Morgunblaðið - 22.12.2012, Blaðsíða 38

Umræðan
MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 22. DESEMBER 2012
Þann 5. desember sl.
skrifar Leifur Magn-
ússon, ákafur talsmaður
gamla herflugvallarins í
Vatnsmýri, enn eina
greinina í Morgunblaðið
til að sannfæra lesendur
um að flugvöllur í mið-
borg Reykjavíkur sé
lífsnauðsynlegur fyrir
öryggi sjúklinga á
landsbyggðinni, sem þurfa að komast á
LSH við Hringbraut.
Leifur á að vita að óverjandi er að
nota vængjað flug nema sjúklingur sé í
„stöðugu“ ástandi svo flutningstími
skerði ekki batahorfur. Stórslasaða og
bráðveika á að flytja með þyrlu beint á
sjúkrastofnun.
Flutningur sjúklinga í vængjuðu
flugi er amk. þríþættur: Bílferð að flug-
velli, flugferð, bílferð að sjúkrastofnun.
Flutningur tekur a.m.k. 2 klst. og leng-
ing bílferðar um 8 mínútur eða 10-20
mín. að sjúkrastofnun skiptir því ekki
máli þar sem sjúklingurinn er í stöðugu
ástandi. Miklir fjármunir sem nýta
mætti m.a. til eflingar sjúkraflutninga
eru nú bundnir í dýrmætum bygging-
arlóðum undir flugbrautunum, sem
Leifur vill fyrir alla muni varðveita með
þeim afleiðingum að þeir verða áfram
óaðgengilegir og engum til gagns.
Gamli herflugvöllurinn splundraði
miðborgarstarfseminni, sem koma átti í
Vatnsmýrina í stríðslok. Á nærri sjö
áratugum dreifðist hún um allt höf-
uðborgarsvæðið og íbúðarhverfin með.
Nú búa um 210.000 borgarbúar á
15.000 ha. lands eða á ámóta stóru
svæði og 2.200.000 Parísarbúa og
1.800.000 íbúa á Manhattan samanlagt.
Uppsafnað tjón samfélagsins er gríð-
arlegt og nemur án nokkurs vafa þús-
undum milljarða króna. Lífskjör á Ís-
landi eru lakari fyrir vikið.
Bifreiðaakstur á höfuðborgarsvæð-
inu hefur því verið margfalt meiri ára-
tugum saman en ella hefði orðið hefði
höfuðborgin þróast með eðlilegum
hætti án flugvallar í Vatnsmýri. Á sama
hátt er ljóst að með þéttri og blandaðri
miðborgarbyggð í Vatnsmýri minnkar
akstur á höfuðborgarsvæðinu um allt
að 40% á ári eftir 20 ár miðað það sem
ella yrði með áframhaldandi útþenslu
byggðarinnar.
Það jafngildir því miðað við bílafjölda
á höfuðborgarsvæðinu í dag að bílum
fækkar á 20 árum úr 150.000 í 90.000 og
eknum kílómetrum fækkar úr 2,7 millj-
örðum km á ári í um 1,6 milljarða.
Þannig fækkar slösuðum og látnum í
umferðinni einnig um 40% eða úr 538
árið 2011 í u.þ.b. 323 á ári eftir 20 ár.
Hvað segir Leifur Magnússon um
ávinning upp á u.þ.b. 323 óslasaða höf-
uðborgarbúa á hverju ári?
Leifur er ekki með heildarmyndina
varðandi líf og heilsu Íslendinga á
hreinu og etv. hentar það honum ekki
að greina samhengi hlutanna í þeim
leiðangri, sem hann er í. Sé honum hins
vegar annt um það ætti hann að slást í
þann hóp, sem vill hætta við óarðbær
og ónauðsynleg göng undir Vaðlaheiði
og byggja frekar flugvöll á Hólmsheiði
fyrir sama pening. Flugtíminn frá Ak-
ureyri styttist þá t.d. um u.þ.b. 2 mín-
útur en ökutíminn í forgangsakstri á
LSH lengist um u.þ.b. 10 mínútur. Mis-
munurinn er um 8 mínútur, sem skað-
ar að sjálfsögðu engan.
Leif Magnússon virðist hvorki
varða um þjóðarhag né hagsmuni
borgarbúa enda mótast nálgun hans
greinilega af þráhyggju og etv. ein-
hverjum einkahagsmunum tengdum
gamla herflugvellinum, sem hefur leitt
yfir borgarsamfélagið ómældar búsifj-
ar sl. 67 ár.
Í áratugi hafa Íslendingar haft
einna hæstar þjóðartekjur á mann í
heiminum en á sama tíma kvartar fólk
undan lágum tekjum. Stór hluti af
skýringu þessa munar felst í óskilvirk-
um rekstri borgarsamfélagsins ára-
tugum saman. Leifur Magnússon og
aðrir flugvallarsinnar fyrr og síðar
bera verulega ábyrgð á þessari öm-
urlegu stöðu mála.
