkvæmu
svæði til atvinnuuppbyggingar.
Margir muna eftir sjónvarpsaug-
lýsingu þar aö lútandi frá því fyrir
nokkrum árum, og þegar umræöan
um staðarval álvers stóö sem hæst
á síðasta ári, var útbúin skýrsla um
svæðið, þar sem helztu kostir þess
voru dregnir fram. Fyrirhuguö er
frekari útgáfa kynningarefnis um
Akranes-Borgarnes-
Grundartangasvæöið, og verður
sú vinna sífellt mikilvægari, eftir því
sem nær dregur, að göng veröi
opnuö undir Hvalfjörö.
Ætla má, að svæöiö norðan
Hvalfjaröar veröi meö tilkomu jarö-
ganga vel samkeppnisfært viö
svæðiö á og í nágrenni Suður-
nesja, en komi til byggingar álvers
þar, mun slíkt vafalaust leiöa til
uppbyggingar annarra þátta á því
svæöi. Meö þéttingu byggöar á
höfuöborgarsvæðinu verður í
framtiöinni í auknum mæli byggt
upp í nágrenni þess svæöis, og því
er lykilatriöi, aö góöar samgöngur,
fjölbreytt atvinnulíf og gróskumikiö
mannlíf fari saman til þess aö
draga aö áhugaaðila um fram-
kvæmdir og rekstur. Rétt er aö taka
hér sérstaklega fram, að göng
undir Hvalfjörö veröa til lítils annars
en tímasparnaöar, ef ekki kemur til
frumkvæöi og framkvæmdavilji
heimamanna og áhugi þeirra á aö
fá til sín framkvæmdamenn og fyr-
irtæki.
Fyrir Akranes og svæðiö í næsta
nágrenni geta bættar samgöngur
skipt miklu máli um fyrirkomulag
og uppbyggingu mannvirkja, og
114