Við brotthvarf gamla hern-
aðarmannvirkisins úr Vatnsmýri
skapast ótrúleg tækifæri fyrir Íslend-
inga til að byggja upp skilvirka, mann-
væna og menningarlega höfuðborg á
21. öld. með a.m.k. 20.000 störfum og
25.000 íbúum. Stjórnlaus útþensla
byggðar á höfuðborgarsvæðinu stöðv-
ast t.d. og möguleiki skapast fyrir mik-
il samlegðaráhrif og nýsköpun með
náinni samvinnu Háskóla Íslands, Há-
skólans í Reykjavík og Landspítala
háskólasjúkrahúss.
Vatnsmýrarflugvöllur,
umferðarslys og sjúkraflugið
Eftir Gunnar H.
Gunnarsson og
Örn Sigurðsson
» Þegar flug hverfur
úr Vatnsmýri skap-
ast möguleiki á miklum
samlegðaráhrifum og
nýsköpun með náinni
samvinnu beggja há-
skólanna og háskóla-
sjúkrahússins.
Gunnar H. Gunnarsson
Gunnar er verkfræðingur, Örn er
arkitekt. Báðir sitja í fram-
kvæmdastjórn Samtaka um betri
byggð
Örn Sigurðsson
Aldrei hef ég efast
um ágæti og heið-
arleika Jóns Kristjáns-
sonar, fyrrv. alþm. og
ráðherra, og kom það
mér ekki á óvart að
hann ætli að kjósa
Framsóknarflokkinn í
vor. Jón var og er vel
læs á pólitík og er það
enn og frábær penni í
Austra forðum og Tím-
anum síðar. Jón er
maður sátta og málamiðlunar og
naut sín við að setja niður deilur
svona eins og Þorgeir Ljósvetn-
ingagoði.
Nú hefur Jón sennilega tekið til
sín þau skrif mín að Framsókn-
arflokkurinn væri búinn að ýta til
hliðar sínu stærsta átakamáli, aðild
að ESB, og margt af því eldheita
fólki væri ráðið í annað skiprúm.
Svo sem á skútu Guðmundar Stein-
grímssonar Bjarta framtíð og Dög-
un. Ég hef aldrei efast eina stund
um það að enn séu í flokknum
margir sem hafi þá skoðun Jóns að
það beri að klára aðildarsamning og
kjósa um hann. Það er
út af fyrir sig heið-
arleg hugsun en nær
samt ekki áttum að því
leyti að samninga-
viðræður urðu að að-
lögunarviðræðum eins
og menn þekkja. Svo
er náttúrlega bullið í
honum Össuri vini
mínum dæmalaust að
aðildinni muni fylgja
það að hingað flæði
peningar til byggða-
mála sem jafnist á við
guðsgjafir.
„Vitrari í dag en í gær“
Framsóknarflokkurinn komst að
þeirri niðurstöðu á flokksþingi 2011
að hagsmunum Íslands væri betur
borgið utan Evrópusambandsins,
sem er stefnubreyting frá flokks-
þinginu 2009 sem samþykkti að farið
yrði í aðildarviðræður og nú segja
kannanir að 80% fylgismanna
flokksins séu á móti aðild að ESB.
Þetta er staða dagsins og í vor
verða allir flokkar að tala skýrt í
þessu efni. Eitt verð ég samt að
biðja minn góða vin, Jón Krist-
jánsson, að gera ekki. Að snúa út úr
mínum ummælum með niðurlægj-
andi hætti. Ég var ekki að ræða
um „hreinsanir“. Ég sagði hins
vegar að Framsóknarflokkurinn
væri búinn að hreinsa sig af ESB-
„draumnum“. Það hef ég rakið hér
með ályktunum flokksins, stefnan
er breytt. Sigmundur Davíð Gunn-
laugsson, formaður flokksins, hefur
fyrir nokkrum misserum sett fram
þá skoðun að það bæri við núver-
andi aðstæður að að leggja aðild-
arviðræðurnar til hliðar. Þeirri
skoðun vex nú fylgi í þjóðfélaginu.
Auðvitað ert þú og þínir skoð-
anabræður mikilvægir áfram í
Framsóknarflokknum.
Jón Kristjánsson
kýs Framsókn eins og ég
Eftir Guðna
Ágústsson »Ég hef aldrei efast
eina stund um það
að enn séu í flokknum
margir sem hafi þá
skoðun Jóns að það beri
að klára aðildarsamning
og kjósa um hann.
Guðni
Ágústsson
Höfundur er fyrrv. alþm. og ráðherra.
Munið að
slökkva á
kertunum
Ekki setja kerti ofan í
hvað sem er
- falleg glös geta
hitnað og sprungið
með ófyrirsjáanlegum
afleiðingum ef kerti
eru sett ofan í þau.
Slökkvilið
höfuborgasvæðisins